今天的話(huà)題源于最近和小發(fā)的一次“扯皮”。他怕電動(dòng)車(chē)的潮流來(lái)得太快，所以想盡快賣(mài)掉自己的踏板車(chē)，換一輛二手的敞篷燃油車(chē)，也算是圓夢(mèng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。但當(dāng)時(shí)我認(rèn)為敞篷車(chē)大多是進(jìn)口的，甚至是豪華車(chē)。幾萬(wàn)塊錢(qián)怎么買(mǎi)？結(jié)果，他給我講了一輛我沒(méi)想到的車(chē)。當(dāng)我們?cè)诙质袌?chǎng)逛街時(shí)，我的“世界觀(guān)”被刷新了。 （注意：文中的大部分圖片都是不可轉(zhuǎn)換版）

8萬(wàn)元真能買(mǎi)到敞篷，非敞篷版也值得一看

我叫出來(lái)的車(chē)型是DS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的敞篷版，這讓我很意外，也讓我覺(jué)得理所當(dāng)然。當(dāng)然，令人驚訝的是他知道品牌，即使是這么小的品牌。自然的原因是他現(xiàn)在的代步車(chē)是法國(guó)車(chē)。就連動(dòng)力系統(tǒng)也高度相似，都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4速手自一體變速箱，只是數(shù)據(jù)略有不同。

那么，作為一個(gè)被很多人遺忘的法國(guó)豪華品牌，DS的小型敞篷車(chē)在二手市場(chǎng)的市場(chǎng)地位如何呢？

首先，DS 3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)售了一代機(jī)型。即2012年下半年推出的DS 3和次年4月推出的DS 3敞篷版。也就是說(shuō)，市面上最老的DS 3也有將近10年的車(chē)齡，連敞篷版也有8-9年的車(chē)齡。別談?wù)?chē)保修，就算是正常銷(xiāo)售后，也要因地制宜。

不過(guò)，價(jià)格真的很誘人。一臺(tái)敞篷版DS 3和一輛二手車(chē)，通常8萬(wàn)元的預(yù)算就能拿下。由于品牌、車(chē)齡等因素，只要沒(méi)有重大事故等特殊因素，二手車(chē)的價(jià)格還是比較穩(wěn)定的。里程、配置、配色是對(duì)保值率影響很大的因素，但對(duì)于DS 3來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么大問(wèn)題了。

比如里程，這款小車(chē)的使用場(chǎng)景一般不會(huì)和高速重疊。城市通車(chē)?yán)锍掏B年均一萬(wàn)公里的水平都達(dá)不到。車(chē)齡8、9年，行駛里程6萬(wàn)到8萬(wàn)公里左右。這并不常見(jiàn)。在配置方面，作為一款定位為中高端小資的進(jìn)口車(chē)，即使以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，其功能也是比較豐富的。最低配置的時(shí)尚版可能略遜一籌，但這似乎是當(dāng)年買(mǎi)新車(chē)的人所想的。所以市面上能看到的DS 3產(chǎn)品，大多都是時(shí)尚版。至于配色，就更簡(jiǎn)單了。這么有個(gè)性的車(chē)，肯定不會(huì)遵循一般的保色規(guī)律，怎么跳都是對(duì)的。

如果考慮到DS 3本身的保有量不大，就不必太擔(dān)心可轉(zhuǎn)換功能。甚至只要5萬(wàn)到6萬(wàn)元左右，就可以帶走這樣一輛“老”的全進(jìn)口個(gè)性車(chē)。另見(jiàn)前面提到的那些。不過(guò)值得一提的是，敞篷版相應(yīng)配置的售價(jià)比普通版貴了3萬(wàn)元。隔了這么久，敞篷版還是比普通版貴了15-2萬(wàn)元左右?？磥?lái)敞篷車(chē)本身的保值性還是很可觀(guān)的。

這個(gè)價(jià)格和需求沒(méi)有選擇？沒(méi)選不代表一定要選

那么花8萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)敞篷DS 3值不值呢？先說(shuō)有價(jià)值的部分吧。雖然類(lèi)似的敞篷車(chē)不是只有DS生產(chǎn)，包括進(jìn)口的大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也有敞篷車(chē)的選擇。不過(guò)不得不說(shuō)，從個(gè)性元素和品牌調(diào)性來(lái)說(shuō)，MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）敞篷版可能是最適合DS 3的。但是二手DS 3敞篷的核心競(jìng)爭(zhēng)力就這樣顯露出來(lái)了，那就是是價(jià)格。因?yàn)樵谶@個(gè)預(yù)算中，即使是年齡和條件相似的低端MINI也很難取勝。更不用說(shuō)當(dāng)時(shí)幾乎進(jìn)入產(chǎn)品線(xiàn)的MINI敞篷版了。

至于不值得的部分。首先，在品牌力上，DS雖然定位高端，但實(shí)際情況是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不了解。尤其是和永遠(yuǎn)在線(xiàn)的MINI在同類(lèi)產(chǎn)品中的品牌競(jìng)爭(zhēng)力相比，DS更談不上品牌美譽(yù)度，因?yàn)楦緵](méi)有討論的余地。

其次，在基礎(chǔ)產(chǎn)品力方面，1.6L自然吸氣+4AT+扭力梁后懸架的“經(jīng)典”組合在雪鐵龍和標(biāo)致的老款產(chǎn)品中被吐槽了很久。作為一款高端小資車(chē)型，DS 3的“三大件”能否對(duì)得起它的顏值和調(diào)性？

但是我在這里演示一下，二手車(chē)上的這套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)避免了PSA集團(tuán)渦輪增壓路線(xiàn)前期的不穩(wěn)定因素。此外，雪鐵龍和標(biāo)致的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量依然可觀(guān)。所以能與之匹配的售后保障條件應(yīng)該是比較寬松的。

不管怎樣，如果你能忍受這些缺點(diǎn)，同時(shí)又非?？释惠v敞篷車(chē)，而且預(yù)算緊張。所以只要你能在市場(chǎng)上找到一輛狀態(tài)良好的DS 3 敞篷車(chē)，它可能真的是一個(gè)值得認(rèn)真考慮的選擇。要知道，在那個(gè)年代，DS 3敞篷版配備了17英寸輪轂、定速巡航、座椅加熱、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。即使是現(xiàn)在，只要把原廠(chǎng)的舊鹵素?zé)魮Q掉，基本可以說(shuō)普通車(chē)的使用場(chǎng)景就夠用了。

但實(shí)際上邁出這一步并不容易。畢竟DS品牌太小眾，買(mǎi)車(chē)也不是“一次性”的事情。即使您做好了所有的心理準(zhǔn)備，擁有DS 3 本身也可能感覺(jué)像大海撈針，更不用說(shuō)敞篷車(chē)了。至少，“抬杠”的可能性要高于“剁手”的沖動(dòng)。