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“地板式”油門和“懸掛式”油門有什么區(qū)別?

兩種油門各有各的優(yōu)勢，不過，其實綜合來看的話還是地板式油門更好。畢竟，駕駛安全是第一位的，懸掛式油門在極端情況下的表現(xiàn)不如地板式油門穩(wěn)定，而且在擁堵路況下更容易疲勞。因此，筆者認(rèn)為地板式油門才是更加合適的選擇。

而地板式油門只需要腳踝的動作，運動精度可比小腿運動精度高多了，因此地板式油門的相比懸掛式油門控制精度可以更高一些，這也就是為什么賽車和運動型車經(jīng)常使用地板式油門的原因了。

地板加速踏板和懸掛式加速踏板只是加速踏板的不同形式。地板油門在猛烈駕駛、持續(xù)深踩油門的情況下，控制更容易、更準(zhǔn)確。

地板式油門只需要腳踝的動作，運動精度遠(yuǎn)高于小腿運動精度，因此懸掛式油門的控制精度可能比地板式油門更高。這就是賽車和運動車經(jīng)常使用底部油門的原因。

懸掛式油門：踏板的長度一般都較短，轉(zhuǎn)軸位于支架的頂端，結(jié)構(gòu)相對來說要簡單一點，有點就是踩踏感覺上更加輕便輕巧，并且在一定程度上可以節(jié)約很多成本，因此一般的汽車廠商都喜歡采用懸掛式油門踏板。

為啥大多數(shù)普通車用“懸吊式油門”,豪車卻用地板式?了解一下

1、對此老司機(jī)解釋道：這就是差距。當(dāng)然了大部分普通的轎車用的還是不太舒服的懸吊式，這個無疑就是單純出于成本以及設(shè)計方便的考慮了，但是它的體驗設(shè)計師不可能沒有考慮到，整體來說不會出現(xiàn)很大的不便。

2、這當(dāng)然是有原因。第一個就是地板式油門的造價更加的貴，因為這樣會改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計，其次地板式油門需要更加用力的踩下去，因為支點的問題，地板式油門反應(yīng)不如懸吊式油門靈敏。而且如果駕駛位太高，也不太適合地板式油門。

3、豪華車喜歡地板油門的另一個原因是行程足夠長，懸掛油門基本上是縱向的，行程相對較小，精度不高。這不利于大功率汽車的油門控制。

4、這樣當(dāng)車主踩起來時是屬于輕便、省力的。所以像一般坐姿較高的汽車，大多數(shù)采用的都是懸吊式踏板，這樣的安裝方式也能幫助車主們更好地進(jìn)行踩油門這項動作。而地板式油門，則恰恰相反。

5、然而，這種“懸掛”踏板在一定程度上可以節(jié)省很多成本，所以大多數(shù)汽車制造商更喜歡使用懸掛式加速踏板。那么為什么豪華車使用“地板式”踏板，主要是因為豪華車更注重司機(jī)的駕駛樂趣。

新科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）懸吊式油門能不能改裝地板式,

可以的。“地板式”踏板是指車輛加速踏板通過力臂從地板伸出，并與地板形成一個角度。駕駛員的腳可以完美地附著在踏板上，壓力也更加平衡。

懸吊油門改地板是合法。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，改裝油門踏板并不違法，但必須在正規(guī)的4S店進(jìn)行改裝，不要私自修改，在私人改裝的過程中很容易出現(xiàn)問題。

地板式油門安全。以下是關(guān)于地板油門的具體介紹：“地板式”踏板：車輛加速踏板通過力臂從地板緩慢地伸出來并與地板逐漸地形成一個又一個角度。駕駛員的雙腳就可以無比完美地附著在踏板上壓力也就更加平衡。