Vanquish 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

一轉(zhuǎn)眼，千禧年的到來(lái)已經(jīng)是二十年前的事了。從奢侈品牌到一些民用品牌，誕生了很多經(jīng)典產(chǎn)品。正是這些車型對(duì)當(dāng)今的汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。

第一名阿斯頓馬丁V12 Vanquish（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

V12 Vanquish 是阿斯頓馬丁在紐波特帕內(nèi)爾生產(chǎn)的最后一款車型。鋁制底盤和碳纖維的結(jié)合在當(dāng)時(shí)并不多見(jiàn)。搭載5.9L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，源自福特3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率480馬力。 2004年，阿斯頓馬丁推出了最大功率為520馬力的Vanquish S。

第二輛寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

第四代BMW 7系在外觀上有了很大的突破，而iDrive系統(tǒng)的加入也讓它向高科技邁進(jìn)了一步。這一代BMW 7系涵蓋了汽油和柴油版本，功率從3.0L到6.0L不等，另外還有長(zhǎng)軸版本。

3號(hào)別克賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為一個(gè)全球模型，Sail 有很多名字。 2001年登陸中國(guó)市場(chǎng)，提供四門轎車和五門兩廂車。雪佛蘭于2005 年生產(chǎn)。

第四輛凱迪拉克凱雷德

今天說(shuō)到土豪專屬SUV，想必大家第一個(gè)想到的可能是庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 20年前的凱雷德相當(dāng)火爆，皮卡版的EXT更是搶眼。美國(guó)人對(duì)皮卡情有獨(dú)鐘。除了ESCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）de EXT，還有雪佛蘭alanche。不幸的是，ESCALAde EXT 成為美國(guó)銷量最差的10 款車型之一，并于2013 年正式停產(chǎn)。

5號(hào)雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2001年，C5的誕生標(biāo)志著雪鐵龍“C”系列的回歸，最早可以追溯到1928年的C4和C6。這款車提供的動(dòng)力版本非常豐富，從1.8L到3.0L不等。后來(lái)在2004年和2008年兩次換車，車身造型一次比一次犀利。

6號(hào)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車

它的另一個(gè)名字是IMA，是本田繼第一代Insight之后的又一款混合動(dòng)力車型。其動(dòng)力系統(tǒng)由1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，百公里油耗僅為4.1L。

No.7 本田爵士

我們也可以認(rèn)為這是一種契合。動(dòng)力方面，爵士提供1.2L和1.5L兩種動(dòng)力版本，均為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車在乘坐舒適性方面不是很令人滿意，但其出色的內(nèi)部空間也讓它具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在我們有了第四代模型。雖然外觀很有未來(lái)感，但還是能看出初代車型的影子。

第八代現(xiàn)代Terraca

與Santa Fe和Souranto相比，Traca的定位更偏向于功能性。即便如此，它的內(nèi)飾隔音效果和乘坐舒適性依然廣受好評(píng)。動(dòng)力方面，Traka提供3.5L V6汽油版和2.9L四缸渦輪增壓柴油版。 2007年，該車在韓國(guó)和印度停產(chǎn)，但在中國(guó)，直到2011年才撤出。

9號(hào)捷豹X-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

那時(shí)候總能看到很多奇奇怪怪的平臺(tái)分享。例如，您可能認(rèn)為Jaguar X-Type 甚至與Ford Mondeo 沒(méi)有關(guān)系。 2.0L的動(dòng)力，注定讓X-Type成為一款相對(duì)平民化的車型。早期只有四驅(qū)版，后來(lái)推出了前驅(qū)版。值得一提的是，這款車還提供了獵裝版。可惜好景不長(zhǎng)，X-Type在2009年正式停產(chǎn)。

10號(hào)吉普切諾基

在2000 年代初，切諾基的轉(zhuǎn)向和懸架比同級(jí)車更先進(jìn)。動(dòng)力方面，這代切諾基提供3個(gè)版本，分別為2.4L四缸和3.7L V6，以及2.8L渦輪增壓柴油版。這一代車已經(jīng)生產(chǎn)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，換代已經(jīng)是2007年了。

11號(hào)蘭博基尼Murcilago

“Murcilago”在西班牙語(yǔ)中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為“蝙蝠”。這是蘭博基尼在大眾集團(tuán)旗下的第一款產(chǎn)品。搭載6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力。 2011 年，Morsi Lago 被他的繼任者Aventador 取代。

12號(hào)梅賽德斯SL

到現(xiàn)在已經(jīng)有五代SL車型，可見(jiàn)生產(chǎn)時(shí)間之長(zhǎng)。 SL-SL 65 AMG Black Series旗艦車型誕生于2008年，搭載6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力。它的外觀比超跑要低調(diào)很多，但價(jià)格卻和很多超跑處于同一水平。

13號(hào)三菱歐藍(lán)德

歐藍(lán)德的前身是2001年發(fā)布的三菱Airtrek，也是三菱的第一款跨界車。

14號(hào)標(biāo)致307

2002 年，標(biāo)致307 擊敗雷諾Laguna 和菲亞特Stilo 贏得歐洲年度汽車獎(jiǎng)。標(biāo)致307涵蓋了廣泛的車型，包括四門轎車、兩廂車、旅行車、MPV甚至敞篷版。同時(shí)，標(biāo)致307也代表標(biāo)致在WRC征戰(zhàn)數(shù)年。

15號(hào)豐田凱美瑞

代號(hào)為“XV30”的第五代凱美瑞正式進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。該車有四缸和六缸版本，手動(dòng)和自動(dòng)，以及前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。如今，全球幾乎每家豐田工廠都可以看到凱美瑞的身影。

以上車型涵蓋了各個(gè)國(guó)家的品牌和價(jià)位段，但共同點(diǎn)是20年后依然是經(jīng)典。這些車型有的已經(jīng)停產(chǎn)，有的歷經(jīng)幾代之后依然活躍在全球汽車市場(chǎng)。那么在您看來(lái)，哪些車型代表了汽車行業(yè)的里程碑？