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防刺扎輪胎廠大批倒閉,輪胎店被騙十幾萬(wàn)!

近幾年，防刺扎輪胎概念非常火，很多輪胎店老板應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)防刺扎輪胎廠的業(yè)務(wù)員，來(lái)店開(kāi)擴(kuò)新業(yè)務(wù)。幾乎所有的防刺扎輪胎廠的業(yè)務(wù)員都會(huì)拿著汽車輪胎碾壓布滿鋼釘?shù)穆访鎭?lái)吹噓他們的技術(shù)有多么先進(jìn)。

這個(gè)不是騙局，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多輪胎廠都有駐廠做這種安全輪胎的，就連國(guó)外那些輪胎品牌也想來(lái)分杯羹，例如某米和某馬，現(xiàn)在都在研發(fā)。只是這一次，以狼牌輪胎為首的中國(guó)輪胎企業(yè)走在了前面。

實(shí)踐出真知，是不是騙局自己用過(guò)最有發(fā)言權(quán)。

符合這六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)就是靠譜的，達(dá)不到這些標(biāo)準(zhǔn)的需要慎重選擇。

不騙人。因?yàn)榘藏惖螺喬タ孔V，安貝德輪胎是大品牌值得信賴，耐磨性能好，降噪能力強(qiáng)，所以安貝德防扎防爆輪胎不騙人。

輪胎側(cè)裂口,該怎么修補(bǔ)?

這類狀況大多數(shù)必須更換了，發(fā)生裂開(kāi)，非常容易從裂開(kāi)處輪胎爆胎。

因?yàn)檩喬?cè)面是最薄的地方，這個(gè)地方補(bǔ)過(guò)后會(huì)出現(xiàn)起包現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成爆胎，造成安全隱患所以必須更換。側(cè)面扎釘子了或者傷口，橡膠損壞脫落，因輪胎側(cè)面無(wú)加強(qiáng)鋼絲，只要子午線，若肉眼能看側(cè)面露線，建議更換，畢竟安全重要。

輪胎側(cè)面被扎了不能修補(bǔ)：胎側(cè)不可以修補(bǔ)。（胎側(cè)在輪胎滾動(dòng)時(shí)會(huì)彎曲變形，容易導(dǎo)致修補(bǔ)材料脫落）胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米不可以修補(bǔ)。

蘑菇釘修補(bǔ)和補(bǔ)片冷補(bǔ)法是我們推薦的修補(bǔ)方法；蘑菇釘修補(bǔ)是氣密層和胎體整體修復(fù)，胎體鋼絲不會(huì)被水侵蝕。

這種情況多半需要更換了，出現(xiàn)裂口，很容易從裂口處爆胎。而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)閭?cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，修補(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。

如果輪胎側(cè)面被割破傷及簾子線時(shí)，只能進(jìn)行更換，輪胎側(cè)面被割破的話是沒(méi)有辦法通過(guò)補(bǔ)胎修復(fù)。

國(guó)產(chǎn)防扎輪胎什么原理?那種防扎輪胎是真的嗎?被釘子扎也沒(méi)事?真的不...

防扎輪胎也叫自修復(fù)輪胎，具有防爆、防漏、降噪、節(jié)能等特性。其原理是：用特殊工藝將用某種記憶復(fù)合膠作為保護(hù)層精密地噴涂于輪胎的內(nèi)壁；這種保護(hù)層極大的粘性和回彈性。

這種技術(shù)的原理是使用自動(dòng)數(shù)控噴膠設(shè)備將MpN膠料均勻地噴涂在輪胎內(nèi)壁，形成一層3~5mm的輪胎保護(hù)涂層，當(dāng)直徑在6mm以下的尖銳物體刺入輪胎時(shí)迅速被MpN膠料涂層緊密包裹而不會(huì)漏氣。

輪胎不怕扎，是因?yàn)橛凶詣?dòng)修復(fù)技術(shù)。自修復(fù)技術(shù)就是當(dāng)輪胎被釘子或異物刺穿時(shí)，能使輪胎不會(huì)漏氣，刺穿部位靠輪胎的自修復(fù)機(jī)理進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)的一種技術(shù)。

不怕扎的輪胎最早由寶馬研制用于7系轎車，叫防爆胎，又叫“泄氣保用胎”。里面有RSC，是一套輪胎安全組件。RSC包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統(tǒng)。

首先“不怕扎”的輪胎分兩種，一種是防爆輪胎，一種是自修復(fù)輪胎。