劉天王有一首歌是這樣說的：“等了好久，終于等到了今天。等了好久，終于實現(xiàn)了我的夢想?！?p>從2022年開始，在油價上漲的大背景下，廣大車主都有了一個夢想，那就是希望油價回落。

然而，現(xiàn)實往往事與愿違。 2022年，在國際油價持續(xù)高位的背景下，國內(nèi)成品油持續(xù)上漲。

進入2022年后，中國油價實際調整12次，其中上調11次，下調僅1次。與2021年底相比，油價累計漲幅超過2800元/噸，相當于加滿一罐50升的油，漲幅超過100元。

在此背景下，廣大車主的油價下跌美夢破滅了。

不過2022年6月28日，估計廣大車主可以暫時“小夢想”一下了。

根據(jù)國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的信息，自2022年6月28日24:00起，國內(nèi)汽柴油（標準品）價格分別下調320元和310元/噸。

此后，各省、自治區(qū)、直轄市和中心城市汽、柴油最高零售價格分別下調如下。

按照這一調整幅度，92號汽油每升降價0.25元，95號汽油每升降價0.27元，0號柴油每升降價0.26元；加滿一箱50升汽油可以節(jié)省11元左右，不用擔心加油可以等到24:00以后。

本次油價調整后，各省最新油價大致如下。

從最新的油價來看，除海南情況特殊外，其他省份95汽油甚至回歸8元時代.

但總的來說，現(xiàn)在的油價還是偏高的，大家的加油成本還是比較高的。

另外，雖然這次油價下調了，但我們也不能高興得太早。根據(jù)目前國際原油市場的表現(xiàn)，下一輪成品油調整窗口開啟時，成品油可能再次上調。

28日成品油減持有一個很重要的原因。不久前，美聯(lián)儲加息75個基點。

在美聯(lián)儲大幅加息的背景下，不少人擔心市場流動性將減少，國際經(jīng)濟增長放緩甚至陷入衰退。因此，市場恐慌情緒較多，看空大宗商品的機構較多，導致原油價格短期大幅下跌。

在本輪成品油調整觀察期內(nèi)，國際原油價格一度跌至最低點105美元附近，這也是國內(nèi)成品油直接下跌的重要原因。

不過，從近幾日國際原油市場的表現(xiàn)來看，國際原油又開始反彈。 6月24日至6月28日，國際原油連續(xù)三天持續(xù)上漲。其中，布倫特原油6月27日上漲2.85元，漲幅2.69%，6月27日上漲2.23元，漲幅2.05%。 6月28日，國際原油繼續(xù)上漲。目前，原油已重回110美元上方。

近日，國際原油價格出現(xiàn)反彈。一方面，由于美聯(lián)儲加息的恐慌情緒正在逐漸釋放，大家對原油的關注開始重新回到俄羅斯原油市場的供應上。如果未來歐洲進一步減少從俄羅斯進口原油，但其他原油市場供應跟不上，國際原油仍將存在一定缺口，是支撐長期高位震蕩的重要推動力的國際原油。

如果未來國際原油缺口不能得到有效解決，即使美聯(lián)儲加息，對油價的長期影響也有限。因此，未來國際原油價格仍有可能在110-120美元之間波動。因此，在下一輪成品油調整周期中，國內(nèi)成品油仍有向上調整的可能。至于最終結果如何，還要看未來10個工作日原油的表現(xiàn)。