R 1250 GS

售價：20.99萬。

R 1250 GS 冒險

售價：23.99萬。

F 850 GS 冒險

價格：140，900 英鎊起

F 750 GS

起價為33,360,111,900 英鎊

G 310 GS

價格從333,605,1600 英鎊起

F 900 XR

起價為33,360,119,900 英鎊

旅游系列

R 1250 RT

售價：28.59萬。

K 1600 GT

起價為33,360,345,900 英鎊

K 1600 乙

起價為33,360,352,900 英鎊

接班人系列

R18

售價：28.5萬元

R九T

起價為33,360,198,200 英鎊

R nineT純

價格從：148600 英鎊起

互聯(lián)網(wǎng)擾碼器

價格：159，500 英鎊起

街車系列

G 310 右

價格為：4.85萬。

F 900 右

售價：10.59萬。

運(yùn)動系列

HP4 賽車

還沒有報價。

城市旅游系列

C 650 GT

價格：140，900 英鎊起

C 400

售價：6.89萬。

C 400 GT

售價：8.29萬。

—寶馬摩托車在中國—

BMW Motorrad BMW R32是BMW Motorrad的第一款摩托車，誕生于1923年，至今已有近百年的發(fā)展歷史，產(chǎn)品豐富，包括R/K/F/G/S等系列。

2006年，第一家寶馬摩托車旗艦店落戶北京。 14年來，在中國市場開設(shè)了近50家專賣店，產(chǎn)品銷量在進(jìn)口摩托車產(chǎn)品中名列前茅。

順應(yīng)國內(nèi)電商趨勢，2020年3月31日，寶馬摩托車天貓官方旗艦店正式開業(yè)。目前，有摩托車購買押金券、摩托車騎行服、摩托車頭盔等產(chǎn)品在售。

為電商渠道設(shè)置專屬“專享價”，直播中國公路摩托車隊(duì)，討論GS賽車話題，推出粉絲抽獎、閃購等線上互動體驗(yàn)，是BMW賽車運(yùn)動數(shù)字化的重要一步.

產(chǎn)品方面，如上所述，近20款車型分為冒險系列、旅行系列、繼任者系列、街車系列、運(yùn)動系列、都市旅行系列等。根據(jù)他們的車輛定位。

但更全面詳細(xì)的分類方法應(yīng)該是發(fā)動機(jī)型號+發(fā)動機(jī)排量+車輛定位。先說R/K/F/G/S系列。

第一

R 1250 GS/ADV

R 1250 RT

純/炒

18

眾所周知的R 1250 GS/ADV Aquafowl是BMW的人氣明星產(chǎn)品。 r表示搭載經(jīng)典拳擊手的水冷對置雙缸發(fā)動機(jī)，1250是排量。 GS/ADV 顯示它是一輛拉力賽車。

同平臺引擎的R 1250 RT相對冷門。是一款速度與舒適并重的高性能巡航摩托車。它配備了具有自動預(yù)載補(bǔ)償功能的動態(tài)ESA 減震器。

Retro R nineT系列（1170cc），目前在國內(nèi)一共有三個版本在售，分別是R nineT標(biāo)準(zhǔn)版、純凈版和Scramble版。這款車有兩個海外版本，分別是： Racer版和Urban G/S版。

2018年底，寶馬官方表示不會進(jìn)一步開發(fā)這款車。也就是說，這款車以后不會再有其他的新版本了。

這款車是BMW在2013年推出的，是為了紀(jì)念1923年BMW R32（第一輛搭載水平對置發(fā)動機(jī)的汽車）誕生90周年而特別推出的。當(dāng)時，新一代的復(fù)古車打開了市場。

R系列還包括國內(nèi)剛剛發(fā)布的最大排量R18巡洋艦（1802cc）。直看哈雷，這車是寶馬的創(chuàng)新。這也預(yù)示著寶馬進(jìn)一步拓展美國巡洋艦市場的戰(zhàn)略。

2個

K 1600 乙

K 1600 GT

K 1600 B 和K 1600 GT 是BMW的兩款旗艦旅行重磅機(jī)。k代表線性、平順、強(qiáng)勁的直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率118kW /7750rpm，最大扭矩175Nm/5250rpm。

b代表Bagger，是一種修飾風(fēng)格。最初是由居無定所的黑人為了尋求一定載重量的摩托車而選擇的帶箱重型巡航車衍生而來。所以主要的認(rèn)可來自于兩側(cè)的拖尾側(cè)箱，主控手柄，夸張的前輪轂，定制涂裝，極低的車身。這種風(fēng)格經(jīng)常出現(xiàn)在哈雷的改裝中。

有了美巡風(fēng)，K 1600 B的價格甚至超過了更豪華的GT。

GT Grand Touring是Grand Touring wagon的簡稱，多次被各國摩托車媒體評為年度最佳旅行車，兼具動力性能和舒適性。

在大家的慣性思維中，想要有強(qiáng)勁的動力輸出，車身就要重，而寶馬K 1600 GT比較緊湊，整備質(zhì)量只有334 kg，比新本田金翼的379kg輕了45kg(老款金翼更重，高達(dá)417kg)。

依靠其相對較輕的重量，K1600 GT使駕駛巡航車的感覺更加靈活和運(yùn)動。

值得一提的是，上述K系列和R系列還共享一個專屬配置，那就是寶馬的軸傳動系統(tǒng)。

3

F750 GS

F850 GS ADV

F900 XR

F900R

f代表輸出穩(wěn)定的直列雙缸發(fā)動機(jī)。目前國內(nèi)在售的四款F系列車型都是中量級產(chǎn)品。

其中，750GS和850GS ADV延續(xù)了水鳥的風(fēng)格，搭載了相同的853cc發(fā)動機(jī)，但在F 750 GS上，發(fā)動機(jī)的峰值功率為57kW/6250rpm，峰值扭矩為86nm/6250 rpm；;在850GS ADV上，相應(yīng)的數(shù)值為59kW/6250rpm和90Nm/6250rpm。

兩個座位的高度分別是815mm和875mm，裝備上也有很大差距。F850 GS ADV更加注重車輛的越野性能。

此外還有前21寸后17寸鋼制輪圈，越野輪胎匹配和Enduro Pro騎行模式等。，都是只有F850GS ADV才配備的。

F900R和F900 XR是寶馬在米蘭2019發(fā)布的全新車型。這兩款車也在更早的5月份在國內(nèi)上市。

搭載水冷直列雙缸895cc發(fā)動機(jī)，最大功率77KW/8500rpm，最大扭矩92Nm/6500rpm。

車輛配備了LED照明和6.5英寸TFT顯示屏，電控輔助系統(tǒng)也非常豐富，包括無鑰匙啟動、自適應(yīng)彎道燈、多種騎行模式、ESA動態(tài)電子調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)、ABS Pro、MSR發(fā)動機(jī)扭矩控制系統(tǒng)、DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、DBC動態(tài)制動控制系統(tǒng)等

4

G310GS

G310R

g代表輕量化的“粗糙”單缸發(fā)動機(jī)，多用于一些入門級產(chǎn)品。

G310GS號稱小型水鳥，專為東南亞市場研發(fā)，排量313cc，最大功率21KW，最大扭矩27NM。同樣動力平臺的G310R是街車。

除了ABS，車輛本身的配置并不是很豐富。短軸距提供了城市騎行的靈活性，讓騎行者可以兼顧日常通勤和短途出行。但是由于OEM的問題，310系列之前出現(xiàn)了一些小問題。

5

C400X

C400GT

C650GT

寶馬代步車C系列是針對年輕人通勤城市的產(chǎn)品，主打舒適性和出行功能。

其中，C400X和C400GT搭載相同的350cc單缸水冷發(fā)動機(jī)，由國內(nèi)龍芯廠制造；C650GT使用的647cc雙缸發(fā)動機(jī)定位于長途旅行。

6

HP4種族

最后，代表高速直列四缸發(fā)動機(jī)的S系列是寶馬Motorrad最具代表性的跑車系統(tǒng)，追求純粹的性能。

目前國內(nèi)只有一輛HP4賽魂戰(zhàn)車，暫時沒有官方報價。只是因?yàn)檫@車貴，而且是手工打造的。即使在全球也只有500輛，中國市場有30個配額。

據(jù)悉，考慮到國內(nèi)越來越多的年輕新貴對仿制賽車感興趣，寶馬將于明年引入全新國產(chǎn)S 1000 RR，1000XR也將同步引入。