至于大眾和斯柯達(dá)的關(guān)系，想必稍懂汽車的人都知道，同屬大眾集團(tuán)，關(guān)系“微妙”。以A級車市場的明銳PRO和速騰為例。有人親切地稱之為“換殼”。此外，甚至有人說斯柯達(dá)是同類產(chǎn)品中兩者中最好的。前不久，我們深入體驗了斯柯達(dá)明銳PRO。與速騰相比，它有哪些優(yōu)勢？懂車的人真的會選擇斯柯達(dá)嗎？

同樣三款，明銳PRO比速騰便宜多少？

對于消費者來說，選車首先看的就是價格，尤其是A級車，一般預(yù)算有限。相比速騰PRO，明銳Pro搭載1.4T+7速雙離合，起售價12.49萬元，頂配15.79萬元。速騰1.4T（7速雙離合）16.29萬起步。

以此來看，同款動力總成的起步價比明銳PRO貴了5000元。另外，從底盤懸架到平臺化，兩款車基本沒有太大區(qū)別。同樣，四輪獨立懸架，即使是斯柯達(dá)明銳PRO的MQB EVO平臺也領(lǐng)先于速騰的MQB平臺。

最重要的是，頂配的明銳PRO在配置上是速騰1.4T的低配版。前者擁有18英寸大輪轂、前后倒車傳感器、360度全景影像、倒車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、電動后備箱、全液晶儀表屏、前排座椅通風(fēng)/加熱等配置。同時，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識別、主動剎車等主動安全配置也都齊全，但這些速騰1.4T的低配是沒有的。

兩廂車有什么優(yōu)勢？

也就是說，在同樣的三款中，明銳PRO的性價比更高，尤其是在配置方面。還有一個。我們體驗了這臺車，發(fā)現(xiàn)了幾個亮點，也算是加分項了。以頂級模特為例。明銳PRO外觀搭載RS運動個性包，內(nèi)飾更加年輕化，包括全新的RS風(fēng)格方向盤和內(nèi)飾的縫線，很有質(zhì)感。此外，與以往的斯柯達(dá)車型相比，明銳PRO在內(nèi)飾用料上也有了不小的進(jìn)步。從中控臺到門板，大部分都是軟質(zhì)材料，這一點比速騰好。

此外，明銳PRO作為兩廂車，不僅保證了后排車廂的空間，后備箱也提供了不錯的空間，尤其是與傳統(tǒng)三廂車相比，這是明銳PRO在實用性方面的先天優(yōu)勢。

阿川平車

基于以上幾點，我們可以得出以下結(jié)論。從品牌來看，斯柯達(dá)和大眾確實存在一些差距，或者說國內(nèi)消費者認(rèn)知存在差異，大眾應(yīng)該更“硬”一些；從車型和價格來看，同為三款明銳PRO，性價比更高。體現(xiàn)在配置上，無論是舒適配置還是主動安全配置。此外，以往大家吐槽的老土設(shè)計和“硬”用料，現(xiàn)在都被Octavia PRO解決了。那么，同樣的三件，同樣的價格，你會選擇誰呢？