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馬自達(dá)CX-4的前臉看起來十分年輕,采用了多邊形的格柵設(shè)計,配合運動的大燈,給人一種較為活潑的感覺。
馬自達(dá)CX-4的從側(cè)面看,長寬高為4637/1855/1531mm,軸距是2700mm,給人不錯的視覺感受,造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格,輪圈在設(shè)計上非常年輕。
馬自達(dá)CX-4的坐進車?yán)?,?nèi)飾采用了年輕的設(shè)計風(fēng)格,搭配黑色的飾物。配備了對稱式設(shè)計的中控臺,和該車定位相符合。儀表盤采用運動的造型設(shè)計,采用了單圓環(huán)式設(shè)計,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。
馬自達(dá)CX-4的動力方面,配備了2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為192馬力,峰值扭矩252N·m。
馬自達(dá)CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@lyxuese說道:“內(nèi)飾方面的話總體來說就一般般吧,因為內(nèi)飾方面我也不太關(guān)注,我覺得實用性高就行了?!?/p>
網(wǎng)友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅(qū)的緣故,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅(qū)車完全不同,當(dāng)然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn),這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風(fēng)噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網(wǎng)友@gupiaoedu說道:“動力方面的輸出還是挺穩(wěn)定的,他也能夠給與操控提供一個良好的動力支撐,其實在試駕的時候就能感覺到車輛整體開起來的感覺是比較輕松的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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