【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】濟(jì)南哪里買ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前山東首佳一汽大眾促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

山東首佳一汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純享限量版 18.73萬 ↓1.94萬 16.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 20.83萬 ↓2.04萬 18.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長續(xù)航PURE+版 22.83萬 ↓2.04萬 20.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 24.58萬 ↓2.04萬 22.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 長續(xù)航PRO版 24.83萬 ↓2.70萬 22.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 高性能PRIME版 28.73萬 ↓2.34萬 26.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長續(xù)航PURE+版 21.99萬 ↓3.00萬 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版 23.74萬 ↓3.00萬 20.74萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 長續(xù)航PRO版 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 曜夜首發(fā)版 24.29萬 ↓3.00萬 21.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 高性能PRIME搶鮮版 27.59萬 ↓3.00萬 24.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 高性能PRIME版 27.99萬 ↓3.00萬 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

ID.4 CROZZ的前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉造型比較流暢。

ID.4 CROZZ的長寬高是4592/1852/1629mm，軸距是2765mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

ID.4 CROZZ采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為5.3英寸，看上去科技感十足。

ID.4 CROZZ在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mrmint說道：“座椅很舒服，有加熱按摩的功能，如果腰酸了，還能按摩一下?！?/p>

網(wǎng)友@sjzky說道：“內(nèi)飾部分：熟悉的大眾風(fēng)格，沉穩(wěn)，帶一些中規(guī)中矩，但是車機(jī)系統(tǒng)，這一點(diǎn)無法跟其他新能源品牌相比，封閉的系統(tǒng)，知道近日，首次更新了酷狗音樂，第三方app之后，才讓這個(gè)車機(jī)看起來有了新能源的樣子。動(dòng)力部分：作為新能源車，電機(jī)的大扭矩，零響應(yīng)速度自然會(huì)帶來更快的提速效果，以及車?yán)锪己玫母粢?，在市區(qū)的時(shí)候不知不覺會(huì)到六十以上，雖然說ID4的百公里加速在八秒左右，但是日常用車，它的加速能力是夠的，超車也輕輕松松。續(xù)航部分：這是當(dāng)時(shí)選擇ID4的一個(gè)重要的原因，84.8度的電池，春秋市區(qū)可以輕松跑到600公里，而且國慶期間的高速長途也讓我對(duì)它的續(xù)航有了一個(gè)更為真實(shí)的認(rèn)知。滿電出發(fā)，470公里長途行駛，到達(dá)河北丈母娘家后表顯仍有八十公里，這就是大容量電池所帶來的底氣。元旦期間，又回了趟山西老家，測(cè)試發(fā)現(xiàn)百分之五十的電量可以跑170公里的高速，折算滿電應(yīng)該在330公里左右，是比較滿意的。”

網(wǎng)友@07銀馬說道：“電池低置，帶來的好處就是重心特別低，油車都是費(fèi)勁心思的把重心靠后，重心靠下弄出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)偏磨，弄出的發(fā)動(dòng)機(jī)靠駕駛室入侵乘坐空間這些問題，在電車上一律不存在，很好的得到了解決。在兩噸多的車身下，并且還是個(gè)SUV，還是能保持轎車般的靈活，非常不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）