有網(wǎng)友在后臺給筆者私信，表示想買5萬到6萬元的車型，表示筆者一直推薦捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。沒有其他模式可以考慮嗎？那么今天就給大家介紹一款東風雪鐵龍旗下的愛麗舍車型?？赡芎芏嗯笥堰€記得吧。目前這款愛麗舍車型的入門級售價僅為5.5萬元。這款愛麗舍車型雖然外觀丑陋、保值率低、外觀落后、設計落伍，但其底盤技術(shù)全球獨樹一幟，非常耐用的車品質(zhì)，贏得了眾多消費者的青睞。而且很多地方都用愛麗舍做出租車，可見其品質(zhì)過硬。今天，我們就來看看愛麗舍的車型。

首先在售價方面，這款愛麗舍車型的官方售價為8.38萬元-10.28萬元，入門級優(yōu)惠后的售價僅為5.5萬元左右。當然，我這里只推薦入門機型。購買中端或高端型號沒有多大意義。看到價格真的很好吃吧？比大眾桑塔納便宜一萬元。

外觀方面，這款愛麗舍車型的外觀想必很多人都不陌生。整體來說，前臉更具攻擊性，因為它的前大燈采用了仿生設計，與中網(wǎng)的進氣格柵相連。雙鏡面氣孔設計，前臉顏值還是比較高的，不會太過時。考慮到價格，也可以接受。

車型側(cè)面，這款愛麗舍車型側(cè)面采用的雙腰線設計，整體上沒有過多的裝飾，但是側(cè)面的設計給人一種好看的感覺。在這里，小伙伴們需要慢慢品味。

如果說車型的側(cè)面比較簡單，那么尾部的設計就很簡單了。只是在后備箱位置略微修飾了腰線，整體沒有太大的設計感。只能說是耐用。

總的來說，愛麗舍的出現(xiàn)并沒有給我們帶來太多的驚喜，不過還是可以接受的。線路不多，最大的優(yōu)點就是容易維護，沒有昂貴的維護費用，這也是很多小伙伴選擇它的主要原因之一。

車型的內(nèi)飾，愛麗舍內(nèi)飾的筆者想了很久，也沒搞清楚它的特點。最后，他想出了一個詞，就是后現(xiàn)代設計。不知道小伙伴們同意不？其實是落后了。整車整體給人的感覺是比較簡潔廉價的。說實話，雪鐵龍愛麗舍的內(nèi)飾很符合這個價位段的設計吧？車內(nèi)主要采用了灰黑色的內(nèi)飾氛圍，大量使用了硬質(zhì)塑料。

車身數(shù)據(jù)方面，這款愛麗舍車型的長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。各方面都落后于我們常見的緊湊型轎車，沒有車身優(yōu)勢。

在底盤調(diào)校方面，愛麗舍的底盤調(diào)校應該說是很多網(wǎng)友的最愛。這是它最大的吸引力，不是嗎？愛麗舍采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。從配置表上看，這樣的懸掛級別不值一提，不用多說，但是要知道雪鐵龍的底盤是世界上獨一無二的，而這款愛麗舍是它最經(jīng)典的。的確，愛麗舍的底盤轉(zhuǎn)向精準，軟硬調(diào)節(jié)恰到好處。也可以看作是將非獨立懸架推向了一個新的高度。硬件不行，技術(shù)來湊。應該說是愛麗舍模式。

動力方面，愛麗舍采用1.6L自然吸氣動力，最大功率117馬力，最大扭矩150N。這臺發(fā)動機匹配的是五速手動變速箱和六速手自一體變速箱。自動擋入門價9.58萬，比較貴，但是入門級便宜！ 1.6L+6MT只要5.5萬，開著愛麗舍回家。這聞起來不錯，對吧？事實上，大多數(shù)出租車都使用最入門級的車型，性價比最高。至于高檔的真皮座椅和天窗，我覺得這個愛麗舍是沒有必要的，因為這就是愛麗舍本身的便宜價格。

總的來說，愛麗舍車型除了價格沒有太多優(yōu)勢。而且這款愛麗舍車型只有現(xiàn)款國V，現(xiàn)在已經(jīng)到了清庫存的高峰期。 2020 年4 月，售出661 輛汽車。要知道，在3月份，這款愛麗舍車型的銷量只是九牛一毛。銷量的突增，也意味著愛麗舍或?qū)⒆呦驓v史。