在這個(gè)新能源“橫行”的時(shí)代，什么價(jià)位都有好產(chǎn)品。今天我們就來盤點(diǎn)5款6萬到25萬元的新能源車，看看有沒有適合你的菜。

6萬元-五菱國賓廠家指導(dǎo)價(jià)：5.98萬元-8.38萬元

外觀方面，不得不說它的“圓形”設(shè)計(jì)實(shí)在是不敢恭維。整車外觀采用復(fù)古設(shè)計(jì)。圓潤飽滿的車身精致柔美，流暢的線條從前臉一直延伸到車尾，柔美優(yōu)雅。層次分明的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車更加立體豐富，賓果的高顏值造型必將俘獲眾多年輕女性車主的芳心?？蓯鄣耐庥^、3950mm的車長、5.98萬元起的售價(jià)，瞬間讓五菱國賓再次成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的焦點(diǎn)。 4月，國賓銷量達(dá)到16383輛，一經(jīng)推出便大受歡迎。

12萬-比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廠家指導(dǎo)價(jià)：116800-136800。

海豚作為比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型，更是給出了10萬元的起步價(jià)和主流配置，表現(xiàn)出了極大的誠意和實(shí)力。外觀方面，比亞迪海豚采用了比亞迪“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，更加前衛(wèi)無格，看起來時(shí)尚清新。車身尺寸方面，比亞迪海豚的長寬高分別為4125/1770/1570mm，軸距為2700mm，使得該車的內(nèi)部空間遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油車。

15萬-零售C11廠家指導(dǎo)價(jià)：14.98萬元-28.68萬元。

3月，全新零跑C01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。 14.98萬元的起售價(jià)讓大家刷新了對(duì)純電動(dòng)車定價(jià)的認(rèn)知。不到15萬就可以買到5米以上車長的純電動(dòng)中大型車，直接劃算。外觀方面，新車采用了非常簡潔耐看的設(shè)計(jì)。車身采用溜背式設(shè)計(jì)，線條柔和舒展，更具運(yùn)動(dòng)感和科技感。

車內(nèi)，新車采用10.25英寸液晶儀表盤+12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂屏的三屏組合。

動(dòng)力方面，Leaprun C01提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。后驅(qū)車型均搭載最大功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程分別為525公里、606公里、717公里。頂配四驅(qū)車型配備前后雙電機(jī)系統(tǒng)。百公里加速至百公里僅需4.3秒，續(xù)航里程630公里。

20萬-比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i冠軍版廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98萬-24.98萬。

前兩天，比亞迪漢DM-i也正式迎來了冠軍版。 18.98萬的起步價(jià)比漢DM-I此前的起步價(jià)便宜了6萬元?？梢哉f，這個(gè)價(jià)格是極具殺傷力的。外觀方面，新增了冰川藍(lán)冠軍版專屬配色，延續(xù)了韓國DM-i車型的設(shè)計(jì)。第一眼就能感受到其威嚴(yán)時(shí)尚的旗艦車氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。定位為中大型車。

配置方面，神州DM-i冠軍版有兩大升級(jí)。首先是BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加入和W-HUD抬頭顯示器的升級(jí)。其次，在懸架系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)（僅舊款配備），鋁合金多連桿。在續(xù)航方面，畢竟價(jià)格下降了，所以續(xù)航也有所減弱。除了原來的121km續(xù)航，還有200km的版本。

25萬-別克E5廠家指導(dǎo)價(jià)：20.89萬元-27.89萬元。

別克E5定位于純電動(dòng)中大型SUV，基于通用Autoenergy平臺(tái)打造。新車剛剛上市，價(jià)格區(qū)間也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。新車不僅保持了年輕時(shí)尚的外觀，還在內(nèi)飾方面帶來了科技感。修長的前大燈營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，前長后短的懸架設(shè)計(jì)也營造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。該車配備了一塊30英寸6K大屏，大大提升了整車的科技?xì)庀?。屏幕?nèi)置8155芯片和別克全新eConnect系統(tǒng)，在使用中有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，別克E5背書Autoenergy平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)同樣出眾。它配備了通用汽車開發(fā)的三電系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版分別配備68kWh三元鋰電池和80kWh三元鋰電池。 CLTC的續(xù)航里程分別為545公里和620公里，而更高性能的ia四驅(qū)版續(xù)航里程為603公里。