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2015款全新途勝掛四驅(qū)變速箱高溫,是什么問題

北京現(xiàn)代途勝變速箱發(fā)熱是很正常的，因?yàn)橄裥峦緞龠@種采用干式雙離合變速箱的車型，離合器不是泡在油里的，所以動(dòng)力結(jié)合時(shí)摩擦更直接，效率更高。但由于缺乏機(jī)油冷卻，在擁堵和連續(xù)爬坡起步的情況下，相對容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。

這個(gè)是變速箱常見的一個(gè)問題，汽車在行駛過程中溫度會(huì)不斷升高，溫度過高會(huì)破壞變速箱油的性能加劇摩擦，摩擦加劇溫度就會(huì)更高，長久就會(huì)形成一個(gè)循環(huán)。原因就是變速箱閥體有油泥和臟污，油泥會(huì)堵塞管路，潤滑不好，摩擦加劇。

發(fā)動(dòng)機(jī)及水溫偏高， 影響變速箱散熱，用戶維修發(fā)動(dòng)機(jī)即可。變速箱油溫正常在90--100度之間，如果長時(shí)間高于上限溫度會(huì)造成變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞。

過了一段時(shí)間,儀表上顯示變速箱溫度過高,這是怎么回事?

變速箱發(fā)燙是變速器內(nèi)缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求，軸承裝配過緊，墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。為避免影響使用建議及時(shí)聯(lián)系4S店維修處理。汽車變速器正常的工作油溫為80℃~90℃。

這個(gè)是正常的溫度保護(hù)提醒。出現(xiàn)這種情況時(shí)靠邊停車，讓離合器冷卻會(huì)就好，這個(gè)提醒跟車輛行駛路況與操作有關(guān)。

變速箱油質(zhì)量差，該更換了。起步頻繁，次數(shù)過多。雙離合變速箱會(huì)出現(xiàn)離合頻繁分離結(jié)合導(dǎo)致過熱 CVT變速箱是鋼片鏈條打滑導(dǎo)致起熱。

變速箱散熱設(shè)計(jì)余量不足，或者您的車比較老，散熱不足了，靠邊停車一會(huì)就好了，如果經(jīng)常發(fā)生就要考慮更換散熱器的。

你好，在上坡的時(shí)候建議停止車輛時(shí)，及時(shí)掛入p檔不能一直在D檔里面。車輛一直在D檔狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致。變速器內(nèi)部離合器片一直在結(jié)合的狀態(tài)導(dǎo)致變速箱油溫過高。嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)的離合器片高溫?zé)馈?p>行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。病因：變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。

北京現(xiàn)代全新途勝變速箱溫度高是什么原因

車輛一直在D檔狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致。變速器內(nèi)部離合器片一直在結(jié)合的狀態(tài)導(dǎo)致變速箱油溫過高。嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)的離合器片高溫?zé)馈＝ㄗh到四s店或是修理廠檢查變速箱油油量是否足夠？希望對您有所幫助，望采納。

變速箱油量不足：變速箱油量不足會(huì)使汽車換擋的頓挫感增大，并且冷卻效果會(huì)降低，從而導(dǎo)致變速箱溫度升高，燒壞內(nèi)部零件；散熱器格柵堵塞：格柵堵塞，變速箱產(chǎn)生的熱量就得不到及時(shí)排出，變速箱溫度就會(huì)升高。

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。

變速箱溫度高的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間或超負(fù)荷工作，會(huì)使冷卻液的溫度升高，從而影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)的散熱作用會(huì)降低，從而導(dǎo)致變速箱過熱。