你好！大家好。驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和你見(jiàn)面了我是洋蔥，一名二手車檢查員。因?yàn)槲业恼婷蚈nion太像了，所以經(jīng)常有人誤叫我Onion，而且一直這樣叫。歡迎收看本期二手車測(cè)試趣聞~今天要和大家分享的車型是美系肌肉跑車—— Ford Mustang。

說(shuō)到福特野馬，相信很多玩過(guò)《極品飛車》游戲的朋友應(yīng)該對(duì)它印象深刻。在內(nèi)部，野馬是一輛真正的肌肉車和一代人的夢(mèng)想。和它同級(jí)別的車型，還有大家熟悉的“大黃蜂”雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它們都是可識(shí)別的跑車。與奔馳寶馬奧迪相比，實(shí)在是太個(gè)性了。

但是在很多網(wǎng)友眼里，5.0的野馬叫野馬，2.3的低配置野馬叫野驢！ 3.7 應(yīng)該叫什么？在我心目中，不管是2.3還是5.0的洋蔥頭，都是掛著Mustang標(biāo)志的Mustang，只是5.0的真的更暴躁，更香。 3.7，那是一輛溫和的野馬。

今天收到一位車迷的試駕請(qǐng)求，要幫他試駕2013款3.7自然吸氣福特野馬。他花了很長(zhǎng)時(shí)間才在網(wǎng)上二手貨平臺(tái)上找到了這輛神奇的車，這是他多年的夢(mèng)想。他只是想通過(guò)駕駛來(lái)體驗(yàn)內(nèi)心對(duì)速度的渴望。但是因?yàn)閯e人在別的地方看不到車，所以他們找到了我們，委托我們幫他查大門。

球探任務(wù)終于落在了我身上，我和我的粉絲進(jìn)行了簡(jiǎn)短的電話交談。這位粉絲說(shuō)，賣家告訴他這輛車狀況良好，沒(méi)有意外的火泡。這輛車有油漆和金屬片，但沒(méi)什么大不了的，只是一些輕微的擦傷。汽車的狀況如何？我不知道?？赐炅瞬胖馈Ｔ挷欢嗾f(shuō)，下面我們就來(lái)看看這款車的基本信息吧。

車型年： 福特野馬2013 3.7 升自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)車型。

日期： 2013 年4 月

上市日期： 2014年1月

表觀里程3,336,085,000 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：50.8萬(wàn)元

賣方報(bào)價(jià)：23萬(wàn)元

可見(jiàn)3.7野馬還是挺貴的，新車50萬(wàn)以上。開(kāi)了7年多了，現(xiàn)在報(bào)價(jià)23萬(wàn)，有點(diǎn)貴。然而，稀有的東西是昂貴的。這款車在市場(chǎng)上還是比較小眾的。但是值不值這個(gè)價(jià)錢還要看車況。讓我們開(kāi)始今天的測(cè)試吧。

首先可以看出前保險(xiǎn)杠是拆過(guò)漆的，左右縫隙不對(duì)稱，有更換的嫌疑。右前霧燈有霧。但這些對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)都是小問(wèn)題。接下來(lái)，我們會(huì)拿出專業(yè)的設(shè)備，對(duì)漆面的具體情況進(jìn)行檢測(cè)。

環(huán)顧設(shè)備，發(fā)現(xiàn)左前翼子板、左車門、左右翼子板都進(jìn)行了鈑金膩?zhàn)有迯?fù)，左側(cè)A柱噴漆。而且在用設(shè)備測(cè)試漆面數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)左車門與左后翼子板交界處的鈑金數(shù)據(jù)非常高，直接達(dá)到了圖表外的數(shù)值。像這樣的小顛簸和擦傷不會(huì)達(dá)到這個(gè)數(shù)字，所以我懷疑左側(cè)有嚴(yán)重的顛簸。這時(shí)候就要看里面的結(jié)構(gòu)件有沒(méi)有損壞。 （PS:像這樣左右只有一個(gè)車門，有碰撞，后擋泥板鈑金值很高，容易損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)）

果然，檢查左邊門檻的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)B柱是噴漆的，門框邊上還有鐵皮，里面還是疼的。這輛車被認(rèn)為是事故。當(dāng)我開(kāi)始測(cè)試外觀時(shí)，我發(fā)現(xiàn)車況并不是車迷告訴我的。不知道后面有沒(méi)有什么“驚喜”。讓我們來(lái)看看。

外部，其他油漆條件： 右后擋泥板用金屬板膩?zhàn)有扪a(bǔ)，右后門和右前擋泥板用油漆修補(bǔ)?？戳艘蝗?，外面確實(shí)有不少劃痕，左側(cè)門框邊緣內(nèi)側(cè)也有破損。情況真的不好。讓我們看看機(jī)房。

這臺(tái)福特野馬搭載3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力309，最大扭矩379，匹配6AT變速箱，百公里加速僅需5.4秒。光功率數(shù)據(jù)上，其實(shí)和2.3T的“野驢”差不多，連3.7的扭矩都小了一點(diǎn)，以后別叫它2.3T的野馬野驢了。它很容易成為第二平均的家用車。目前從機(jī)艙正面可以看到，水箱骨架沒(méi)有鈑金修理、切割更換、變形、焊接等情況，基本杜絕了前方的事故和碰撞。

但是蓋板螺絲已經(jīng)拆掉了。為什么是這樣？這也很容易理解。這樣的汽車很有可能會(huì)被購(gòu)買、改裝和升級(jí)。這只是為了野外，當(dāng)你開(kāi)車出去的時(shí)候，你必須是周圍最漂亮的孩子。后來(lái)賣車的時(shí)候回收了個(gè)好價(jià)錢，改裝件不一定能回收。

左右前大燈也是如此。可以看到他們的固定螺絲已經(jīng)拆掉了，但是燈還是原來(lái)的樣子?？赡苁乔盁舯桓鼡Q了，后來(lái)又恢復(fù)了。

接下來(lái)檢測(cè)到左右兩側(cè)的前縱梁沒(méi)有問(wèn)題，原包裝也沒(méi)有破綻，可以進(jìn)一步排除車頭發(fā)生重大事故的嫌疑。讓我們看看引擎是否有問(wèn)題。

可以看出，氣門室蓋墊片無(wú)拆漏痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣歧管無(wú)拆換痕跡。但是正時(shí)鏈蓋周圍漏油，比較嚴(yán)重。修理需要一點(diǎn)時(shí)間，拆開(kāi)很多東西。

不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的地腳也是原裝的，不需要更換。目前看來(lái)只有一處正時(shí)鏈條蓋漏油需要處理，過(guò)一段時(shí)間就好了。不過(guò)，后期機(jī)箱上架時(shí)，還是要仔細(xì)檢查是否有其他問(wèn)題。

然后檢查汽車和電瓶的油水情況。從照片上可以看出，剎車油沒(méi)有問(wèn)題，防凍液也可以正常使用，只是需要更換電池。電池使用時(shí)間長(zhǎng)了需要更換是正常的。畢竟是易碎品。下一步是測(cè)試內(nèi)部。

打開(kāi)車廂就可以看到，這臺(tái)跑車雖然50萬(wàn)多，但是整體的內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)連大屏都沒(méi)有，這個(gè)機(jī)器人剎車格外惹眼。不過(guò)這畢竟是13年的車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，還是可以的。

內(nèi)飾方面，首先在轉(zhuǎn)向柱上發(fā)現(xiàn)了銹跡和拆解痕跡。但是這種程度的生銹有很多種可能，要么車子生銹時(shí)間長(zhǎng)了，要么經(jīng)常洗車，車子太濕導(dǎo)致生銹，水泡。目前看起來(lái)腐蝕比較輕微，不像是涉水造成的。我們馬上來(lái)看看其他細(xì)節(jié)，綜合判斷。后來(lái)發(fā)現(xiàn)左右座椅螺絲都拆了，座椅架生銹了。左、右安全帶螺絲有拆卸痕跡。一般安全帶拆卸有以下幾種情況:一是改裝拆卸；二、打開(kāi)故障燈進(jìn)行維修和拆卸；另一種是由事故引起的鎖定維護(hù)和拆卸?，F(xiàn)在根據(jù)安全帶的生產(chǎn)日期，可以排除更換的可能。我在裝飾板上扣了一條縫，觀察了安全帶的內(nèi)側(cè)。未發(fā)現(xiàn)異常。似乎前兩種可能性更大。后座和地板膠上沒(méi)有泥沙和水漬的痕跡，可以排除汽車水泡的嫌疑。頂部的轉(zhuǎn)向柱和座椅骨架腐蝕應(yīng)該是自然氧化造成的。接下來(lái)檢測(cè)到后圍和導(dǎo)水通道沒(méi)有重新涂膠、鈑金修理、切割更換的痕跡，可以排除尾部發(fā)生事故的嫌疑。而且整車內(nèi)部零件磨損痕跡非常小，基本符合標(biāo)明的8萬(wàn)公里?？吹竭@里的洋蔥我也不得不感嘆。這輛車的內(nèi)部比外部好得多。估計(jì)前車主是個(gè)暴力司機(jī)，導(dǎo)致了這么多擦傷。接下來(lái)，是時(shí)候測(cè)試底盤了。我在附近找了個(gè)修理廠把底盤吊起來(lái)，馬上鉆進(jìn)去檢查。我一過(guò)來(lái)就發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的前減震器螺絲都有拆卸更換的痕跡。而且四個(gè)車輪的制動(dòng)輪缸螺絲和固定剎車盤的螺絲都有拆卸痕跡，說(shuō)明剎車片和剎車盤已經(jīng)換過(guò)了。當(dāng)然也可能和大燈的情況一樣:車主之前改裝過(guò)，賣了又回來(lái)。然后檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處的螺絲沒(méi)有拆卸維修的痕跡，可以進(jìn)一步排除發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱大修的嫌疑。但變速器油底殼螺釘已拆下，油底殼有更換痕跡。因?yàn)樵瓘S的膠水很均勻，不像這種打上去之后那么粗糙的膠水，不僅擠出了大量的膠水，螺絲上還有膠水。這種情況應(yīng)該是說(shuō)連螺絲孔都不放過(guò)，只要有孔就用密封膠填?？吹竭@里，今天兩個(gè)多小時(shí)的測(cè)試基本結(jié)束了。第一時(shí)間給車迷打電話說(shuō)明車況。粉絲聽(tīng)了之后表示外觀太多，車身面板和噴漆的修復(fù)尚可，甚至正時(shí)鏈罩周圍漏油也尚可。畢竟是二手車，而且是高性能的二手車，當(dāng)然不可能像新車或者家用車那么苛刻。我自己買著玩的。但是，事故車的性質(zhì)不一樣。至少，價(jià)格不能和正常車況一樣吧？粉絲問(wèn)了我之后，得知門框邊緣的金屬片對(duì)車輛的安全性影響不大，但是會(huì)影響價(jià)格，我就說(shuō)我去和賣家談。如果能降價(jià)幾萬(wàn)，他還是可以考慮這款車的。一是太難找，二是真的很喜歡。事后出于好奇，我在網(wǎng)上搜索了同樣的3.7福特野馬，發(fā)現(xiàn)車源很少。整個(gè)二手車之家只有六個(gè)車源，價(jià)格基本都在23萬(wàn)左右。今天這輛車如果不是門框里面的鈑金，從定義上來(lái)說(shuō)屬于事故車的范疇，報(bào)價(jià)也不算太離譜。既然只是事故車，就應(yīng)該有個(gè)價(jià)格。你覺(jué)得多少錢值得買？好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。感謝您的閱讀！

喜歡就噴，不喜歡就噴。我少讀洋蔥，多修車。如果我寫(xiě)得不好，請(qǐng)見(jiàn)諒。但是如果你對(duì)二手車有什么問(wèn)題，可以問(wèn)我。我會(huì)盡力幫你回答。讓我們下次再見(jiàn)。