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長(zhǎng)城風(fēng)駿 長(zhǎng)城柴油皮卡四驅(qū)報(bào)價(jià)

2023-07-20 11:28:51 作者:蔡金盛
在中國(guó),皮卡車用作貨運(yùn)車輛。此外,部分城市已經(jīng)解禁皮卡,皮卡的實(shí)用性也得到了印證。與城市相比,皮卡車在縣城和農(nóng)村更受歡迎。之前有搞建筑行業(yè)的朋友咨詢過(guò),想入手皮卡,價(jià)格低,動(dòng)力強(qiáng),同時(shí)還要有一定的載貨能力。有了這些條件,這款長(zhǎng)城風(fēng)駿5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是市面上篩選車型的不錯(cuò)選擇,售價(jià)在6.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)之間。下面就以售價(jià)9.98萬(wàn)的2021款改款2.0T柴油四驅(qū)精英大型雙排國(guó)六GW4D20M為例,看看這臺(tái)長(zhǎng)城風(fēng)駿5(以下簡(jiǎn)稱風(fēng)駿5)的表現(xiàn)如何。

外觀設(shè)計(jì)方面,相比印象中的卡車皮卡,臺(tái)風(fēng)駿5的外觀頗具現(xiàn)代感,甚至乍一看還有些硬派越野的意味。前臉展現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感,尤其是前翼子板的外擴(kuò),能夠增加視覺(jué)橫向?qū)挾?。前進(jìn)氣格柵上下排列,格柵輔以寬體橫向裝飾條,看起來(lái)更有立體感和厚重感。燈組雖然沒(méi)有配備LED光源,但標(biāo)配了前霧燈,前大燈支持高度調(diào)節(jié),照明效果還是不錯(cuò)的。

來(lái)到車身側(cè)面,這款臺(tái)風(fēng)駿5的車身長(zhǎng)寬高分別為5523/1800/1730mm,軸距為3350mm。車廂采用雙排布局,可以兼顧乘坐的實(shí)用性。輪圈采用鋁合金材質(zhì),輪胎規(guī)格為235/70 R16。家用車配備低剖面輪胎以提高操控性,而作為工具車則更注重耐用性和實(shí)用性。

尾部造型比較常見(jiàn),幾乎所有的主流皮卡都采用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比之下,容器的實(shí)用性才是用戶關(guān)注的重點(diǎn)。貨柜尺寸1820/1520/460mm,踏板高度方便上下車。真車集裝箱表面噴涂集裝箱寶,可保護(hù)集裝箱表面,增加其耐用性。性別。容器內(nèi)外均設(shè)有錨點(diǎn)或掛鉤,以方便固定物品。

與外觀相比,該車的設(shè)計(jì)理念更偏向于實(shí)用性。雖然是工具車,但在用料和做工上,車門(mén)扶手和座椅都采用了真皮包裹,不僅可以提升乘坐舒適度,日常清潔也比織物更方便。多功能方向盤(pán)采用搪瓷塑料材質(zhì),采用液壓助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向手感還不錯(cuò)。儀表盤(pán)是常見(jiàn)的機(jī)械樣式,行車電腦顯示屏可以顯示基本功能,比如車門(mén)狀態(tài)、里程等,即使是頂配車型也沒(méi)有標(biāo)配多媒體屏幕,但是原車的現(xiàn)狀支持藍(lán)牙連接,搭配多功能方向盤(pán),可以打電話和控制音樂(lè)音量。

作為工具車,自然比不上家用轎車的配置。這款臺(tái)風(fēng)君5標(biāo)配ABS防抱死剎車、制動(dòng)力分配、主副駕駛位安全氣囊、前后窗電動(dòng)升降,電源接口僅在前排。功能配置不算豐富,但又有多少人會(huì)在意呢?

太空游樂(lè)設(shè)施可以應(yīng)付日常使用。作者身高177cm,前后坐都沒(méi)有壓迫感。調(diào)整前排駕駛姿勢(shì)。坐在后排時(shí),兩腿之間的空間更大。主副座椅靠背設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物袋,中間地板為平整。由于座高較低,坐墊無(wú)法完全支撐大腿,靠背角度也比較平直,不適合長(zhǎng)途騎行。

動(dòng)力方面,這款臺(tái)風(fēng)駿5采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW,最大扭矩325Nm,最大馬力139Ps,匹配6速手自一體變速箱。學(xué)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友都知道,與汽油機(jī)相比,點(diǎn)火是靠火花塞,而柴油機(jī)是靠壓縮空氣產(chǎn)生的熱量來(lái)啟動(dòng)汽缸,維修成本相對(duì)較低。不僅如此,柴油機(jī)低速扭矩大;比如風(fēng)駿5搭載的代號(hào)為GW4D20M的發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400~2800rpm,起步就能感受到動(dòng)力的釋放。 NEDC綜合油耗7.9L/100km。

在底盤(pán)懸架部分,風(fēng)駿5采用非承載式車身結(jié)構(gòu),配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后整體橋式獨(dú)立懸架。整體調(diào)教風(fēng)格硬朗,符合車型定位。舒適性表現(xiàn)一般,在加速帶或坑洼處會(huì)有不同程度的彈跳動(dòng)作,滿載時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。搭載四驅(qū)系統(tǒng),提升動(dòng)力穩(wěn)定性,助力脫困;如果要兼顧一些越野性能,可以在后橋上加裝限滑差速鎖。

最后,從綜合性能來(lái)看,這款臺(tái)風(fēng)駿5的優(yōu)勢(shì)更多來(lái)自于機(jī)身的實(shí)用性。比如前后排座椅的布局都能滿足五人的需求,不管是卡車還是家用車,都可以很好的考慮。集裝箱的空位足夠大,載貨量不容小覷。在本次體驗(yàn)中,除了2.0T柴油版,在動(dòng)力部分還有1.5T和2.4L汽油版,選擇范圍很廣。

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