近日，客聯(lián)公布了8月份的最新銷售數(shù)據(jù)。 8月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量170.00輛，同比增加8萬輛，增長30000.9%，環(huán)比增長6.5%，回暖跡象明顯.此外，1-8月累計(jì)銷量1101.5輛，累計(jì)增速為-15.2%，較1-7月累計(jì)增速提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。

MPV市場方面，同比環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了雙增長。 MPV銷量9.9萬輛，同比增長0.9%，環(huán)比增長3.5%；累計(jì)銷量62.7萬臺，同比下降290,000.9%，仍是今年txt降幅最大的細(xì)分市場。 8月，艾力森與傳祺GM8。同比增長超過200%。五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然同比下滑，但依然穩(wěn)居MPV市場第一。

NO.1 五菱宏光

8月，五菱宏光銷量22877輛，同比下降8.2%。在MPV市場整體回暖之際，五菱宏光依舊呈現(xiàn)大幅下滑，可見其目前的困境。在汽車消費(fèi)升級的趨勢下，未來五菱宏光市場份額或?qū)⑦M(jìn)一步下滑。

NO.2別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

8月，別克GL銷量17188輛，同比增長22.2%，繼續(xù)占據(jù)合資MPV市場龍頭地位。雖然本田艾力遜和奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在通過升級提升產(chǎn)品力，但上汽大眾推出了新的產(chǎn)品力MPV

車型大氣磅礴，但依然無法撼動別克GL8的市場地位。

NO.3 東風(fēng)風(fēng)行

東風(fēng)8月銷量5414輛，同比增長0.1%。東風(fēng)今年的火爆表現(xiàn)還是值得稱贊的?？臻g好、配置好成為消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵，但在做工方面還有很大的提升空間。

NO.4 寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

8月，寶駿730銷量4457輛，同比下降44.1%。如今，寶駿730的處境與苦于消費(fèi)升級的五菱宏光類似。值得注意的是，五菱銀標(biāo)車型凱捷也將正式上市，它的到來肯定會對寶駿730產(chǎn)生一定的影響。

NO.5 本田艾力遜

今年8月，艾莉森銷量達(dá)到4328臺，同比增長348%。如此大的增幅，也是建立在去年銷售基數(shù)較小的基礎(chǔ)上。隨著混動車型的推出，艾力森的綜合實(shí)力得到了一定程度的提升。從銷售的角度來說，也有很大的拉動作用。 -8月，艾莉森銷量23,092臺，同比增長18.2%。

NO.6 寶駿RM-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

8月，寶駿RM-5銷量3718輛，環(huán)比7月有所增長。新寶駿是寶駿品牌的高端產(chǎn)品，RM——無論是外觀、內(nèi)飾還是科技配置

各方面都有了很大的提高。但在未來，它也將面臨同門五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的沖擊。

NO.7 比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

8月，宋MAX銷量3676臺，同比下降17.5%。宋MAX雖再次進(jìn)入銷量前十，但下滑幅度依然明顯。隨著市場競爭的加劇和新品的增多，宋MAX迫切需要提升產(chǎn)品力。

NO.8 本田奧德賽

8月，本田奧德賽銷量為3605輛，同比下降13.2%。奧德賽近幾個(gè)月的下滑趨勢非常明顯，不斷被艾利森超越。不過從目前的市場情況來看，奧德賽依然是家庭MPV市場消費(fèi)者的重要選擇之一。

NO.9 傳祺GM6

8月，傳祺通用銷量3543輛，同比增長3543.2%，繼續(xù)保持良好的增長勢頭。值得注意的是，9月全新傳祺GM6正式更名為傳祺M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市時(shí)，新車在外觀、內(nèi)飾、科技配置等方面都有所提升，未來銷量有望實(shí)現(xiàn)新的突破。

NO.10 傳祺GM8

8月，傳祺通用銷量3480輛，同比增長255.1%。同樣的大幅增長也是基于去年較低的銷售基數(shù)。 6月，傳祺GM8大師版正式上市。新車的豪華科技感進(jìn)一步提升，進(jìn)一步拉動了銷量。

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