雅閣 參考價：16.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

15萬公里的車年檢一年幾次

行駛15萬公里屬于老車每6個月需要檢驗1次若不能通過檢驗就會強制報廢。以下是車輛報廢的具體條件：達到使用年限：達到報廢規(guī)定使用年限。私家車行駛到60萬公里后會引導(dǎo)強制報廢。

兩次。15年以后的私家車一年審兩次，車輛年檢能夠準(zhǔn)確的檢測出車輛的問題，然后根據(jù)所出的問題維修，直到檢測合格之后，車輛才可以上路行駛，沒有通過年檢的車輛，不允許上路，一旦上路屬違法行為。

年以上的車是一年兩檢。年檢能及時檢查出車輛是否存在問題，讓車主及時了解車輛情況，并修理。

年以上的車是一年兩檢。每年年檢制度的變化都牽動著有車一族的心，不過雖然每年的年檢制度都有發(fā)生變化，但整體上來說都只是小改動，變化不大。

年以上的車是一年兩檢。年檢能及時檢查出車輛是否存在問題，讓車主及時了解車輛情況，并修理。自從機動車的報廢制度更改之后，取消了私家車使用年限的限制，更改為私家車的里程達到60萬公里之后再引導(dǎo)報廢。

八代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）15萬公里算老車嗎

正常。車齡14年每年跑1萬多公里，2008年本田雅閣行駛了15公里屬于正常的。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。

車況好的話09年的車子也是值的買的，畢竟才7萬的，這里剛出了一個08年的跑14萬公里6萬塊的。二手車主要看車況。里程沒必要看，多數(shù)都是調(diào)表的。車況板正的話就可以入。一直覺得這代雅閣最帥。

八代雅閣0排量行駛15萬公里，如果車子的車況不存在問題，車子價格合理的情況下還是可以考慮買來開幾年，本田雅閣的保值的質(zhì)量都是不錯的。

駕駛習(xí)慣良好、使用環(huán)境較好，八代雅閣的行駛里程可以超過20萬公里。當(dāng)然，如果出現(xiàn)較大的故障或者車主沒有做好保養(yǎng)，車輛的壽命也會大大縮短。所以，車輛的行駛里程并不是一個確定的數(shù)字，需要根據(jù)具體情況而定。

行駛15萬公里的雅閣，個人認(rèn)為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的話短時間練手過度還是可以考慮的。

車輛保養(yǎng)常識有哪些對行駛15萬公里的車子有用?

1、萬公里以上的老車保養(yǎng)是需要升高一個機油粘度的，只要發(fā)動機健康，提升動力只要換個好機油就行了。森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從原廠機油換成GT魔力紅機油動力和靜音提升都很大，12000公里更換周期燃油性價比也比用原廠機油強。

2、機油保養(yǎng)如果汽車發(fā)動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。

3、輪胎氣壓：每天檢查輪胎氣壓是否正常（最好配備一個輪胎氣壓計），輪胎氣壓過高或過低對輪胎都有損害，每個車輪氣壓都不相同，也會影響汽車的性能。

4、保養(yǎng)的時候把30粘度提升到40粘度，檢查一下積碳是否多，如果多做個積碳清洗，最核心的在用上品質(zhì)好一些的全合成機油這樣對發(fā)動機更好一些。

5、檢查輪胎、皮帶、火花塞以及底盤件 每兩周檢查一次車輛的胎壓，每次保養(yǎng)時檢查輪胎胎面的磨損情況，當(dāng)胎紋厚度低于6mm或輪胎存放/使用時間超過4年，都要及時更換。

奔馳E300L跑了15萬公里算是老車嗎

不能買。15萬公里的車是10年的車了，這時候的汽車會有些小毛病，比如漏油、抖動、異響等等，維修保養(yǎng)費用也有所偏高。車子跑15萬公里，好多零部件都需要進行一些更換，并且車子是有損耗的。

奔馳E300L跑了20萬km。正常情況下是可以購買的，因為作為奔馳這個品牌的車來講，跑了20萬km，并不算太多。汽車只要是發(fā)動機和變速箱沒有什么大問題。就可以正常使用。

奔馳e300l定位是能用二三十年左右。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息奔馳車來說，按照家用情況來定，一般用20-30年，為什么一般車主用5年或者8年就換車了，時代在進步科技在更新。是車子過了10年基本就要大修一次。

只要保養(yǎng)的好，可以跑四五十萬公里的，這款發(fā)動機屬于經(jīng)典發(fā)動機。V6自然吸氣發(fā)動機。

寶馬15萬公里的車算老了嗎

1、不老。一般只要保養(yǎng)良好，汽車壽命可以達到100萬公里。國家規(guī)定家用車報廢里程是六十萬公里也表明汽車的壽命可以遠遠超過十五萬公里。所以十五萬公里的車還是很年輕的。

2、算。正常五年寶馬行駛五到八萬公里算正常，跑15萬公里算是超過了正常值。如果業(yè)務(wù)多出門多五年可能跑十幾萬公里，這主要是看車主是不是經(jīng)常跑長途。

3、萬公里的車不算老車。以下是影響汽車使用壽命因素的具體介紹：磨損和腐蝕：使機器零件配合關(guān)系失常、密封性減弱以至漏氣、漏油、漏水、振動和噪聲加劇使機器性能惡化并產(chǎn)生故障造成機器不能正常運行或機件損壞。

4、其實15萬公里的車輛并不算老，而且還可以算得上很年輕，因為我國目前引導(dǎo)車輛報廢的公里數(shù)是60萬公里，而行駛里程為15萬公里的車輛離引導(dǎo)報廢的公里數(shù)還差很多，所以說車主并不用擔(dān)心該車輛老了。