家族式是近年來(lái)最流行的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅是大眾汽車，自主品牌也是如此。從正面分辨華晨中國(guó)旗下的H530、捷駿、H320、H330可能需要一些時(shí)間。今天要給大家介紹的這款車是中國(guó)家族設(shè)計(jì)中的年輕車型之一，它叫做中華H330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它于2013年首次亮相，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出105匹馬力，可選配5速手動(dòng)或4AT變速箱。

今天要給大家介紹的這位車友江，就是貴州貴陽(yáng)人。因?yàn)楫?dāng)時(shí)寶寶剛出生，而且這款中華H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30停產(chǎn)后價(jià)格比較誘人，所以在2015年入手了這款1.5升自然吸氣的中華H330自動(dòng)豪華版。

經(jīng)過(guò)一年多的日常搬運(yùn)，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，喜歡低洼改裝的江歌加入了當(dāng)?shù)氐母难b組織。 “加入組織后，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己的改裝知識(shí)竟然如此豐富，每天都被他們的氣動(dòng)低洼改裝誘惑著，終于走上了自己的改裝之路。”

俗話說(shuō)，“一切都需要改變”。這句話同樣適用于江弟兄。當(dāng)初為了降低車高，用了一套老寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的齒輪和原車避震器。盡管我喜歡低調(diào)，但擰牙的通過(guò)性真的很有限。換了四次前鏟后，江哥決定加入氣動(dòng)陣營(yíng)。

對(duì)于每一個(gè)改裝車主來(lái)說(shuō)，顛簸似乎是家常便飯。因?yàn)榻璞旧砭褪歉难b新手，玩的都是冷門車，除了沒(méi)有案例可以參考，改裝件很難找到。只能自己研究底盤懸架，然后和其他車對(duì)比一下，看看有沒(méi)有類似的車型。找了半天，終于在廣州買到了定做的前鏟。

從絞牙改成氣動(dòng)避震后，江哥也換上了中華H320（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前圍。但由于汽車的冷門，氣動(dòng)避震器也需要自行研發(fā)。通過(guò)改裝焊接，升級(jí)安全氣囊減震器，購(gòu)買4路遙控器和電磁閥，江哥憑借自己的動(dòng)手能力，為自己的愛車做了一個(gè)簡(jiǎn)單的控制器。

雖然車身高度有所降低，但底盤和車身并不理想，輪眉與17寸動(dòng)感輪轂也不協(xié)調(diào)。所以在這個(gè)時(shí)候，江哥決定為自己的愛車打造自己的寬體。

“我想說(shuō)這臺(tái)車最讓我滿意的地方就是寬大的車身，和原車的弧度很協(xié)調(diào)。”由于沒(méi)有廠家為這款車做寬體套件，只能自己研發(fā)。通過(guò)塑料和鐵片的拼接，整個(gè)過(guò)程由江歌和他的小伙伴們手工完成。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、造型、施工，這臺(tái)車不僅完成了寬大的車身，而且與原車的弧度也很協(xié)調(diào)。

還加了一點(diǎn)鴨尾巴作為點(diǎn)綴。對(duì)比過(guò)其他車型后，江哥發(fā)現(xiàn)三菱逸神的小鴨尾巴恰到好處，只是因?yàn)榛《嚷杂胁煌?，為了達(dá)到一體的效果，他最終還是采用了切刮膩?zhàn)拥姆绞健?p>說(shuō)到以后的打算，因?yàn)槔掀乓埠苤С?，江哥?huì)繼續(xù)改裝，可能換一套更好的輪轂，可能換個(gè)車子的顏色，也可能有其他想法。不過(guò)至少到現(xiàn)在為止，這款中華H330已經(jīng)花了4萬(wàn)左右。雖然改裝的錢差不多夠買半輛車了，但蓋認(rèn)為享受過(guò)程就是改裝的樂(lè)趣。

正如江大哥所說(shuō)，“非常感謝我的家人、兄弟，還有很多當(dāng)?shù)氐昙业闹С?，我選擇改裝一輛冷門的國(guó)產(chǎn)車，就是為了玩別人沒(méi)玩過(guò)的東西，換別人的東西?！辈幌敫淖?。不管在別人眼里是什么樣子，至少我是通過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)的。比如后備箱的安裝，寬體的制作都是手工完成的.享受這個(gè)過(guò)程不就是改裝的目的和樂(lè)趣嗎？