1機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)起潤(rùn)滑減摩、輔助降溫降溫、密封防漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等作用，被譽(yù)為汽車的“血液” .

2、機(jī)油不是燃料油，汽油和柴油都是用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車的燃料油。汽油和柴油的區(qū)別：柴油的壓縮比是汽油機(jī)的兩倍以上，其主要部件所受的高溫、高壓和沖擊比汽油機(jī)大得多，所以部分部件的材料是不同的；另外，柴油的含硫量比汽油大。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，與高溫高壓廢氣一起進(jìn)入油底殼，加速機(jī)油氧化變質(zhì)。因此，要多加一種抗氧化、使機(jī)油堿性更強(qiáng)的添加劑。

3、延伸信息： 柴油的用途：在高速柴油機(jī)（汽車用）中，比汽油機(jī)更省油，柴油需求增長(zhǎng)速度快于汽油。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)熱效率更高、功率更大、油耗更低、更經(jīng)濟(jì)，因此得到廣泛應(yīng)用。

4、由于高速柴油機(jī)的油耗（50-75g/MJ）低于汽油機(jī)（75-100g/MJ），因此使用柴油機(jī)的大型車輛越來(lái)越多。

5.柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車和船舶。主要用作柴油機(jī)的液體燃料。柴油具有低能耗、低污染的特點(diǎn)，所以一些小型車甚至高性能車也使用柴油。

6、汽油用途汽油是使用最多的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要燃料。按制造工藝，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、復(fù)合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油。

7、汽油產(chǎn)品按用途可分為航空汽油、車用汽油和溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)等。

8、溶劑汽油用于生產(chǎn)合成橡膠、油漆、油脂、香料等；汽油成分還能溶解油漬和其他不溶于水的物質(zhì)，起到清洗油漬的作用。汽油組分也可用作有機(jī)溶液的萃取劑。

二怎樣區(qū)分柴油機(jī)油和汽油機(jī)油？

1機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然也是在高溫、高壓、高速、高負(fù)荷條件下工作，但兩者還是有很大區(qū)別的。

2、柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍以上，其主要零部件受高溫高壓的影響比汽油機(jī)大得多，所以部分零部件采用不同的材料。

3、如汽油機(jī)的主軸瓦和連桿軸瓦可采用軟質(zhì)材料和耐蝕性好的巴氏合金，而柴油機(jī)的軸瓦必須采用高性能材料，如鉛青銅或鉛合金，但這些材料的耐腐蝕性能較差。

4、為此，在柴油機(jī)油的精煉過程中，應(yīng)加入較多的防腐劑，使軸瓦在使用過程中表面形成一層保護(hù)膜，減少軸瓦的腐蝕，提高其耐磨性。

5、由于汽油機(jī)油中沒有這種防腐劑，如果添加到柴油機(jī)中，軸瓦在使用過程中容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、凹坑，甚至剝落。意外發(fā)生。

6、另外，柴油的含硫量比汽油高。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸。在制造過程中，需要加入一些抗氧化添加劑，使油呈堿性。

三汽機(jī)油與柴機(jī)油的區(qū)別？

1汽油機(jī)油和柴油機(jī)油還是有一些區(qū)別的。畢竟基礎(chǔ)油和添加劑成分不同。例如，柴油機(jī)油是堿性的。雖然有些汽油機(jī)油和柴油機(jī)油是同一種型號(hào)，但不建議串聯(lián)使用。

2、如果你的車是汽油機(jī)，你用的是CD、CF等柴油機(jī)油——當(dāng)然跑幾分鐘可能問題不大，但長(zhǎng)期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有傷害的。

四汽油機(jī)的機(jī)油與柴油機(jī)的機(jī)油有什么區(qū)別

1.1 柴油車不能使用汽油機(jī)油有汽油機(jī)油和柴油機(jī)油。

2、雖然汽油機(jī)和柴油機(jī)也是在高溫、高壓、高速、高負(fù)荷條件下工作，但兩者還是有很大的區(qū)別。柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的兩倍多，其主要部件受高溫高壓的影響比汽油機(jī)大得多，所以部分部件采用不同的材料。