現(xiàn)在購買豪華品牌車型比十年前容易得多。越來越多的豪華品牌推出了入門級車型，降低了購車門檻，也讓很多上班族更容易實現(xiàn)豪車夢。今天就和大家聊聊三款豪華品牌車型，均有20萬元以內(nèi)的優(yōu)惠。其中部分車型搭載2.0T動力，后驅(qū)布局，SUV車型，可以滿足不同朋友的需求。

BMW 1系/2022 125i M Sport Night Edition

指導(dǎo)價24.68萬元/折后18.9萬元。

華晨寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是目前寶馬家族中最入門的車型，定位為緊湊型轎車。目前，該車型擁有三種車型和兩種動力配置。 2022款125i M運動黑曜夜版是全系頂配車型，搭載2.0T+7DCT動力組合，優(yōu)于120i的1.5T三缸動力。這臺2.0T發(fā)動機兼具穩(wěn)定性和動力，個人認為是最好的。

目前，華晨寶馬1系優(yōu)惠力度較大。這款頂配車型的指導(dǎo)價為24.68萬元。而在筆者所在的江西，不少終端都給出了5.78萬元的降價，折后價格在18.9萬元左右。在購置稅減半的政策下，這款車型的實際落地價在20萬元出頭。這個價位可以買一輛寶馬2.0T的車，還是很有吸引力的。當(dāng)然，這輛車并不適合所有人。畢竟面積不大，家里的房間有點局促。比較適合兩個年輕的家庭或者城市里的單身男女，剛剛好。

凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/2023 25T時尚款

指導(dǎo)價：21.97萬元/折后18.97萬元。

凱迪拉克CT4是該品牌在中國的入門級車型，但與寶馬1系不同的是，這款CT4的尺寸和檔次更大，達到了中級車的尺寸，但指導(dǎo)價更便宜。前段時間，凱迪拉克CT4推出了25T版本，搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力211馬力，最大扭矩270牛米，不亞于很多2.0T發(fā)動機。最值得一提的是，CT4是同價位少見的縱向后驅(qū)平臺車型。眾所周知，在運動性能方面，后驅(qū)平臺比前驅(qū)車型更有駕駛樂趣。

由于25T車型剛剛進入市場，優(yōu)惠幅度并不算高。目前在3萬元左右，入門版后售價18.97萬元。相信后期整體貼現(xiàn)率會進一步探討。那么，這是一筆好交易嗎？

奧迪Q2L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/2022 35 TFSI 霸氣優(yōu)雅

指導(dǎo)價22.88萬元/折后17.16萬元。

奧迪Q2L是奧迪家族中最小的車型，定位為小型SUV。體積雖小，但設(shè)計精致，奧迪家族標(biāo)志性的設(shè)計語言在奧迪Q2L上絲毫沒有留下。動力方面，奧迪Q2L搭載1.4T發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱，最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米，在這個小型車里自然充裕。越野車。

目前，奧迪Q2L的優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定。全系除前兩款豪華車型外，大部分車型打折后都在20萬以內(nèi)。不過，奧迪Q2L也有幾點需要考慮。比如內(nèi)飾和上一代A3差不多，相對科技感肯定不如現(xiàn)在的奧迪車型。二是空房間。雖然是SUV，但是實在是太小了，實用性差的很遠。像上面的寶馬1系，作為一款小資車，還是比較適合年輕人開的，家庭用還是繞路的。

今天我們說的這三款車型，都是20萬以內(nèi)優(yōu)惠的豪華品牌車型。它們的共同點是優(yōu)惠幅度都比較大，但是空間整體表現(xiàn)比較一般，比較適合追求一定品牌價值的年輕人或者年輕家庭。家用的話，在20萬這個價位區(qū)間選擇更豐富的機型比較合適。