寶駿510 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(215條)

寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋e/s檔位如何使用

1、E是普通模式，S是運(yùn)動(dòng)模式鍵。寶駿510搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩147牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速手動(dòng)變速箱。

2、在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。

3、寶駿510的擋把是旋鈕式的。其實(shí)在使用上和普通自動(dòng)擋是一樣的，只是擋把的樣式不同。將旋鈕轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的字母，表示對(duì)應(yīng)的檔位。r為倒檔，D為前進(jìn)檔，N為空檔，M為手動(dòng)模式，可以使用換擋撥片。

4、變速器置于D（前進(jìn)擋）后，可按下駕駛模式選擇按鈕選擇經(jīng)濟(jì)模式或運(yùn)動(dòng)模式，顯示屏對(duì)應(yīng)顯示“E（經(jīng)濟(jì)模式）”或“S（運(yùn)動(dòng)模式）”。經(jīng)濟(jì)模式側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，運(yùn)動(dòng)模式偏向于動(dòng)力性能。

5、e是節(jié)能模式，低速早換擋；s是運(yùn)動(dòng)模式，速度快，換擋晚。e是ECO(經(jīng)濟(jì))的縮寫(xiě)；是s Sport的縮寫(xiě)。按下時(shí)，顯示屏將顯示自動(dòng)曝光或自動(dòng)曝光。AE為e模式；運(yùn)動(dòng)模式也是如此。

自動(dòng)擋起售不到6萬(wàn),新款寶駿510值不值得買

對(duì)于初次購(gòu)車的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是首選車型級(jí)別，今天我就給大家一款起售不到6萬(wàn)元，得益于不錯(cuò)的配置以及親民的售價(jià)，曾經(jīng)也月銷過(guò)萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)小型SUV車型：寶駿510。

值得一提的是，2021款寶駿510自動(dòng)擋車型最低僅需98萬(wàn)，而遠(yuǎn)景X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋車型最低則為49萬(wàn)，因此2021款寶駿510自動(dòng)擋車型的入門(mén)門(mén)檻是要更低的。

寶駿510新款自動(dòng)擋還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，其提供了5L+CVT的動(dòng)力組合，具備換擋平順、油耗經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。在外觀上，2021款寶駿510增加“海風(fēng)藍(lán)”新色，提供星耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黑套色車頂作為選裝項(xiàng)，滿足用戶的個(gè)性化需求。

綜合說(shuō)吧，這個(gè)價(jià)格買寶駿510自動(dòng)擋新車著實(shí)性價(jià)比超級(jí)高，并且寶駿510自動(dòng)擋的內(nèi)在外在我覺(jué)得也是同級(jí)別中很很優(yōu)秀的，2021款很是出眾了建議有意向的車友可以考慮。

首先從價(jià)格來(lái)看，寶駿510的價(jià)格是48-58萬(wàn)元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，真正能和寶駿510抗衡的車型并不多。此外，也證明寶駿抓住了合適的消費(fèi)群體；針對(duì)工薪階層、小康家庭、城鄉(xiāng)邊緣群體等。

款寶駿510新車型，在外觀、內(nèi)飾和配置等方面進(jìn)行細(xì)節(jié)升級(jí)，更加值得入手。

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5L低配和寶駿510高配買哪個(gè)好?

當(dāng)然是捷達(dá)好。寶駿雖然用的通用發(fā)動(dòng)機(jī)但是相比較而言還是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)更好點(diǎn)。大眾車子保值。

大眾低配捷達(dá)和寶駿510相比，個(gè)人認(rèn)為考慮車子城市代步大眾低配捷達(dá)適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差寶駿510適合。

捷達(dá)好。1寶駿510是SUV。車型配置上、510的中配、高于新捷達(dá)不止一點(diǎn)點(diǎn)、典型的四輪碟剎、上坡輔助等、糾結(jié)配置選510。在品牌、性能、質(zhì)量、口碑等方面捷達(dá)要好于寶駿510。

寶駿510跟大眾捷達(dá)相比總體來(lái)說(shuō)，考慮自駕游或者行駛路況條件差的話寶駿510好一些，考慮城市代步和保值性方面捷達(dá)好一些。

寶駿510自動(dòng)檔怎么爬坡?

傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或5速手自一體變速箱，自動(dòng)車型還采用了旋鈕+撥片的換擋設(shè)計(jì)，手動(dòng)模式下用換檔撥片進(jìn)行升檔操作，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)即可完成。這樣的設(shè)計(jì)大幅度簡(jiǎn)化了操作流程，帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件：檔位不在空擋，不要踩下油門(mén)踏板；此時(shí)車輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎開(kāi)啟。

寶駿510的自動(dòng)擋版本是amt的變速箱，沒(méi)記錯(cuò)的話，檔位只有R，N，D檔位，沒(méi)有停車檔P。車子在上坡路段停著，如果車頭朝上，停車時(shí)候可以掛D擋，防止溜車。如果停車時(shí)候車頭朝下，就要掛R擋，同樣道理，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)。

踩油門(mén)走就行了。這里，應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)510接合在倒檔時(shí)，存在延遲。將旋鈕轉(zhuǎn)到R檔。這時(shí)，不要急著松開(kāi)剎車。聽(tīng)到“滴”音后松開(kāi)剎車，踩油門(mén)倒車，否則此時(shí)車會(huì)處于空檔，在坡路上打滑。旋鈕下面有一個(gè)緊急/緊急按鈕。

寶駿510新款cvt s擋就是指運(yùn)動(dòng)擋，上坡是沒(méi)有問(wèn)題的。建議用L1或L2擋，這就相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔和2檔。

寶駿510變速箱是濕式還是干式?

寶駿510的AMT手自一體變速箱廠家是日本愛(ài)信，全球最大的變速箱公司。AMT變速箱也稱自動(dòng)變速箱，它是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。

寶駿510的自動(dòng)擋搭載的是機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT），耐用與質(zhì)量方面的問(wèn)題不用太擔(dān)心，質(zhì)量是非常穩(wěn)定的，畢竟現(xiàn)在的變速箱技術(shù)水平相當(dāng)成熟。寶駿510的自動(dòng)擋和手動(dòng)變速箱在本質(zhì)上沒(méi)有太大區(qū)別，即便壞了，修起來(lái)也不貴。

寶駿510采用三檔變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱、cvt變速箱和amt變速箱。Cvt變速箱是一種常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性和耐久性好。Cvt內(nèi)部有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。