捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

開場白：終于等到了你。我很開心。我在這里等你很久了。首先衷心感謝您的好意，祝江東悠遠的父親萬事如意，萬事如意。我不八卦接下來主要說說SUV：我們知道SUV的底盤比較高，不僅油耗低、價格低等突出優(yōu)勢，而且性能非常可靠，這也是其他xml車型比較突出的原因很難與之競爭，所以越來越多的女孩，然后準備一個特別客觀的新角度。注定要說說性價比非常不錯的三款最值得買的SUV。比起其他作者的車評文章，肯定有更亮眼的地方。希望能為朋友們選車價值提供參考。

首款KX3傲跑10.88萬至13.68萬

來自東方的銷售

此外，風悅達起亞熱銷車型自上市以來銷量一直保持強勁，而KX3傲跑的最終成交價也極具吸引力，因此得到了小弟小姐姐們的肯定和好評。根據(jù)公開資料顯示，KX3傲跑近一個月的市場表現(xiàn)無疑是非常不錯的。成功在臺灣賣出0.35w，再創(chuàng)佳績。令人印象深刻的第79位排名是最受好評、最耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的頂級SUV，同時在SUV排行榜上成功碾壓了一大批主流車型。換句話說，世界上沒有SUV，但KX的魅力永遠是杠杠的。關(guān)鍵是KX超凡的產(chǎn)品優(yōu)勢得到了消費者的信賴。大部分車主認為，KX3 Pride的實力堪稱杠桿，估計很快就會摩拳擦掌迎接這樣的局面。在SUV領(lǐng)域，奔馳的新款SUV只有28萬天的車齡。

KX前臉的視覺感還是比較明顯的，烤漆相當耐刮，細膩的浮雕線條也非常的順滑順滑，開幾年也不會落后。 KX3傲跑的車頭既時尚又不失優(yōu)雅，獨特的下沉線條，前凹后翹，將KX3傲跑的硬派造型渲染得淋漓盡致，十分美觀，兩側(cè)分布著一對七彩流光LED自動燈，腰線和飾條接地氣、美觀。

空間部分：KX3 Proudly的副駕駛座和儲物位是否安全，新能源車的電池是否充足，看著很舒服。此外，與其他競速（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SUV相比，KX3傲跑的物理面積也相當寬敞。

日常行李就夠了。 KX Pride的尺寸為4345mm*1800mm*1650mm。即使后排坐著三只個頭一般的小動物，空間也不會覺得很擁擠。 KX3 Pride可以輕松滿足大多數(shù)日常家庭的需求。說實話，就算給，KX3 Proud Running 10w好評也不過分。另外，KX3傲跑后備箱的裝載性能也特別出色，可以裝下不少行李。看起來霸氣外露，絕對是我喜歡的類型。

動力部分，KX3傲跑的動力表現(xiàn)讓筆者非常滿意。能爆發(fā)出115馬力的強勁動力，高效CVT無級變速（模擬8速）變速器組合成精準的輸出系統(tǒng)。很多車友都覺得KX Start、3傲跑挺好的。此外，發(fā)動機采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制造，使用壽命更佳。從KX的公開資料來看，傲跑3的排量表現(xiàn)可以說是比較靠譜的。 KX3傲跑的具體排量選擇只有1.5L。

相關(guān)點評：在東風悅達起亞廠家的助力下，KX在13萬級SUV中實力不凡。漂亮的外觀絕對是KX宣傳的一大優(yōu)勢，車頭帥氣，運動帥氣。 KX3 Pride的伸縮性也很好，座椅坐起來很舒服。此外，KX Pride 也很容易駕駛。在同級別的主流機型中無疑是非常犀利的。

車主點評2: 不得不提的是，KX3 Proud Sports的油耗表現(xiàn)非常出色，主要是因為KX3 Pro Sports的燃油控制技術(shù)有了很大的提升。另外，我自己的KX3傲跑，平時上下班跑很多，有時跑高速。另外，讓我意外的是，雖然KX3傲跑看起來很重，但奔騰T目前的綜合油耗在799.9-8.5升左右。油耗應(yīng)該在正常范圍內(nèi)，在同級SUV陣營里算是最漂亮的了。所以筆者很開心，閨蜜都夸她KX3傲跑的油耗表現(xiàn)還是挺靠譜的。說實話，如果去沙漠的話，相信它的油耗應(yīng)該會略高一些。主要是我公司報銷了一部分燃氣費，個人經(jīng)濟負擔不會太大。雖然訓練時間不是很長，但我堅信，一旦磨合期過去，KX Pride的平均油耗肯定會更低。

業(yè)界口碑： 筆者認為機箱非常有韌性。雖然整體車身傾斜度很小，但通過小溝渠或礫石時會很痛苦。如果你是老年人，坐在P股里可能會覺得不舒服。此外，車輛在行駛過程中的風干效果處理得不好，尤其是在進入不平整、陡峭的路況時。另外，在加油的時候，可以注意到整車的動力有點偏低，一些車主也提出了一些不足之處。2015款高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7參數(shù)配置偶爾有藍牙鑰匙沒有網(wǎng)絡(luò)， 3.高配置的價格有點貴，

捷達是第二款VS世界頂級房車7

捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀部分真的要夸一夸，因為捷達VS7真的是太完美了，買下它也是我的幸運。 VS7整體車頭結(jié)構(gòu)亮麗，更具特色。它看起來像一個老虎頭。而且側(cè)身更加修長。吉利黑暗騎士多少錢？側(cè)面線條筆直，貫穿車尾，看起來很扎實，捷達VS7。車身的噴漆已經(jīng)打磨過了，整體還是比較漂亮的。這是我最喜歡的類型。尾部加入了家族化的設(shè)計理念，同時還有兩個精致的尾燈，在晚上點亮的時候還是很震撼的。總的來說，捷達VS7的外觀設(shè)計還是比較經(jīng)典的。同事親友都覺得捷達VS很搶眼。

車主鐘大爺評價：因為工作原因經(jīng)常去4S店試駕。目前個人感覺凱詩捷達VS7的隔音效果很好，路上也很安靜。雖然質(zhì)量這么重，這么長，但是手感很好。

第三款本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 16.98萬~27.68萬

外觀： 外觀方面，這款車的車頭相當放縱，中網(wǎng)精致的飾條霸氣帥氣。同時，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V前臉LED大燈的設(shè)計非常精致。神飽滿，整體底盤非常低，非常厚，即使在坑坑洼洼的道路上也非常優(yōu)雅。腰線與長車身，更漂亮，另一方面，尾燈也很漂亮。非常個性化，同時保持冷靜。與本田相比，它非常符合年輕人對汽車外觀的審美需求CR-V老款看起來年輕犀利。

內(nèi)飾概況 本田CR-V內(nèi)飾絕對是一流的，材料充足，裝配工藝很好，誤差達標，這是本田的CR-V客觀評價。同時，本田CR-V舒適模式下的方向盤非常輕，感覺倍舒適，方向也非常準確，給駕駛員帶來更愉快的體驗。值得稱贊的是，本田CR-V駕駛座椅背的配色和內(nèi)飾搭配非常合理，支撐特別好，座椅填充物特別柔軟，坐兩個8月15日相當美妙，當然，滑板車或高舒適值得開始，本田CR-V很少有氣味。車里的噪音幾乎聽不見。所以本田CR-V駕駛體驗還是很不錯的。

就動力而言，本田CR-V的瞬時起步過程肯定是頂呱呱的。簡直是爽呆了，提速可以說是0延遲，一踩油門的瞬間，加速效果瞬間就上來了。它的推背感也是十分強烈的，降噪表現(xiàn)也相當贊，平時不深入體會的話，是幾乎感受不到下面的發(fā)動機設(shè)備的退出和介入，此外，由于動力是非常充沛了，加之在下日常主要以代步為主，所以無必要目前通知召回的q什么樣的車對它的動力配置做了太多的改進。

騎手評論1：整個身體仍然很年輕。近5米長，前照燈獨特的綜合風格，照明后的氣氛仍然非常引人注目。與此同時，本田CR-V兩側(cè)的門把手和正面的中網(wǎng)位置都被熏黑了，銀鍍鉻條閃閃發(fā)光LED前照燈組分布在兩側(cè)，看起來很時尚，哈弗神獸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）suv有個性，本田CR-V阿爾法羅密歐的輪轂設(shè)計q4也很漂亮，尺寸也特別協(xié)調(diào)，無論尺寸還是生產(chǎn)過程也很明亮。這個想法在下面特別受歡迎。有了腳踏實地的腰線，東風本田的裝飾板表面很引人注目LOGO,價格相似SUV車型更高檔。另外，本田更讓我欣慰CR-V獨特的低噪效果，作為公眾SUV本田就車型而言CR-V油耗性能也很好。總之，本田CR-V畢竟性價比很靠譜，高配不到27w軟妹幣就有交易了，比較不錯也沒有啥弊端。

車友點評2:從事建材行業(yè)，所以喜歡虛榮。我根本看不起普通的車，但是買了本田。CR-V之后，每次帶著老人和孩子出去，或者做生意，我都覺得很face摸方向盤感覺很舒服，科技感也很高。我的孩子總是在外面問我本田CR-V是什么？我說本田CR-V這是你父親的私人坐騎。另一個是操作體驗。有時候談生意很累，開車的時候都想好好休息。這輛車可以說滿足了我的駕駛需求和欲望。

車友點評3:滿意，本田CR-V當然，我很滿意。我不僅性價比高，而且平時開車也很舒服。我從小就喜歡汽車?，F(xiàn)在我終于買了一輛私人本田CR-V，駕駛舒適，駕駛也特別清爽，特別是老板級享受，油耗不高，無疑滿足了我的汽車需求。

車友點評4:本田CR-V動力太強，本田CR-V駕駛更像電動汽車，操控不用說，本田CR-V主要競爭力在于控制，尤其是高速過彎時。

今天分享的三款車型價格不一樣，分別是10.68萬、10.88w和16.98w。正如你所知，不同陣線車型的指導(dǎo)價也有很大差異。KX3傲跑終端最低價10.03w軟妹幣，捷達VS7和本田CR-V則低至11.18w、13.33w，不知不覺又來到了文章的結(jié)尾，不知你是否喜歡它KX傲跑還是本田CR-V在這里祝有緣的朋友們一路福星，日進斗金。假如你喜歡小編，別忘了給個贊。