高端年輕人滿意的MPV有很多，比如菱智PLUS，艾菲，宋MAX新能源，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

菱智PLUS 參考價：9.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(27條)

菱智PLUS在售車型的價格范圍為9.99萬元到15.19萬元。菱智PLUS的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩174N·m。前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，大燈給人一種很素雅的感覺，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。長寬高是5140/1920/1930mm，軸距為3198mm。車側(cè)看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G10 參考價：11.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(279條)

上汽大通MAXUS G10在售車型的價格范圍為11.78萬元到18.78萬元。上汽大通MAXUS G10的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計，大燈看起來頗具素雅的感覺，給人一種干干凈凈的感覺。長寬高為5168/1980/1928mm，軸距是3198mm，車側(cè)采用了較為修長的造型設(shè)計，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴(kuò)展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

風(fēng)行游艇 參考價：11.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

風(fēng)行游艇在售車型的價格范圍為11.99萬元到15.69萬元。風(fēng)行·游艇采用了組合式設(shè)計，液晶屏尺寸為10.25英寸，各項信息讀數(shù)簡潔明了。往后來看，后排座椅可以放倒，后備廂整體的平整度也不錯，裝入一些大件物品完全不成問題。標(biāo)配了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

艾菲 參考價：13.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

艾菲在售車型的價格范圍為13.98萬元到13.98萬元。艾菲的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為144馬力，峰值扭矩200N·m。往后來看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。大燈看起來十分素雅，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。長寬高為5150/1835/1920mm，軸距為3200mm，車側(cè)采用了修長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

奔騰NAT 參考價：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5條)

奔騰NAT在售車型的價格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT的搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長寬高是4450/1840/1680mm，軸距為2850mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費者的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出運動的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格。

宋MAX新能源 參考價：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(37條)

宋MAX新能源在售車型的價格范圍為14.78萬元到17.48萬元。宋MAX新能源的前臉采用了較為簡約的造型設(shè)計，大燈搭載了富有素雅氣息的大燈，總體設(shè)計非常簡單，看上去較為大方美觀。來到車身側(cè)面，長寬高為4710/1810/1690mm，軸距是2785mm。車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R17的輪胎，輪圈采用運動的風(fēng)格的造型設(shè)計。再看一下后面，后備廂空間靈活性不錯，支持放倒，使得搬放物品及儲存物品空間有了很大提升。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）