通常，16T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩與23L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。因此，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油、更節(jié)能，得到了廣泛的應(yīng)用。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由廢氣推動(dòng)的。

個(gè)人覺得家用車應(yīng)該選擇L車。一方面，帶L的車完全可以滿足一般家用車的需求。帶T 的汽車對(duì)于家庭需求來說有點(diǎn)矯枉過正。另一方面，帶有L 的汽車是經(jīng)濟(jì)型的。帶L的車更靠譜，不僅便宜，而且后期保養(yǎng)成本也更低，這點(diǎn)也是一樣的。

與帶T的家用車相比，帶L的家用車的保養(yǎng)更方便快捷，故障率也比較低。感覺就是加滿了就加速了，因?yàn)樗鼪]有任何增壓器，空氣是通過的。

在買車的時(shí)候，我們需要根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇帶ldquoTrdquo的車還是帶ldquoLrdquo的車。兩者最大的區(qū)別在于ldquoTrdquo是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而ldquoLrdquo是同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是渦輪的話。

比如奇瑞瑞虎8，全系指導(dǎo)價(jià)888-1599萬，其中15T 156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)888萬，20T 254馬力大排量發(fā)動(dòng)機(jī)需要13萬單位。對(duì)于車主來說，車輛的動(dòng)力絕對(duì)是一個(gè)加分項(xiàng)，沒有它也能開，但是當(dāng)車主真正需要加速的時(shí)候。

帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩會(huì)更高。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓器介入后，動(dòng)力輸出會(huì)大幅提升。高，那么買一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車是更好的選擇。

選車的時(shí)候不知道選大排量好還是小排量好，也不知道選T好還是L好，根本原因是我們不不知道這些東西背后的意義。只要弄清楚這些東西能給車主帶來什么，我們就可以做出符合自己需求的選擇。當(dāng)然，大排量更適合不考慮。

所以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流，還是使用T和L發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好，很難下結(jié)論。其實(shí)沒有所謂的好壞之分。每個(gè)引擎都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。我需要什么，但我的家用車應(yīng)該選擇T還是L？老司機(jī)分析的很好。

T一般是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓的。關(guān)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣，很難說哪個(gè)更好。只能說各有千秋。經(jīng)常處于未啟動(dòng)狀態(tài)，所以此時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同。