車(chē)子剎車(chē)時(shí),車(chē)子抖動(dòng)是什么原因

踩剎車(chē)汽車(chē)抖動(dòng)的原因如下：對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)當(dāng)車(chē)輛在低檔位高扭矩的情況下制動(dòng)踏板和離合器踏板都會(huì)有輕微的震動(dòng)屬正?，F(xiàn)象。

踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

產(chǎn)生制動(dòng)抖動(dòng)的車(chē)輛一般都是搭載ABS或者重載的車(chē)輛，尤其是重載下坡的車(chē)輛更容易出現(xiàn)制動(dòng)抖動(dòng)。對(duì)于有制動(dòng)抖動(dòng)的車(chē)輛，一定不要鎖死車(chē)輪(鎖死車(chē)輪引起的抖動(dòng)是路面不平引起的)。

導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的一些常見(jiàn)原因包括：制動(dòng)盤(pán)表面不平整，導(dǎo)致徑向跳動(dòng)過(guò)大，制動(dòng)時(shí)剎車(chē)片無(wú)法穩(wěn)定地靠近剎車(chē)盤(pán)，產(chǎn)生變化的制動(dòng)力，從而產(chǎn)生車(chē)身振動(dòng)。

剎車(chē)抖動(dòng)是什么原因?

踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

因此，產(chǎn)生制動(dòng)抖動(dòng)的車(chē)輛一般都是搭載ABS或嚴(yán)重超載的車(chē)輛，尤其是在重載下坡時(shí)，更容易出現(xiàn)制動(dòng)抖動(dòng)。

剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)上有污漬或有一些變形，也會(huì)導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)。

踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)是什么原因引起的

1、車(chē)子踩剎車(chē)的時(shí)候抖動(dòng)的原因：可能是剎車(chē)盤(pán)偏磨所影響的，造成此類(lèi)現(xiàn)象主要是車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間采用點(diǎn)剎的方式進(jìn)行剎車(chē)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是剎車(chē)盤(pán)呈現(xiàn)一凸一凹，在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)皮夾住凹凸不平的剎車(chē)盤(pán)就會(huì)引起剎車(chē)發(fā)出的抖動(dòng)。

2、踩剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)的原因如下：這種情況都發(fā)生在自動(dòng)檔車(chē)上，停車(chē)時(shí)變速器位于d檔位置。在發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行，踩剎車(chē)，就相當(dāng)于失去了強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器前進(jìn)的動(dòng)力。通俗地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器處于比較狀態(tài)。

3、輪胎兩邊花紋磨損不同，輪胎氣壓不同會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生變形會(huì)有抖動(dòng)，尤其急剎車(chē)時(shí)，這種情況剎車(chē)盤(pán)建議更換。如果低速剎車(chē)時(shí)有ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r不亮情況，需弄清是否ABS傳感器有故障。

4、踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)的原因是：剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大；車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低；輪胎磨損異常，輪胎輪輞變形。

5、導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的一些常見(jiàn)原因包括：制動(dòng)盤(pán)表面不平整，導(dǎo)致徑向跳動(dòng)過(guò)大，制動(dòng)時(shí)剎車(chē)片無(wú)法穩(wěn)定地靠近剎車(chē)盤(pán)，產(chǎn)生變化的制動(dòng)力，從而產(chǎn)生車(chē)身振動(dòng)。

6、產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤(pán)面不平的剎車(chē)盤(pán)會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

踩剎車(chē)的時(shí)候車(chē)身抖動(dòng)是什么原因?

剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯，車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

踩剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)的原因如下：這種情況都發(fā)生在自動(dòng)檔車(chē)上，停車(chē)時(shí)變速器位于d檔位置。在發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行，踩剎車(chē)，就相當(dāng)于失去了強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器前進(jìn)的動(dòng)力。通俗地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器處于比較狀態(tài)。

輪胎兩邊花紋磨損不同，輪胎氣壓不同會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生變形會(huì)有抖動(dòng)，尤其急剎車(chē)時(shí)，這種情況剎車(chē)盤(pán)建議更換。如果低速剎車(chē)時(shí)有ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r不亮情況，需弄清是否ABS傳感器有故障。

減震器故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛整體產(chǎn)生振動(dòng)，因?yàn)闇p震失效時(shí)，輪胎受到的沖擊會(huì)直接傳到車(chē)身。剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻也會(huì)讓踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng)，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)表面不平整，存在鋸齒狀的缺陷。

產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤(pán)面不平的剎車(chē)盤(pán)會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

汽車(chē)剎車(chē)發(fā)抖是什么原因?

1、踩剎車(chē)方向盤(pán)有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車(chē)身減速度影響。

2、踩剎車(chē)汽車(chē)抖動(dòng)的原因如下：對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)當(dāng)車(chē)輛在低檔位高扭矩的情況下制動(dòng)踏板和離合器踏板都會(huì)有輕微的震動(dòng)屬正?，F(xiàn)象。

3、以下是剎車(chē)發(fā)抖的相關(guān)原因：，剎車(chē)發(fā)抖通常是制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻?qū)е?，如外?cè)比內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)比外側(cè)厚，在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)片垂直夾住制動(dòng)盤(pán)，而制動(dòng)盤(pán)不平?jīng)]有完全貼合制動(dòng)片就會(huì)發(fā)抖，車(chē)速越高抖動(dòng)約厲害，越不容易剎住車(chē)。