大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“儀表盤(pán)上有一個(gè)小油罐是什么意思”的核心內(nèi)容以及“汽車(chē)上有黃色油罐警示是什么意思”的相關(guān)信息，我希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)閱讀下文。

今天早上，我的女同事開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)汽車(chē)后，發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上的油壺?zé)暨€亮著。通常，它會(huì)在啟動(dòng)汽車(chē)后熄滅。這是什么原因？你遇到過(guò)類(lèi)似的情況嗎？今天就給大家說(shuō)說(shuō)這些指標(biāo)代表的是什么故障點(diǎn)。機(jī)油壓力指示燈亮怎么辦？通常，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，儀表盤(pán)上的所有警告燈都會(huì)亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，這些警告紅燈會(huì)陸續(xù)熄滅，機(jī)油壓力指示燈通常是最后一個(gè)熄滅。油壓警告指示燈由油壺標(biāo)記。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后紅色機(jī)油指示燈還亮著，或行駛中突然亮起，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)檢查，排除故障后方可行駛，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)油壓力燈亮的原因機(jī)油壓力燈亮的主要原因是機(jī)油壓力太低或根本沒(méi)有壓力。具體原因就是這些情況。油量不足使油泵泵油量減少或泵吸氣不供油，造成油壓下降。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，很容易使機(jī)油變稀，配合間隙大量損失會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。油泵不出油或出油量不足，造成油壓下降。曲軸軸頸與大小瓦配合間隙不當(dāng)。如果太緊，油壓會(huì)升高，如果太松，油壓會(huì)降低。 5）濾油器和吸油盤(pán)的堵塞會(huì)使供油量減少，導(dǎo)致油壓下降?；赜烷y損壞或發(fā)生故障。如果主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或被污物堵塞，關(guān)閉不嚴(yán)，回油量會(huì)增加顯著，主油道內(nèi)的油壓也會(huì)相應(yīng)升高。下降。機(jī)油選擇不當(dāng)。如果用錯(cuò)機(jī)油或機(jī)油牌號(hào)選擇不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度低，泄漏量會(huì)增加，造成機(jī)油壓力下降。輸油管路漏油、堵塞。電路裝置故障。例如機(jī)油壓力傳感器故障，或機(jī)油壓力報(bào)警控制電路及指示裝置故障，造成誤報(bào)。

機(jī)油壓力指示燈亮后的應(yīng)急處理在行駛過(guò)程中，一旦機(jī)油壓力指示燈亮起，應(yīng)及時(shí)采取以下措施。知識(shí)點(diǎn)就在這里。首先打開(kāi)危險(xiǎn)警示燈，換到空檔，滑行到路邊并停車(chē)，同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，拉出機(jī)油尺，檢查機(jī)油油位。如果油位不足，請(qǐng)?jiān)谏下非皣L試補(bǔ)充。脫險(xiǎn)后，應(yīng)冷靜下來(lái)，考慮機(jī)油不足的原因。是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換機(jī)油，還是突然漏油或者發(fā)動(dòng)機(jī)一直在吃油？找到問(wèn)題的原因后，為了愛(ài)車(chē)的人提高愛(ài)車(chē)的“健康”，就要改正過(guò)去的疏忽，養(yǎng)成開(kāi)車(chē)前檢查機(jī)油油位的好習(xí)慣，定期保養(yǎng)愛(ài)車(chē)。需要注意的是，如果是漏油問(wèn)題，需要盡快到維修店進(jìn)行維修。如果油量正常，檢查機(jī)油粘度是否過(guò)低。用拇指和食指蘸少許機(jī)油，將兩指分開(kāi)。兩指間應(yīng)有2~3mm的油絲，否則機(jī)油粘度太小。如果機(jī)油粘度過(guò)低，有條件的可以換機(jī)油試車(chē)。如果機(jī)油量正常，機(jī)油粘度合適，但只要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力指示燈一直亮著，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有問(wèn)題，如機(jī)油泵故障、油道堵塞、油壓過(guò)高軸承磨損、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油限壓閥、機(jī)油壓力指示燈控制電路故障等，應(yīng)立即送修理廠(chǎng)檢查。

我們說(shuō)的是冷卻液溫度指示燈亮了怎么辦？冷卻液溫度指示燈由溫度計(jì)點(diǎn)亮作為標(biāo)志。如果行駛中紅色指示燈突然亮起，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停車(chē)檢查，排除故障后方可行駛，否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液溫度指示燈點(diǎn)亮的原因當(dāng)冷卻液溫度超過(guò)一定限度時(shí)，冷卻液溫度指示燈點(diǎn)亮以警告駕駛員。具體原因如下： 1）冷卻液量不足，冷卻效率降低，冷卻液溫度指示燈亮，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。散熱器風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)溫控開(kāi)關(guān)故障，使風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過(guò)低，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。節(jié)溫器失靈卡住，阻礙冷卻液的大循環(huán)，降低散熱能力，造成冷卻液溫度過(guò)高。冷卻液泵堵塞或損壞，或吸水能力低，壓力不足，使冷卻液根本不循環(huán)或循環(huán)量太小，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。散熱器內(nèi)芯管積垢過(guò)多，或散熱器翅片傾倒過(guò)多，都會(huì)降低散熱器的散熱效率，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。缸內(nèi)水套積垢過(guò)多，使缸內(nèi)傳熱效率低，冷卻液帶走的熱量少，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。氣缸墊燒穿，或氣缸蓋有裂紋，使高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，造成冷卻液溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，如夏季氣溫高時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行空調(diào)、長(zhǎng)時(shí)間爬坡等，都會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。電路元件故障，如冷卻液溫度傳感器故障，或冷卻液溫度報(bào)警控制電路及指示裝置故障，造成誤報(bào)警。

冷卻液溫度指示燈亮后的應(yīng)急處理在行駛過(guò)程中，一旦冷卻液溫度指示燈亮起，應(yīng)及時(shí)采取以下措施。確定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載是否過(guò)大。關(guān)閉空調(diào)，打開(kāi)暖風(fēng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)部分的熱量通過(guò)加熱管吹走，這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。接下來(lái)掛空檔，輕踩油門(mén)踏板將車(chē)速提升至中速，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的流量，提高散熱器的散熱效率。如果紅燈在幾分鐘內(nèi)熄滅，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)只是輕微過(guò)熱，但冷卻系統(tǒng)超負(fù)荷，零件沒(méi)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)損壞太大。此時(shí)應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，繼續(xù)行駛。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度仍然沒(méi)有下降并且紅燈一直亮著，則進(jìn)行下一步。在街上停車(chē)。停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查散熱器是否正常，觀(guān)察散熱器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。如不正常，等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度下降后，送就近的修理廠(chǎng)維修。如果正常，進(jìn)行下一步。關(guān)閉并檢查冷卻液液位。如果冷卻液量不足，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷卻液溫度指示燈亮，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。如果冷卻液量充足，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度下降后，立即更換。汽車(chē)開(kāi)到就近的維修店檢修。

以上內(nèi)容就是關(guān)于儀表盤(pán)上有個(gè)小油壺是什么意思啊和車(chē)出現(xiàn)黃色油壺警示是什么情況的全部?jī)?nèi)容，是由小編認(rèn)真整理編輯的，如果對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏轉(zhuǎn)發(fā)...感謝支持！