現(xiàn)代圖森已經(jīng)存在多年，但并沒有像本田CR-V 和豐田R4 這樣的重量級(jí)人物那樣受到關(guān)注，但這種情況已經(jīng)改變?，F(xiàn)代的2022 Tucson 進(jìn)行了重大改造，強(qiáng)調(diào)風(fēng)格，比我們以前看到的更多。新圖森終于準(zhǔn)備好吸引眼球了。

最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言催生了一些大膽的設(shè)計(jì)，例如新款Elantra 和Sonata。大膽的“參數(shù)化動(dòng)態(tài)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言幫助現(xiàn)代最新車型脫穎而出，新款圖森也不例外。從它的臉開始，圖森有一個(gè)大的格柵，用深色的鉻裝飾，集成了LED 日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈。前大燈被放置在下保險(xiǎn)杠上，這無(wú)疑讓途勝在夜間顯得與眾不同。新面孔背后有許多清晰的人物線條。在后部，新的尾燈與全寬燈條相連。

總的來(lái)說，新款途勝的出現(xiàn)將有助于它以比CR-V 或R4 更時(shí)尚的方式從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。

2022 Tucson 也有所增長(zhǎng)，因?yàn)樗F(xiàn)在比上一代Tucson 長(zhǎng)6.1 英寸，高0.6 英寸，寬0.6 英寸。車輪之間的距離也增加了3.4 英寸，這使其后座腿部空間增加了41.3 英寸。額外的長(zhǎng)度意味著載客量和空貨空間也分別增加到108.2 立方英尺和38.7 立方英尺。現(xiàn)在的內(nèi)部感覺很寬敞，除了額外的腿部空間外，后座乘客還會(huì)喜歡可傾斜的座椅靠背。

途勝的內(nèi)飾比它的外觀更內(nèi)斂，但感覺比以前更豪華，有一些獨(dú)特的造型細(xì)節(jié)。例如，它有一個(gè)環(huán)繞儀表板的細(xì)水平通風(fēng)口，線條一直延伸到車門?；緢D森有一個(gè)8 英寸的觸摸屏和一個(gè)10.3 英寸的顯示屏。在駕駛員前方，在它們之間的較低裝飾水平上有模擬儀表和一個(gè)4.2 英寸顯示屏，但10.3 英寸數(shù)字儀表盤在SEL 上是可選的，在Limited 上是標(biāo)準(zhǔn)配置。

10.3 英寸顯示屏極具吸引力且易于操作，帶有現(xiàn)代圖形。唯一的問題是它不能與無(wú)線Apple CarPlay 一起使用，較小的8 英寸屏幕也是如此。 Limited 還配備了用于音頻和氣候控制的觸摸板，而底座飾件則配備了實(shí)際的按鈕和旋鈕。這些按鈕易于使用，但我們確實(shí)希望它有一個(gè)真正的音量旋鈕，甚至本田也不得不在其車輛中重新添加它們。

Tucson 還配備了其他不錯(cuò)的技術(shù)功能，例如數(shù)字鑰匙，允許您通過智能手機(jī)應(yīng)用程序操作Tucson，以及遠(yuǎn)程停車輔助系統(tǒng)，允許駕駛員從車外停放和取回Tucson。

在引擎蓋下，圖森標(biāo)配自然吸氣的2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配八速自動(dòng)變速器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生187 馬力和178 磅英尺的扭矩，略低于R4 的功率。和以前一樣，全輪驅(qū)動(dòng)是可選的。

Tucson 的城市油耗為26 mpg，高速公路油耗為33 mpg，前輪驅(qū)動(dòng)油耗為29 mpg，全輪驅(qū)動(dòng)油耗為24/29/26。

在城鎮(zhèn)周圍，發(fā)動(dòng)機(jī)使圖森在路上毫不費(fèi)力，但我們永遠(yuǎn)不會(huì)稱圖森為運(yùn)動(dòng)型。它肯定比渦輪增壓的CR-V 慢，甚至比非渦輪增壓的馬自達(dá)CX-5 慢。輕型轉(zhuǎn)向也可以使用更多反饋。當(dāng)?shù)缆纷兊们蹠r(shí)，身體滾動(dòng)得太多了。雖然我們希望途勝擁有更運(yùn)動(dòng)的駕駛動(dòng)力，但懸架在吸收道路顛簸方面做得很好。

對(duì)于想要更多動(dòng)力和燃油效率的買家，有新款Tucson Hybrid，由渦輪增壓1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生261 馬力，增加了標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)所缺乏的“運(yùn)動(dòng)感”。圖森混合動(dòng)力車在城市中達(dá)到38 英里/加侖，在高速公路上達(dá)到38 英里/加侖，前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)達(dá)到38 英里/加侖。如果您想要更多，還有圖森插電式混合動(dòng)力車，它由相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，但由于電池更大，在電動(dòng)模式下可以行駛33 英里。

現(xiàn)代汽車是否也在研發(fā)更強(qiáng)大的圖森N 還有待觀察。

圖森準(zhǔn)備與本田和豐田競(jìng)爭(zhēng)，起價(jià)為26,135 美元，比CR-V 和R4 便宜?；究頣ucson SE 標(biāo)配17 英寸車輪、LED 大燈、自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助系統(tǒng)。升級(jí)到SEL 的費(fèi)用為27,685 美元，滿載的限量版起價(jià)為35,885 美元。如果你負(fù)擔(dān)得起，獲得有限的裝飾水平，因?yàn)樗鼧?biāo)配全景天窗、360 度攝像頭、帶通風(fēng)前排座椅的真皮座椅、顯示儀表盤中你旁邊的盲點(diǎn)攝像頭，好的加熱后排座椅。

2022 Tucson 全新、更大膽的外觀可能并不適合所有人，但我們必須為它最終推出的時(shí)尚Tucson 提供現(xiàn)代支持。其內(nèi)飾也進(jìn)行了重大升級(jí)，更加豪華的感覺和出色的技術(shù)特點(diǎn)，讓全新途勝給人的感覺更加成熟穩(wěn)重。