曾是自主品牌旗手的奇瑞，由于產品策略走彎路，如今銷量下滑嚴重，被吉利和比亞迪默默超越。救市是當務之急。在這樣的情況下，新品牌捷途誕生了。首款SUV捷途X70一經亮相便大賣，月均銷量迅速破萬。擴大成績當然是下一步，所以捷途X90在今年早些時候就趕快來了。

外觀方面，X90碩大的進氣格柵顯得比較平庸，但四周的鍍鉻飾條非常有質感，大燈造型簡潔，所用的線條也比較溫和柔和。與進氣格柵相連后，車頭的氣勢依舊；兩側家族式的四個LED點陣組，醒目別致，極具辨識度。

側視雙腰線設計讓側面不再呆板，前腰線體現SUV的硬朗氣質，后段繞過門把手插入尾燈，讓整車動感十足。

尾部，值得注意的是后蓋的接縫采用了奧迪Q5的形式，將整個尾燈包裹在后蓋內部，這樣尾燈內部的設計線條就不會被接縫破壞其他汽車的組合式尾燈中間；下方兩側的黑色裝飾板、反光板、后排氣管裝飾板，讓車尾顯得很有張力。

尺寸方面，捷途X90的長寬高分別為4840mm/1925mm/1745mm，軸距達到了2850mm，這也意味著X90的軸距比漢蘭達更大（長度，寬高分別為：4890mm/1925mm/1720mm）為：2790mm）更大。座椅版本方面，新車提供5座、6座和7座三個版本。

走進內飾，X90的布局風格與X70如出一轍。大面積的軟包材質讓整個內飾很有質感。儀表板和中央通道由從左到右的鍍鉻裝飾條隔開。整體被一個比較厚重的鍍鉻裝飾環(huán)包圍，雖然很有設計感，但在視覺上讓本來就很小的顯示屏感覺更局限、更小； 12.3英寸的液晶儀表和高亮度飾條為儀表板增添了檔次。

中央通道區(qū)域空調控制面板點綴簡潔的鍍鉻按鍵，簡約而不失大方；由飛機變速桿升級而來的變速桿非常前衛(wèi)，發(fā)動機啟動和電子手剎布局合理，操作方便。

內飾的一大亮點不得不提，車內后視鏡，相當于一個多媒體系統(tǒng)，可以實現行車記錄儀、車載攝像頭、導航、音樂等功能，質感很強的技術。

捷途X90的配置毋庸置疑。除了最基本的可以想象到的配置外，胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、主動安全系統(tǒng)、360全息影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、感應電動后備箱、無鑰匙進入、遠程啟動、無線充電、座椅加熱等一應俱全，可謂全面。

動力方面，捷途X90提供108kW 1.5T發(fā)動機和145kW 1.6T發(fā)動機兩款，最大輸出扭矩分別為210Nm和290Nm。變速箱共有三種選擇，6速手動、8速手自一體和7速雙離合。

再來看看價格：從7.99萬的入門價到14.19萬的頂配價，消費者還是能感受到滿滿的誠意。沒錯，這樣一款設計炫酷、空間大、配置多的SUV起步價不到8萬元，比桑塔納還要低。捷途X90簡直就是價格殺手。值得一提的是，捷途X90擁有整車10年或20萬公里延保，發(fā)動機10年100萬公里超長質保。在目前2車盛行的國情下，這樣一款性價比高的7座SUV，會被越來越多的人考慮。