現(xiàn)在的油價確實很高，而且油價短期內(nèi)沒有下行趨勢，所以沒買車的朋友會比較糾結，買燃油車還是電車？

支持燃油車的人覺得，雖然現(xiàn)在油價高，但是燃油車的保值率和續(xù)航都比較好，現(xiàn)在還有購置稅減半的活動。最重要的是燃油車性能穩(wěn)定，故障率低。支持新能源車的人覺得不用交購置稅，比燃油車劃算，而且維修和用車成本很低。最重要的是現(xiàn)在充電比較便宜，新能源汽車在購買和維護成本上都比較劃算。

其實對比一下，大家就可以得到答案。買新能源車劃算還是買燃油車劃算？舉個很簡單的例子，很多中檔新能源車的平均百公里成本在5元左右，而燃油車的成本在100元左右。如果按照10萬公里一個周期來算，光是有軌電車的成本就便宜了9.5萬元，還沒有計算維護成本。

眾所周知，燃油車的保養(yǎng)費用其實是比較貴的，分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。新能源汽車基本上不需要太多的保養(yǎng)。因此，如果按照10萬公里計算，新能源汽車的使用成本估計比同價位的燃油車便宜12萬左右，這是一筆巨大的成本。

其實很多人基本上4到5年就可以開10萬公里，所以從延長的周期來看，使用新能源汽車肯定更劃算。當然，我們不得不承認，大多數(shù)新能源汽車都采用了模塊化設計。萬一出了故障，修起來會比較麻煩，而且所有的電子設計確實比燃油車更容易出故障。

你可以仔細看看。很多燃油車停在路邊，那里有高溫燒烤，有陽光，但問題不大。最常見的問題是內(nèi)飾老化。新能源汽車如果這樣做的話，就很難了，很容易出大問題，所以買新能源汽車的朋友最好有一個地下停車位。迄今為止，新能源汽車的充電效率并沒有快速提升，充電樁的數(shù)量也遠遠跟不上新車的增長。如果未來這兩個問題都解決了，我想才是電動汽車發(fā)展真正的春天。

雖然現(xiàn)在燃油車還是有很好的優(yōu)勢和受眾，但是從全球范圍來看，新能源汽車確實是未來。當然，如果需要經(jīng)常跑長途的話，我覺得還是買燃油車或者動力車比較穩(wěn)妥。