什么是變速箱打滑?變速箱打滑的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題?

變速器打滑主要是指離合器結(jié)合后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能完全傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，車(chē)輛起動(dòng)困難。行駛或加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，但車(chē)速增長(zhǎng)緩慢。

變速箱打滑現(xiàn)象變速箱打滑現(xiàn)象是在駕駛過(guò)程中只能聽(tīng)到加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的馬力聲響，但車(chē)子的速度卻沒(méi)有得到明顯的提升。具體表現(xiàn)由車(chē)輛在上坡或緊急加速的情況下，可以看到發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)指示轉(zhuǎn)速非常高但車(chē)輛并沒(méi)有進(jìn)行明顯提速。

引起變速箱打滑的因素是很多的，有可能是變速箱長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，導(dǎo)致內(nèi)部的雜質(zhì)過(guò)多，相關(guān)的零件磨損嚴(yán)重。所以車(chē)主一定要定期的保養(yǎng)變速箱，這樣才能夠讓變速箱的使用壽命變長(zhǎng)。

以下是相關(guān)介紹：變速箱打滑的感覺(jué)：變速箱打滑伴隨的是頓挫踩下油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速轉(zhuǎn)速提升很快卻感覺(jué)毫無(wú)推背感有一種空擋踩油門(mén)的感覺(jué)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但速度緩慢升高。變速器打滑原因：離合器片間隙過(guò)大：離合器、制動(dòng)器或單向離合器本身磨損嚴(yán)重，離合器片間隙過(guò)大，導(dǎo)致打滑。變速器油加多了：運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪劇烈攪動(dòng)，產(chǎn)生大量氣泡，導(dǎo)致打滑。

CVT變速箱出現(xiàn)打滑的主要表現(xiàn)就是，當(dāng)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車(chē)輛的加速卻有氣無(wú)力，用一句形象的話來(lái)說(shuō)就是“發(fā)動(dòng)機(jī)雷聲大，雨點(diǎn)小”。

自動(dòng)變速箱打滑癥狀有哪些

自動(dòng)擋變速箱打滑現(xiàn)象是起步時(shí)踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但是車(chē)速卻提升得非常慢。

變速箱打滑癥狀是：起步時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車(chē)速升高慢；行駛中踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高；平路行駛上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

液壓油油面太低；液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。單向超越離合器打滑。

cvt打滑的表現(xiàn)是汽車(chē)突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但加速無(wú)力。Cvt變速箱通常常見(jiàn)于日系車(chē)，通常稱為無(wú)級(jí)變速箱。與其他變速箱不同，cvt變速箱在汽車(chē)加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，換擋平順，駕駛員在車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到換擋。

變速箱打滑癥狀是什么?

1、自動(dòng)變速器打滑的癥狀如下：在自動(dòng)啟動(dòng)中踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很高，但車(chē)輛啟動(dòng)很慢。行駛過(guò)程中，即使深踩油門(mén)，車(chē)速依然很慢。上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，但車(chē)速慢。

2、變速箱打滑癥狀：起步時(shí)踩下油門(mén)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車(chē)輛起動(dòng)緩慢；在行駛過(guò)程中深踩油門(mén)但車(chē)輛提速很慢；在上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車(chē)子前進(jìn)速度緩慢；當(dāng)車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中換入某個(gè)擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高但車(chē)速提升緩慢。

3、cvt變速箱打滑的癥狀是：當(dāng)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車(chē)輛的加速卻有氣無(wú)力。CVT變速箱出現(xiàn)打滑的主要表現(xiàn)就是，當(dāng)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車(chē)輛的加速卻有氣無(wú)力，用一句形象的話來(lái)說(shuō)就是“發(fā)動(dòng)機(jī)雷聲大，雨點(diǎn)小”。

4、起步時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車(chē)速升高慢；行駛中踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高；平路行駛上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

5、自動(dòng)擋變速箱打滑現(xiàn)象是起步時(shí)踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但是車(chē)速卻提升得非常慢。

自動(dòng)變速箱打滑癥狀

1、變速箱打滑癥狀是：起步時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車(chē)速升高慢；行駛中踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高；平路行駛上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

2、變速箱打滑是比較常見(jiàn)的變速箱故障之一，自動(dòng)擋變速箱打滑都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損或者是出現(xiàn)燒焦的現(xiàn)象，如果更換之后還是會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)闆](méi)有找到打滑的真正原因。

3、液壓油油面太低；液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。單向超越離合器打滑。

4、cvt打滑的表現(xiàn)是汽車(chē)突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但加速無(wú)力。Cvt變速箱通常常見(jiàn)于日系車(chē)，通常稱為無(wú)級(jí)變速箱。與其他變速箱不同，cvt變速箱在汽車(chē)加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，換擋平順，駕駛員在車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到換擋。

5、CVT變速箱出現(xiàn)打滑的主要表現(xiàn)就是，當(dāng)踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，而車(chē)輛的加速卻有氣無(wú)力，用一句形象的話來(lái)說(shuō)就是“發(fā)動(dòng)機(jī)雷聲大，雨點(diǎn)小”。

自動(dòng)擋變速箱打滑現(xiàn)象是什么?

1、(1)長(zhǎng)時(shí)間未對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行保養(yǎng)。所產(chǎn)生的油泥雜質(zhì)、金屬粉末對(duì)離合器、制動(dòng)器或單向離合器自身嚴(yán)峻磨損，也會(huì)造成發(fā)生打滑。若是剛大修過(guò)的自動(dòng)變速箱，要思考離合器片組空隙或制動(dòng)帶空隙調(diào)整是不是正確。

2、變速箱打滑是常見(jiàn)的變速箱故障之一。雖然自動(dòng)變速箱打滑往往伴隨著離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損或燒損現(xiàn)象，但更換后仍會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因?yàn)檫€沒(méi)有找到打滑的真正原因。對(duì)于變速箱打滑的現(xiàn)象，首先要檢查液壓油的油位高度。

3、變速箱打滑癥狀是：起步時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高快，車(chē)速升高慢；行駛中踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高；平路行駛上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

4、自動(dòng)變速器在所有前進(jìn)檔都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。自動(dòng)變速器在變速桿位于D位時(shí)的1檔有打滑，而在變速桿位于L位或1位時(shí)的1檔不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。

5、油位過(guò)低有時(shí)會(huì)使機(jī)油從機(jī)油泵的進(jìn)油口分離，機(jī)油泵怠速運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生油壓。因?yàn)闆](méi)有足夠的油壓。下機(jī)和制動(dòng)器將在半制動(dòng)半下機(jī)的情況下工作，導(dǎo)致打滑。

變速箱打滑怎么解決?變速箱打滑是什么感覺(jué)

變速箱打滑要及時(shí)送車(chē)去維修，一般換皮帶換鋼帶就能解決。

對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的變速箱，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度；檢查液壓油的品質(zhì)；做路試，以確定自動(dòng)變速箱是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑的程度。

根據(jù)廠家的維修手冊(cè)，cvt變速箱出現(xiàn)打滑情況的最佳解決方案是：直接更換變速箱。CVT是依靠鋼帶的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，將其壓緊的錐形盤(pán)需要施加極大的壓緊力。若壓緊力不夠，則容易導(dǎo)致打滑而燒毀變速器。

自動(dòng)變速器打滑的判斷和處理方法由于自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，會(huì)發(fā)生一些故障，如打滑、換檔沖擊大、升檔過(guò)遲或過(guò)早、不能升檔等。

高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警進(jìn)入變速箱保護(hù)模式如不及時(shí)解決變速箱就會(huì)報(bào)廢。自動(dòng)變速器：應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過(guò)高或過(guò)低應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。

要想發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器是否存在打滑，只要在平時(shí)的正常駕駛中稍稍注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速RPM有無(wú)異常就即可。