哈弗H4 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(109條)

哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是用什么變速箱

哈弗H4使用的變速箱有兩種，一種是6速手動(dòng)變速箱，一種是7速雙離合變速箱。變速箱分為兩類，一類是手動(dòng)變速箱，一類是自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱屬于自動(dòng)變速箱。手動(dòng)擋的簡(jiǎn)稱是mt，手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)成熟。

哈弗H4匹配兩款變速箱：6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，都是格特拉克生產(chǎn)的。這個(gè)變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，可能會(huì)影響車的動(dòng)力輸出的連貫性。2018年11月，2019款哈弗H4上市，2019年9月，2019款改款車型上市。

下面說變速箱，哈弗H4的變速箱做為國內(nèi)品牌第一款批量生產(chǎn)的7DCT變速箱，其實(shí)際意義顯而易見。而這臺(tái)變速箱較大的特色便是高過95%的極高傳動(dòng)系統(tǒng)高效率。

哈弗H4用的什么變速箱 這款車使用了6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的， 哈弗H4 全系搭載了5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

以2020哈弗H4為例。哈弗H4使用兩種變速箱，一種是6速手動(dòng)變速箱，另一種是7速雙離合變速箱。變速箱分為兩類，一類是手動(dòng)變速箱，一類是自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱屬于自動(dòng)變速箱。

我想入手一輛哈弗H4各位給下建議?

1、哈弗H4智聯(lián)版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽(yù)。

2、總體來說我覺得H4的性價(jià)比還是比較高的。定位緊奏型SUV，空間是能滿足家用需求的，全系標(biāo)配5T的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于家用來說完全沒有問題，同樣也有效的兼顧了油耗，這應(yīng)該是最突出的亮點(diǎn)。

3、我覺得選擇哈弗H4是比較合算的，哈弗有H4的性價(jià)比很高。說性價(jià)比離不開配置，8W左右的價(jià)格，H4能提供的5T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很足，完全夠日常生活的使用。關(guān)鍵是燒油效率很高，我的H4親測(cè)百公里用不到8l，穩(wěn)定在3L左右。

4、首先在價(jià)格上來說，H4的定價(jià)與大哥H6有高度重疊，很多人寧愿選擇尺寸更大的H6也不選擇H4。其次H4在動(dòng)力的匹配上在同級(jí)別車型中沒有太大優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。

5、一位車友表示，哈弗H4在外觀方面，這款車沿用了哈弗家族式的設(shè)計(jì)理念。

6、外觀 哈弗H4的車身設(shè)計(jì)緊湊協(xié)調(diào)，也有硬派suv氣場(chǎng)，開出去完全不丟面子。另外車燈設(shè)計(jì)也很精神，亮度沒問題，辨識(shí)度也有。

哈弗H4三大件怎么樣,哈弗H4三大件解析

那樣而言，哈弗H4搭載的這臺(tái)變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗H4的懸架層面是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。

哈弗H4具體參數(shù)配置：內(nèi)飾：該車采用了雙色配色，其中控臺(tái)整體布局偏向駕駛員一側(cè)，造型設(shè)計(jì)較哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著一定的差異。

哈佛H4的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，而后懸架則是雙臂獨(dú)立懸架，這樣的懸架具有很好的操縱性和曲線性能。作為一款緊湊型SUV，哈佛H4的內(nèi)部空間很大，承載能力也更好。

款哈弗H4前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。

現(xiàn)在市面上的哈弗H4有兩款變速箱，一款是6速雙離合變速箱，又稱6DCT；另一款是7速雙離合變速箱，稱7DCT。

哈弗H4三大件怎么樣

1、那樣而言，哈弗H4搭載的這臺(tái)變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗H4的懸架層面是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。

2、長(zhǎng)城h4還行吧，動(dòng)力性一般，它的性能：外觀方面，哈弗H4繼承了現(xiàn)款哈弗H6的設(shè)計(jì)語言，并同大多數(shù)哈弗品牌車型一樣，采用紅、藍(lán)標(biāo)車型來迎合消費(fèi)者。

3、作為一款緊湊型SUV，哈佛H4的內(nèi)部空間很大，承載能力也更好。SUV底盤的離地間隙較大，這樣的車通過性更好，能夠應(yīng)對(duì)大部分爛路。

4、說真的哈弗H4這個(gè)儀表盤顯示不是太準(zhǔn)，沒有機(jī)械表準(zhǔn)，雖然表顯是1實(shí)際行駛公里數(shù)計(jì)算百公里是5左右，要6毛一公里，是一個(gè)非常滿意的一個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)。全景天窗。夠大。內(nèi)飾用料非常完美。

哈弗H4變速箱是什么型號(hào),哈弗H4變速箱怎么樣

1、現(xiàn)在市面上的哈弗H4有兩款變速箱，一款是6速雙離合變速箱，又稱6DCT；另一款是7速雙離合變速箱，稱7DCT。

2、現(xiàn)在市面上的哈弗H4有兩種變速箱，一種是6速雙離合變速箱，也叫6DCT；另一個(gè)是7速雙離合變速箱，叫7DCT。相比其他變速箱，這兩款變速箱更傾向于家用，燃油充足，更實(shí)惠，更經(jīng)濟(jì)。

3、那樣而言，哈弗H4搭載的這臺(tái)變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗H4的懸架層面是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。

4、這樣看來，哈弗H4變速箱的可靠性還是可以接受的。最后，哈弗H4的底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。前懸架來源于簡(jiǎn)單的蠟燭懸架，即主體結(jié)構(gòu)只由一個(gè)減震器和一個(gè)下控制臂組成。

哈弗H4用的什么變速箱;哈弗H4使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

1、哈弗H4用的什么變速箱 這款車使用了6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的， 哈弗H4 全系搭載了5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、款哈弗H4搭載5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)或七速雙離合變速箱。最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩210nm 2019款哈弗H4，搭載5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合兩種變速箱。

3、哈佛h4全系使用了5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。哈佛h4的發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為gw4b15，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)每分鐘。

4、哈佛H4用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢？全系使用了5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為GW4B15，最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)每分鐘。

5、款哈弗H4，搭載5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，最大功率124KW，最大馬力169PS，最大扭矩285N·m。哈弗H4用的什么變速箱 以2020哈弗H4為例。

6、現(xiàn)在市面上的哈弗H4有兩款變速箱，一款是6速雙離合變速箱，又稱6DCT；另一款是7速雙離合變速箱，稱7DCT。