牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吉普越野車在越野中有著不可動搖的地位。多年來，它一直忠實于其原始的越野基調，在市場上毫不妥協。大輪輞、非承重車身結構，充滿機械氣息等元素。一直伴隨著牧民的發(fā)展，這是牧民對越野生活的態(tài)度。對于牧馬人來說，可以說是改裝讓其更加純粹和越野。其高性能車型羅賓漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全繼承了越野使命，并將其發(fā)揮到了極致。改裝后的羅賓漢勇于挑戰(zhàn)一切山路，用“狂奔”二字形容最為貼切。今天案例的主人公羅賓漢是一個任性的玩家，喜歡在山路上狂奔。

令人印象深刻的是它帶有特殊圖案的巨大邊緣。適合越野的輪胎需要經受更多的環(huán)境考驗，羅賓漢選擇了東洋18寸輪胎，XD798輪轂，PCD值5*139.7，規(guī)格18*9J。配備胎壓感應胎嘴、高性能氣泵、氣泵、加長充氣管，應對輪胎突發(fā)情況。

增加底盤部件、舉升套件、保險杠等的強度。它們都是跑山的先決條件。所以，加上FABTECH Climber 的5" 長臂升降套件、FOX ATS 的可調節(jié)轉向阻尼器、Teraflex 的4" 前保險杠和前擋塊、Teraflex 的可調節(jié)前后擋塊推桿，再次放大了它的極限。

Teraflex加強型前后橋是明星產品，采用一體式結構，與轉向節(jié)融為一體，強度值可提升500%。它的核心裝置是速比為4.88的差速器，配備ABS傳感器和差速鎖。它集成了牧馬人專業(yè)的機械兼職四驅系統(tǒng)、動力分配裝置、前后橋差速鎖和整車出色的通過性能。大輪胎加速無力的問題。

通過調整福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ATS可調式轉向減震器的24級阻尼設置，目的是減少方向盤打手的發(fā)生，并根據自己的駕駛習慣調整轉向方向。在羅賓漢底盤的調校上，采用FABTECH 5寸長臂升降套件配合換位后的支撐桿，可以讓左右輪有更大的落差，間接增加活動范圍，并應對崎嶇不平的山路。

Jeep從未背離過它的越野使命，也就是它帶給我們越野生活的態(tài)度。赫爾丹因其高大的車身、機械味等與普通汽車不同，當它站在城市道路中央時，難免會成為旁人注目的焦點。看不起別人，被別人看不起，是這款越野車獨有的屬性。

修改清單：

FABTECH Wrangler JK Mountaineer 5" 長臂升降套件

福克斯可調轉向阻尼器

Teraflex 4" 前保險杠和前擋塊

Teraflex herdan JK加強型60前后橋（4.88速比）

牧馬人JK改裝VPR前杠+前杠

警告絞盤1000 磅ZEON 10CE 鋼纜

XD798 18寸輪轂

東洋18 英寸輪胎（公噸）

牧馬人JK TMAX電動踏板-四門（單電機）

牧民JK毒蜘蛛圓眉