大眾polo開空調(diào)不升擋 大眾polo空調(diào)沒反應(yīng)
大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)空調(diào)不工作什么原因
一般不會(huì)不工作的話,至少風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)的,會(huì)有風(fēng)出來。如果沒風(fēng)出來那么應(yīng)該就是風(fēng)扇壞了。如果有風(fēng)出來,但不制冷可能是壓縮機(jī)皮帶斷了,或者掉了,所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有帶動(dòng)壓縮機(jī),或者是壓縮機(jī)壞了。
polo空調(diào)沒反應(yīng)了的原因:缺少冷媒;空調(diào)翻板損壞;汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛;空氣濾芯和過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞;制冷系統(tǒng)有水分滲入。
是電機(jī)燒壞了?;蛘吣硞€(gè)元?dú)饧牧?。開暖風(fēng)吹窗除霜,是不應(yīng)該開壓縮機(jī)的。壓縮機(jī)是制冷時(shí)候開的,你又開壓縮機(jī),又開暖風(fēng)除霜。那么就是矛盾的運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)很容易壞。
大眾polo風(fēng)扇沒有低速
大眾Polo風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低可能是空調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力異常造成的。一般來說,如果冷凝器太臟,會(huì)影響空調(diào)節(jié)器的工作狀態(tài)。使用空調(diào)節(jié)器時(shí),出風(fēng)口不會(huì)有風(fēng)吹出。冷凝器的主要作用是散熱。
如果經(jīng)常啟動(dòng)有兩種可能,低速風(fēng)扇損壞,由于低速風(fēng)扇損壞所以當(dāng)車子稍有等待發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)檫^熱強(qiáng)制啟動(dòng)高速風(fēng)扇。 水箱散熱器表面過臟,散熱不好也會(huì)經(jīng)常啟動(dòng)高速風(fēng)扇,可以再刷車的時(shí)候進(jìn)行沖洗。
空調(diào)使用時(shí)間長或者安裝工藝不到位。風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫。風(fēng)扇電容器斷路或短路。風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞??赡苁强照{(diào)出現(xiàn)問題了。
大眾Polo風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因:發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么冷卻液了,風(fēng)扇啟動(dòng)保護(hù)作用。風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘死了,也會(huì)有這種情況。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器損壞了,或者是溫控開關(guān)有問題了。
老polo空調(diào)沒有1.2擋是怎么回事
1、你好,一般都是風(fēng)機(jī)電阻損壞導(dǎo)致的,更換風(fēng)機(jī)電阻就行了。
2、第2個(gè)方面:空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電阻壞掉。當(dāng)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電阻壞掉時(shí),打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)會(huì)出現(xiàn)兩種情況,一是鼓風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn),二是鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)。解決方法:更換鼓風(fēng)機(jī)電阻。
3、polo空調(diào)沒反應(yīng)了的原因:缺少冷媒;空調(diào)翻板損壞;汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛;空氣濾芯和過濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞;制冷系統(tǒng)有水分滲入。
4、電路系統(tǒng)故障會(huì)有效的導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能夠有效的進(jìn)行正常工作,車主在出現(xiàn)此原因后,可以檢查一下電路是否通順,檢查溫度傳感器電磁閥。
大眾Polo三擋升四檔不好升
老款自動(dòng)polo升檔慢是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出過低導(dǎo)致的結(jié)果。老款自動(dòng)polo發(fā)動(dòng)機(jī)僅有86馬力,動(dòng)力不足。所以升檔很慢。
閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的,不能有臟東西進(jìn)去,哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。
嚴(yán)禁空擋滑行,手檔掛空檔使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)的能力,所以危險(xiǎn)。自動(dòng)檔就更不行了,除了以上因素,最主要的是使變速箱過熱,提前報(bào)廢(所以偶然誤操作,短時(shí)間對(duì)變速箱影響不大)。
換擋時(shí)轉(zhuǎn)速掉的太快沒動(dòng)力 變速箱里面是齒輪組,擋位越高齒輪小,換擋的時(shí)候變速箱齒輪轉(zhuǎn)速是不變的。升擋,從動(dòng)輪變小,直徑小了,線速度也就小了,為了保持兩齒輪線速度相等,主動(dòng)輪就要降低轉(zhuǎn)速。
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