路虎極光25萬是真的嗎 25萬的路虎是哪個車型
用“出道即巔峰”來形容路虎極光再合適不過了,但后來的事實(shí)證明這并不是一句好話。從10.1萬元的漲價,到國內(nèi)的價格戰(zhàn),再到現(xiàn)在的換機(jī)延期,極光已經(jīng)完全脫離了主流視野。
但對于二手車來說,這種市場知名度高于產(chǎn)品力的車往往很受歡迎。那么如果你真的想買一輛極光二手車,你能查到嗎?會不會大概率遇到傳聞中的“修不了的路虎”?面對裸車價跌破30萬元的新極光,哪款二手極光值得入手?這就是我們將在本期中討論的內(nèi)容。
二手車存量大,國產(chǎn)后保值率不高
極光2011年下半年正式進(jìn)入中國市場,當(dāng)時普通版售價52.8萬-63.8萬,分為三門版和五門版。當(dāng)時,在看到這款將潮流提升到一個新高度的“量產(chǎn)概念車”后,消費(fèi)者就按捺不住購買欲,這讓路虎輕松拿到了近萬臺的訂單,直接催生了到2012年極光的漲價神話。2012/2013年早期車型分為運(yùn)動和豪華外觀套餐,均為進(jìn)口版本。
由于進(jìn)口版已經(jīng)上市近十年,目前在二手車市場上看到的2012款和2013款的價格都非常低。比如2013年的2.0T 5門耀東版,行駛了約8.8萬公里,2013年底上牌,那么二手車行的價格在12萬左右,二手市場價格在13萬左右-15萬,比新車價格低了近50萬。至于最后一批進(jìn)口車型,也就是2014年和2015年的部分車型,目前二手車行的價格在14萬-16萬左右,二手市場的價格在15萬-17萬左右。
此外,2014年,首款國產(chǎn)路虎極光在奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地正式下線。 2015年在中國上市,國產(chǎn)極光也是二手車數(shù)量最多的一代。因為這一代新車的價格相比進(jìn)口版有明顯的下降,所以目前二手車的市場價格并不高,基本都在17萬到28萬元之間。其中,2020款來源最多,價格在25萬元左右波動。不高。至于最新一代的極光L,由于新車上市時間不長,二手車行情也不是特別好。
十年的進(jìn)口極光能買嗎?
事實(shí)上,以目前接近30萬元的新裸車價格來看,買一輛壽命較短的二手車并不劃算。畢竟新款路虎極光L加長了160mm,那么如何以更低的價格挑選一輛看起來還過時的極光呢?
我們以2013款進(jìn)口極光為例。目前二手價格在13萬左右。與2012款相比,配置上完全不用擔(dān)心(兩款配置基本一致)。另外,與當(dāng)時極光在國外的售價相比,國內(nèi)63.8萬的指導(dǎo)價其實(shí)并不算多。在這款車型上,可以獲得自適應(yīng)底盤、英寶、20英寸輪轂等配置。此外,進(jìn)口版繼承了英國系列。
至于為什么不推薦2014款后期,主要是因為2014款后期被采埃孚的9AT替代了。由于節(jié)目匹配問題,第二年直接上了“3.15聯(lián)歡晚會”。考慮到進(jìn)口極光的車齡、里程、前驅(qū)保養(yǎng)等綜合因素,明顯比之前的愛信6AT靠譜,所以如果你要買進(jìn)口路虎極光,還是要選一個很好的模型。
注意以下幾點(diǎn),不能接受的就不要考慮
如果此時想購買進(jìn)口二手極光,需要明確以下幾點(diǎn)。電磁懸浮坐起來很舒服,但更換起來也不便宜。幾千元的價格,對于如今動輒幾十萬的車來說,確實(shí)壓力不小。如果花樣太多,估計賣車的心已經(jīng)有了。至于后期國產(chǎn)的底盤部件,車價高就不用太擔(dān)心了。
可能需要觀察油耗。進(jìn)口極光使用的是知名的福特2.0升EcoBoost。在首批小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)中,除了省油之外,動力也相當(dāng)不錯。過去十年,國內(nèi)存量巨大。已經(jīng)是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品了。另一個方面是空的。即使新車加長160mm,在如今的競爭對手面前也不會便宜。
在保養(yǎng)方面,首先,路虎極光的保養(yǎng)項目主要有:每萬公里更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,每萬公里檢查更換機(jī)油和發(fā)動機(jī)排螺絲墊片,更換空氣混合濾清器每20,000 公里。對于火花塞的保養(yǎng),路虎官方建議每4.5年或9萬公里更換一次。此外,路虎官方保養(yǎng)顯示,車主每次小保養(yǎng)費(fèi)用為1596元,大保養(yǎng)費(fèi)用為2620元,行駛6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用為12648元。
寫在后面
對于想在極光買二手車的消費(fèi)者來說,首先要確認(rèn)的就是你的預(yù)算成本。如果預(yù)算低,建議進(jìn)口二手車。至于準(zhǔn)新車,由于新車優(yōu)惠力度大,不建議考慮。
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