有朋友肯定會問我什么是真正的“美男”。游客： 我覺得“美男子”一開始并不是貶義詞。他一點(diǎn)也不像《》。 “花花公子”相貌迷人，舉止優(yōu)雅。更重要的是，他必須有深厚的文化底蘊(yùn)和尊貴的生活背景。要想成為汽車界的“美少年”，那一定是全新的A級奔馳。之所以這么說，是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >奔馳A級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是奔馳品牌中最年輕、最靈動、非常時尚浪漫的車型。當(dāng)然，更重要的是，奔馳A級真的很漂亮！

全新奔馳A級擁有A180L和A200L兩個動力版本。旅行者個人建議一定要買200L的。因?yàn)楸捡YA級的性價(jià)比并不是很高，僅僅為了買顏值就花那么多錢是不值得的。如果只是為了一個三尖星標(biāo)志給別人看。奔馳A180L的終端售價(jià)可以達(dá)到20萬以上，但缺少了貫穿式液晶儀表盤，缺少了奔馳全新的MBUX系統(tǒng)，也缺少了門板上標(biāo)志性的座椅調(diào)節(jié)按鈕。這些賞心悅目的配置怎么可能不存在呢？所以想要為了美而任性，那就徹底任性吧。直接上200L頂配。

鮮紅色的車身真的很漂亮，顏色也特別飽滿，不像普通車那種毫無質(zhì)感的垃圾紅色。另外我告訴你，有一種銀也很漂亮。這不是普通的銀子。就是那種淡淡的香檳銀，喜歡的朋友可以去看看實(shí)車。

新三廂造型并沒有因?yàn)榧娱L而顯得不協(xié)調(diào)。相反，修長的犧牲比讓全新奔馳A級更符合標(biāo)準(zhǔn)A級轎車的定位。當(dāng)然身邊也有很多朋友覺得不好看，或者說之前兩廂的短軸更有活力，更有活力。好的！一個人的肉是另一個人的毒藥。告訴大家一個好消息，奔馳A級的兩廂版也將在下半年推出，糾結(jié)的朋友們可以放心了。

奔馳最新的倒三角大燈設(shè)計(jì)語言首次出現(xiàn)在CLS上。當(dāng)時，所有的奔馳車迷一片嘩然，甚至有網(wǎng)友拿出某款車的大燈與奔馳進(jìn)行對比。我覺得這個設(shè)計(jì)在奔馳A級上還是很不錯的。

全新奔馳A級有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一種是優(yōu)雅，一種是運(yùn)動。這一次，沃克獲得了頂級的運(yùn)動風(fēng)格環(huán)繞模型。星光熠熠的菱形中網(wǎng)，傳承了奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

全LED大燈倒鉤式日間行車燈，不算亮眼，但絕對是標(biāo)志性的。

側(cè)面線條極為流暢，沒有太多繁復(fù)的腰線，保留了奔馳家族系列圓潤優(yōu)雅的氣息。

Y字形的尾燈非常漂亮，雙尾排，橫向鍍鉻銀條。這小屁股真性感。

五星級車輪是可選的。該可選套件包括18 英寸車輪和多連桿獨(dú)立后懸架。這很棘手。新款奔馳A級實(shí)際上是扭力梁懸架。輪胎還是很結(jié)實(shí)的。米其林皓月4輪胎是米其林寧靜舒適輪胎的頂級產(chǎn)品。

后備箱蓋也松了。雖然比很多日系車要軟很多，但還是沒有那種厚重的感覺。

前蓋未裝隔音面。好在奔馳的M282發(fā)動機(jī)本身噪音不是很大。實(shí)際駕駛體驗(yàn)在隔音方面還是很不錯的。

最近幫同事做了一個汽車拆解實(shí)驗(yàn)，比較注重車輛做工的細(xì)節(jié)。像北京奔馳的A200L，做工細(xì)節(jié)確實(shí)有待加強(qiáng)，縫隙不是很對稱。不過不用擔(dān)心，這一切完全不會影響實(shí)際駕駛，而且如果你不挑剔的話，完全不會影響美觀，根本看不出來。

上膠的精細(xì)度也是如此。

后備箱蓋下沿與后保險(xiǎn)杠摩擦，有明顯劃痕。我發(fā)現(xiàn)很多新奔馳A級都有這種現(xiàn)象，這也不例外。

新款奔馳A200L的鎖芯設(shè)計(jì)不是很好。你需要強(qiáng)行關(guān)上門，否則它永遠(yuǎn)關(guān)不上。永遠(yuǎn)不要吝嗇你的關(guān)閉力。

內(nèi)飾絕對是全新奔馳A級的最大亮點(diǎn)。這個層次，完全稱得上是王者層次，無人能匹敵。我能對全新的奔馳A級給予如此高的評價(jià)，相信沒有網(wǎng)友會反駁我。

奔馳家族的透明屏簡直太帥了。同樣，這塊大屏幕只有A200L 機(jī)型才有，A180L 有兩塊分辨率較低的小屏幕。

這一代奔馳家族的方向盤非常漂亮，堪稱完美的藝術(shù)品，皮質(zhì)細(xì)膩，握感極佳。所有的多功能按鍵都在發(fā)光，兩個黑色的觸控按鍵可以控制貫穿屏幕的兩塊屏幕的功能選擇。

風(fēng)量可調(diào)的出風(fēng)口，外形酷似飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)，質(zhì)感十足。我們的試駕車配備了64色氛圍燈，所以出風(fēng)口是銀色的。出風(fēng)口處有一盞氛圍燈，照在銀色飾條上會反射出華麗的光彩。如果不可選，出風(fēng)口會發(fā)黑，視覺效果會大打折扣。

出風(fēng)口下方的空音控制區(qū)雖然保持了奔馳家族式的按鍵設(shè)計(jì)，但并沒有采用厚重的鍍鉻材質(zhì)。便宜的小紐扣讓我不敢用力，生怕弄壞了。

新型臂架是奔馳全新的設(shè)計(jì)語言。以后很多奔馳車都會用到這種款式，但是因?yàn)楸捡YA級是入門級車型，所以鍍鉻件用的比較少，缺少一點(diǎn)閃亮的質(zhì)感。

玻璃上刻有戴姆勒創(chuàng)始人戈特利布戴姆勒的簽名。

全新一代奔馳MBUX取消了指令系統(tǒng)的大旋鈕設(shè)計(jì)，取而代之的是帶震動反饋的全觸控面板。功能很強(qiáng)大，但是前提是操作一定要熟練。就個人而言，我認(rèn)為旋鈕比觸摸面板好。怎么形容呢？是旋鈕讓操作者使用起來更安心，全新的MBUX有點(diǎn)省心。哈哈哈！也許我是唯一一個有這種奇怪想法的人。 A200L也有這個配置； A180L沒有副裝備，但中控臺上有個儲物箱，視覺效果不佳。

無線充電效果很好，但充電時看著手機(jī)效果不佳。

汽車的U口不是直接設(shè)置在車身上的上，而是露出了一根U線。中控臺很有層次感，用料厚道，有高級眼的感覺。奔馳的座椅調(diào)節(jié)按鈕在門板上，但是A180L手動調(diào)節(jié)座椅，所以這個強(qiáng)制按鈕沒有了。柏林之聲也是可選項(xiàng)目。這個和64色環(huán)境燈是同一個選裝包，不可分割。沃克是一個聲控和外觀的協(xié)會，所以這個7000元左右的可選包我肯定是贊同的。全新的奔馳me和SOS是一套后臺實(shí)景服務(wù)的直接對話，解決了智能語音交互不完善的缺點(diǎn)，讓駕乘者時刻擁有最高級別的保障。都快30萬的車了，還是手動防眩目后視鏡，真的不對。頂配版座椅采用皮革和麂皮材質(zhì)，低配版則是皮革面料的混搭。座椅加熱只標(biāo)配了一個220L，其余的都需要選裝，實(shí)在不厚道。畢竟車花了20多萬。加長后的后排空確實(shí)很充裕，徹底改善了老款后排的窘境。以前A級產(chǎn)品賣的不太好，很大一部分是空之間的問題。夜幕降臨，我們的《美少年》終于展現(xiàn)了最夢幻的一幕。64色氛圍燈，支持多種色調(diào)。在組合模式下，每種顏色都會自動跟隨主題顏色變化。真的很美很精彩。A180L和A200L分別搭載M282高低功率發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。A220L搭載2.0T發(fā)動機(jī)。步行者測試的A200L最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米。這樣的參數(shù)在全新奔馳A200L上已經(jīng)完全夠用了。這個1.3T發(fā)動機(jī)的小排量你不用擔(dān)心。是四缸發(fā)動機(jī)，除了在低速或者急加速的低扭矩階段有一點(diǎn)點(diǎn)輕微抖動外，抖動抑制做的很好。不過這可能是我經(jīng)常開大排量六缸車，不適應(yīng)。我同事開了之后感覺挺好的，沒有不舒服的感覺。聲波方面，全新奔馳A級非常優(yōu)秀，車開起來很刺激，屬于越開越刺激的那種車。緊湊的車身和出色的底盤反饋確實(shí)能給駕駛者一種人車合一的錯覺。當(dāng)然，當(dāng)我們把這輛車開到極限的時候，還是暴露出它是一輛高品質(zhì)的雜貨車，可以稍微一下你的。好吧！現(xiàn)在是我們的旅行者3 2總結(jié)時間的時候了。最后問我25萬左右會不會買這輛全新的奔馳A200L，我的答案自然是會。首先，因?yàn)槲沂潜捡Y的死忠粉，所以看到三叉戟就走不動了。其次，全新奔馳A200L真正向我們展示了一款無與倫比的炫酷緊湊型車，這個市場上沒有第二款。所以物以稀為貴，加上奔馳的品牌和優(yōu)秀的綜合性能，這樣的車誰不愛？(完)由愛歌汽車卡友:旅行者在世界上