比亞迪F3DM 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

不好。它比普通版貴一倍?？坑湾X也省不了，而且F3DM是1.0的，配電機……別指望動力更好，小眾車麻煩。有許多。電動的還不及時。

2，比亞迪F3DM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這車怎樣油耗多少

的油耗相當?shù)停俟?.6L。但是F3DM普遍性價比不高！充電、價格、航行能力都會影響這輛車，主要是價格和充電。它很貴，充電也解決不了?；?5萬買5萬外觀的車不劃算

3，比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM中DM指的是什么意思是縮寫么怎么個縮法

DM雙模式是結(jié)合發(fā)電機和電動機控制的先進技術(shù)。簡而言之，就是EV+HEV，純電動+混動。不僅降低了油耗和排放，還大幅提升了動力和操控性能，實現(xiàn)了可充電可加油的多種能量補充方式。用戶可以通過按下按鈕在純電動(EV) 和混合動力(HEV) 模式之間自由切換車輛。轉(zhuǎn)變。 dm的dual mode雙模電動車應該是DOUBLE MODEL~雙模電動車搭載了雙動力混合動力系統(tǒng)———pure electric + hybrid (EV+HEV)，結(jié)合了控制發(fā)電機的兩種混合動力和電機實現(xiàn)既能充電又能加油的多種容量補充方式。

4，比亞迪F3DM怎樣

比亞迪F3DM低碳版電池經(jīng)過嚴格測試，性能好，儲電容量大，可充電4000次。如果每天充電一次，可以使用10年以上。大部分人都不是天天用車，如果車一年都不好，b1能開黃貨車嗎？不算太差。比亞迪F3DM怎么充電？可以在家充電嗎？那我要不要再把電池取下來？但是這個問題也問在了我們每一位想買DM的人心中。有很多解決方案。比如現(xiàn)在的銷量不好。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至今年8月，已售出300多臺，而且大部分是團購，個人購買幾乎為零。

5，比亞迪F3DM有人了解嗎有高人分享一下嗎感激

比亞迪F3DM可以完全靠電力驅(qū)動，也可以靠燃油（用汽油發(fā)電，再用電驅(qū)動）發(fā)電。這兩種模式可以自己選擇。 F3DM的油耗和電耗平均只有汽油車的1/5，即汽油車百公里40-50元，而F3DM只要8-10元。不知道節(jié)能不省錢這句話是從哪里來的。也解釋不了。比亞迪的電池是鐵電池。所謂鐵電池是以穩(wěn)定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等）為基礎(chǔ)合成的，可作為高鐵電池的正極材料，生產(chǎn)能量密度高、體積小、重量輕、壽命長，無污染。新的化學電池。 ——無污染。這些都經(jīng)過了國家層面的嚴格檢測，必須對人體無害才能上市。至于車的質(zhì)量，沒有開過的我不敢亂說，大家可以考慮一下?，F(xiàn)在，任何車都開不了三五年，更何況是比亞迪的招牌車，肯定不會隨便造出來拿來砸自己的。腳。以上均收集自網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)開比亞迪F3DM低碳版的人不多，所以不能告訴你親身體驗，但我知道開這車的是比亞迪的老板王傳福。

6，比亞迪F3DM這車怎么樣

F3DM大哥今天終于開車兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，說說好地方，給點建議。先說好的地方吧。車子的聲音基本是無聲的。試駕過程中，只有在掛擋和剎車時才能聽到。電機工作的聲音還不錯，我很喜歡。感覺價格不是特別貴，就是不知道長春這邊的政府補貼能不能到深圳。如果我能補貼8萬元，我一定要買這個F3DM。還有就是可以用變壓器直接充220民用電，低碳的還有太陽能板。但是今天長春下著大雨。不知道能不能用。不豪的地方，方向盤感覺特別輕（我感覺），打方向的時候感覺有點飄。我不喜歡真皮座椅，但你有真皮座椅，為什么不買一個真皮方向盤呢！不明白。感覺座椅高度偏低，有點胖，坐進去感覺有點小肚子。我不擅長寫作，我沒有任何借口。我只是寫下我的試駕感受。旁觀者可能沒有什么不同。對不起。這是中國市場上第一款雙能源汽車。遺憾的是技術(shù)基礎(chǔ)不足，性能上也沒什么值得稱道的地方，但價格卻很便宜。這個價格唯一可用的雙能源是

7，比亞迪F3DM有什么優(yōu)勢

。首先，它很省油。比亞迪F3DM雙模電動車的成本是普通燃油車的五分之一。二是環(huán)保。不用說，環(huán)保是每個人都應該追求的。又是高端。這款電動汽車行駛起來更安靜、更穩(wěn)定，加速更快，更容易控制。據(jù)說有位富豪收藏了數(shù)量龐大的豪車，比亞迪F3DM也成為了他的收藏品。所以從這個意義上說，開車出門不僅是節(jié)能環(huán)保，更是一種品位。來源網(wǎng)絡(luò)，自己整理，給分！雙模電動車搭載雙動力混合動力系統(tǒng)————純電動+混合動力（EV+HEV），將控制發(fā)電機和電機的兩種混合動力結(jié)合起來，實現(xiàn)多種容量補充，可以既充電又加油。該車可采用純電動模式或油電混合動力模式驅(qū)動。駕駛員只需按下按鈕，即可在純電動和混合動力模式之間輕松切換。目前掌握雙模技術(shù)的汽車廠商只有通用、豐田和比亞迪3家。

豐田和通用的雙模電動車還處于研發(fā)階段，續(xù)航里程（報價參數(shù)圖片論壇）只有25公里，要到2010年才能與消費者見面。比亞迪F3DM （報價參數(shù)圖片論壇）雙模電動車不僅占據(jù)技術(shù)制高點，更充分發(fā)揮其在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，找到電池與汽車的完美結(jié)合點，開發(fā)高容量鐵電池，并實現(xiàn)了F3DM雙模電動車的純電續(xù)航里程達到100多公里，在時間上也領(lǐng)先國外2到3年。與傳統(tǒng)混合動力車僅依靠發(fā)動機為電池供電不同，比亞迪F3(引用參數(shù)圖片論壇)DM雙模電動車可通過專業(yè)充電站和家用插座充電為電池供電。在專業(yè)充電站10分鐘即可充滿50%，與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相差無幾。在家里用電源上慢充，只需要9個小時就可以充滿。　　此外，F(xiàn)3DM雙模電動車還搭載了BYD371QA全鋁發(fā)動機，雙模電動車驅(qū)動系統(tǒng)大幅度地提高了電機的功率和扭矩，比亞迪F3DM雙模電動車最大輸出功率達到了125千瓦，相當于擁有3.0L發(fā)動機的優(yōu)越動力性能，最高時速達150公里／小時，給駕駛者帶來一種全新的駕駛快感?！　≡谌加徒?jīng)濟性方面，F(xiàn)3DM雙模電動車純電動狀態(tài)下百公里耗電僅為16千瓦時，電費按0.6元／千瓦時計算，其行駛100公里的花費約為9.6元人民幣。DM雙模動力系統(tǒng)采用的是比亞迪最新發(fā)動機，使得系統(tǒng)中的發(fā)動機在任意工況下的最低燃油消耗率不足250克／千瓦時。而且相關(guān)調(diào)查顯示，超過90％的人每天用車不超過100公里，而用電的成本僅為使用燃油的1/4,對消費者來說，比亞迪DM雙模電動車提供了一種相對經(jīng)濟的選擇。　　同時在純電動模式下，F(xiàn)3DM雙模電動車排放為零，在混合動力模式下，其排放優(yōu)于歐Ⅳ標準。F3DM雙模電動車的上市及普及，一方面能夠有效減輕汽車對石油資源的依賴，另一方面，將為緩解全球氣候惡化做出貢獻