隨著國內(nèi)自主品牌的迅速崛起，合資品牌并沒有作為先行者搶占國內(nèi)市場，而是被自主品牌全面超越。比如SUV市場、MPV市場，還有大家熟知的轎車市場，而這些合資車為了應(yīng)對銷量的下滑，推出了旗下的低端車型，以滿足消費(fèi)者對汽車的需求。作為廣汽本田歷經(jīng)三年深耕細(xì)作打造的首款自主品牌小型車，廣本Concept S1在前兩年就迎來了全新的改款升級產(chǎn)品。目前上市的有兩款，售價(jià)區(qū)間為6.78萬元至9.98萬元。今天就來說說這款車吧！

外觀方面，本田Concept S1的外觀比較硬朗。前臉面積不大的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈結(jié)合在一起，非常簡潔大方，小格柵減少了進(jìn)氣量。進(jìn)氣格柵與兩側(cè)熏黑的大燈相互融合。對比模特的數(shù)據(jù)，雖然不美，但也不丑，畢竟一分錢一分貨！

車身尺寸方面，Concept S1的車身尺寸為長4420mm、寬1690mm、高1495mm，軸距為2450mm，符合主流家用轎車的尺寸區(qū)間。車側(cè)，流暢的車身極具視覺沖擊力。腰線從前大燈一直延伸到尾燈處呈上揚(yáng)趨勢，讓車身看起來十分修長，速度感十足。車尾方面，一條鍍鉻裝飾條連接著車尾兩側(cè)的尾燈，與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，整體的協(xié)調(diào)性非常高。車尾還配備了鴨嘴造型的小擾流板，下保險(xiǎn)杠還配備了紅色示寬燈。

內(nèi)飾方面，Concept S1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有特色的。雖然時(shí)隔這么久，但依舊能讓人覺得時(shí)尚又不一樣。 concept S1中控臺的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)立體感，各部分功能區(qū)排列順序隨意，不在同一平面，一定程度上也更易操作。 Concept S1內(nèi)飾的成功之處在于它保持了車內(nèi)合資用料和做工水平。整車的觸感更加舒適。中控臺摸起來手感順滑，真皮方向盤也有一定的柔軟度，手感不錯(cuò)。

動力方面，Concept S1搭載1.3L和1.5L電噴兩種發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱也是本田的老款5MT和5AT。這樣的動力總成組合在前幾年還算不錯(cuò)，但在現(xiàn)在的車市中確實(shí)落伍了。這是最良心的合資家轎，配本田發(fā)動機(jī)，才7萬，比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還大方。

總結(jié)：雖然li的平臺和技術(shù)很老，但是如果價(jià)格便宜一點(diǎn)，前面掛個(gè)本田的標(biāo)志，還是有點(diǎn)劃算的。從之前很多經(jīng)銷商免費(fèi)更換思明車主的標(biāo)準(zhǔn)我們可以看出，品牌也是影響這兩款車生存的重要因素。畢竟中國消費(fèi)者買車，品牌也是重中之重。不管你多便宜，同樣的東西，如果品牌不對，消費(fèi)者也不會買賬。