汽車燒機油的癥狀

1、車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

2、發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致不密封，機油流入到缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)。 發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)。

3、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

汽車燒機油有哪些現(xiàn)象?

車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

機油進入燃燒室“燒油”的原因有兩個：一是氣缸活塞與缸筒間隙過大，導(dǎo)致機油從氣缸底部破入燃燒室；二是氣門油封損壞，機油從氣缸上部進入燃燒室。第一：氣門導(dǎo)管漏油。

發(fā)動機缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致機油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的 故障出現(xiàn)。出現(xiàn)了以上幾個故障現(xiàn)象都會導(dǎo)致車輛燒機油，就需要拆解發(fā)動機來更換這2個部件。

車內(nèi)“燒油”現(xiàn)象會過快損壞車輛氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等負(fù)面后果。嚴(yán)重時，發(fā)動機潤滑不足，造成不可修復(fù)的損壞甚至報廢。

現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒?，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。

小車燒機油有什么癥狀

1、冷車啟動時冒藍煙 當(dāng)你每天初次啟動車輛，發(fā)現(xiàn)汽車排氣管排除一些藍色的煙霧，而過了一會藍色的煙霧又消失了，排氣變得正常了。當(dāng)發(fā)生這種現(xiàn)象的時候就說明汽車有輕微的燒機油了。

2、車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。

3、第一：氣門導(dǎo)管漏油。車輛啟動時，排氣管冒藍煙，發(fā)動機工作一段時間后排氣管排氣顏色恢復(fù)正常。這種情況說明車輛熄火后機油進入燃燒室。最大的可能是氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致機油泄漏，然后滲入燃燒室。

4、車內(nèi)“燒油”現(xiàn)象會過快損壞車輛氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等負(fù)面后果。嚴(yán)重時，發(fā)動機潤滑不足，造成不可修復(fù)的損壞甚至報廢。

汽車燒機油是什么癥狀?

車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

油封老化 這類情況會出現(xiàn)冷車啟動黑煙藍煙，熱車沒有煙霧，因為油封伴隨高溫后密封增強，所以只有冷車才出現(xiàn)。此類現(xiàn)象更換油封或者修復(fù)油封即可。

涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點： 發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致不密封，機油流入到缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機油的故障出現(xiàn)。

有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。

原因分析：主要由于閥門油封老化或損壞，密封效果不佳；突然加速燃燒機油：不管是怠速還是突然加速都會冒出青煙。原因分析：氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)密封不良；隨時燒油：不管是冷啟動還是突然加速，都會冒出青煙。

氣門油封燒機油的癥狀是什么?

氣門油封老化或者損壞的癥狀 發(fā)動機燒機油，排氣管還會冒出藍煙。火花塞積碳，從而導(dǎo)致車輛動力下降。密封性的下降，會導(dǎo)致發(fā)動機氣缸的壓力不夠，同時車輛的動力也會下降。

氣門油封燒機油可以加油門和松油門來判斷，如果尾氣為較濃的藍色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在燒機油的現(xiàn)象。如果在熱車之后，藍色煙霧消失，則這類燒機油屬于涼車燒機油。

可以根據(jù)以下幾點癥狀辨別：涼車燒機油：可以在每天早晨第一次著車時，觀察后排氣管是否會有比較濃的藍色煙霧排出。如果有，則是涼車燒機油；如果過一段時間藍色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

氣門油封壞了的癥狀：燒機油，冒藍煙，可以看到的，氣門油封損壞。

氣門油封燒機油癥狀有三點： 氣門油封導(dǎo)致的燒機油會在氣門生成很多積碳；機油隨混合氣一同被點燃后燃燒并不充分，部分機油燃燒生成物以氣態(tài)的形式排出氣缸內(nèi)，部分生成物無法排出累積在氣門上，這就是積碳。

氣門充氣時排氣管冒藍煙，這是活塞、活塞環(huán)、缸套磨損間隙過大的原因；松開油門，排氣管冒藍煙，這是氣門油封損壞，氣門導(dǎo)管磨損的原因。通常氣門油封問題造成的影響是發(fā)動機燒機油，排氣時冒藍煙。

車子燒機油有什么癥狀

車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。

那么汽車燒機油有哪些表現(xiàn)呢？汽車降溫，燒機油：停車一晚，早上第一次降落時觀察排出的廢氣。如果尾氣是濃濃的藍煙，說明車輛已經(jīng)燒了油。如果熱車后藍煙消失，這種機油屬于冷車機油。隨時燒機油：一旦啟動，就能看到藍煙。

第一：氣門導(dǎo)管漏油。車輛啟動時，排氣管冒藍煙，發(fā)動機工作一段時間后排氣管排氣顏色恢復(fù)正常。這種情況說明車輛熄火后機油進入燃燒室。最大的可能是氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座密封不嚴(yán)密，導(dǎo)致機油泄漏，然后滲入燃燒室。

車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。