輪胎 扁平比高或低都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，如果想了解輪胎扁平比高好還是低好，應(yīng)該要明白扁平比高低各自的特點(diǎn)，從而根據(jù)車主的側(cè)重點(diǎn)去評(píng)判。高扁平比的輪胎胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，舒適性較高，耗油低，但在路面上感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)抗側(cè)阻力弱；相反，低扁平比、

輪胎扁平比高好還是低好

輪胎扁平比高或低都是有彼此的特性和優(yōu)點(diǎn)，假如想掌握輪胎扁平比高好或是低好，應(yīng)當(dāng)要搞清楚扁平比多少分別的特性，進(jìn)而依據(jù)買車人的著重點(diǎn)去評(píng)定。

高扁平比的輪胎胎壁長(zhǎng)，緩存工作能力強(qiáng)，舒適性較高，油耗低，但在地面上覺(jué)得較弱，拐彎時(shí)抗側(cè)摩擦阻力弱；反過(guò)來(lái)，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎因?yàn)檩喬ヌケ诙蹋ラ_(kāi)間，能承載很大的地面工作壓力，抓耕地強(qiáng)，反映靈巧，拐彎時(shí)有較強(qiáng)的橫著摩擦阻力，車子的操控性強(qiáng)。此外，安裝了寬且內(nèi)徑大、扁平比低的輪胎，不但操控性強(qiáng)，并且空間感也很強(qiáng)。

總體來(lái)說(shuō)，扁平比低的優(yōu)點(diǎn)要比較高的要多，但假如跑爛路比較多，追求完美舒適性和合理性則挑選扁平比高的輪胎。而要是要求的健身運(yùn)動(dòng)操控性得話，則能夠挑選扁平比低的輪胎，如：超級(jí)跑車和場(chǎng)所跑車的輪胎經(jīng)常很扁。

輪胎扁平比測(cè)算為：扁平比=截面高H/截面寬W*100%。但輪胎平扁率無(wú)需去算，一般在該輪胎胎側(cè)都是有對(duì)應(yīng)的標(biāo)值。如規(guī)格型號(hào)為185/60R14，表明輪胎的截面總寬為185mm，輪胎扁平比為60%，R表明輪胎種類為子午線輪胎，可用的輪轂尺寸為14。

當(dāng)車子出貨時(shí)，全部輪胎全是生產(chǎn)商歷經(jīng)多次測(cè)試后挑選的最好規(guī)格型號(hào)。假如買車人想更改輪胎規(guī)格，務(wù)必在專業(yè)的技術(shù)人員的輔導(dǎo)下開(kāi)展，不可以隨便改裝，由于這關(guān)系到許多難題，輕度的粗心大意很有可能會(huì)對(duì)道路交通安全造成不良影響。除此之外，低扁平比輪胎看起來(lái)更“精美”，在應(yīng)用全過(guò)程中應(yīng)更為留意和當(dāng)心。

輪胎扁平比45算薄嗎

輪胎扁平比45算薄，一般來(lái)說(shuō)，扁平比小于45的輪胎都被稱作“薄胎”，而45恰好是臨界點(diǎn)。45扁平比的輪胎在操縱性上比較好，抓耕地更強(qiáng)，這類扁平比的輪胎一般在超級(jí)跑車上較為普遍，可是車輛輪胎的扁平比低也就代表著車輛輪胎的濾震實(shí)際效果不太好，耗油量也會(huì)較高。

因?yàn)楸馄奖?5歸屬于薄胎，而薄胎非常容易起包，進(jìn)而造成 爆胎。一般起包是因?yàn)樵馐芄ぷ鲏毫Χ鴮?dǎo)致里面的簾子線破裂造成 的。即然應(yīng)用扁平比45的薄輪胎，那麼應(yīng)該盡可能跑實(shí)時(shí)路況比較好的大馬路，那麼低平扁薄輪胎是并不會(huì)危害輪胎應(yīng)用的，也不會(huì)有非常容易爆胎的情況。

自然，不論是應(yīng)用哪些扁平比的輪胎，都需要留意輪胎的維護(hù)保養(yǎng)。平常要定時(shí)給輪胎互換，以確保輪胎的損壞更加勻稱，一般在行車1萬(wàn)多公里上下拆換一次輪胎部位為宜；定期維護(hù)輪胎的情況，當(dāng)發(fā)覺(jué)輪胎起包、胎壁被刮傷必須 立即拆換輪胎，以防爆胎。

假如輪胎爆掉必須 通電話要求援救，提議優(yōu)先選擇打車險(xiǎn)公司的電話，由于許多車險(xiǎn)公司有給予一次完全免費(fèi)托車的服務(wù)項(xiàng)目；其次，能夠撥通114查看周邊的汽車修理廠；全國(guó)各地統(tǒng)一的高速路救援電話為12122，還撥打110、96660緊急電話；爆胎救援電話還可參照全國(guó)各地各地區(qū)24鐘頭緊急救助、資詢、舉報(bào)電話。 輪胎扁平比高好還是低好 輪胎扁平比45算薄嗎