p2188缸組1怠速時系統(tǒng)過濃是什么問題?
如果是配件問題好說,更換就是,但如果是其他部位,就得檢查別的方面了,因涉及這個故障所牽連或相關(guān)的部件、部位較多如:水溫方面(傳感器)、進氣壓力(溫度)、空氣流量計(看車型或排放)、節(jié)氣門段(位置傳感器)等。
原因解析 火花塞工作不良; 真空管漏氣; 高壓線漏電; PCV閥堵塞; 節(jié)氣門位置傳感器故障; 怠速步進馬達故障; 怠速控制閥失靈; 節(jié)氣門開度不正常; 進氣系統(tǒng)漏氣。
怠速時系統(tǒng)過濃缸組1的含義是汽車的混合氣過濃。車輛故障表象:混合氣過濃時,可見氣門軸處滲漏汽油,發(fā)動機動力不足,不易加速,排氣冒黑煙并發(fā)出”撲、撲的聲音,火花塞積碳過多,嚴(yán)重時會自動熄火,不能起動。
帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)故障碼p2188表示:怠速時混合氣太濃,氣缸列1。檢查汽車節(jié)氣門開度,估計是節(jié)氣門臟堵引起的,需要清洗或更換。帕薩特常見故障碼 17916:怠速自適應(yīng)達到較高水平2。18091:控制單元編未結(jié)束3。
P2188故障代碼,適用于所有汽車制造商,表示系統(tǒng)(混合比)在怠速時過濃(第1排)(系統(tǒng)在怠速時過濃(氣缸組1))。
此OBD故障代碼適用于所有汽車制造商的車型。
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