ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1、有網(wǎng)友評(píng)論合資B級(jí)車(chē)鋼材強(qiáng)度對(duì)比，同樣是中級(jí)車(chē)，A柱強(qiáng)度能差一倍。中保研的測(cè)試結(jié)果公布與眾，我們將利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行討論。許多汽車(chē)公司已經(jīng)宣布了他們車(chē)型的鋼鐵強(qiáng)度。我們比較這一點(diǎn)不會(huì)錯(cuò)。

2、主要成車(chē)身尺寸不同，鋼材強(qiáng)度差不多的。希望回答能夠幫助到你。

3、就以您說(shuō)的具體的A/B/C柱位置來(lái)說(shuō)，即便是使用相同強(qiáng)度的鋼材，但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有高有低，那鋼材能發(fā)揮的作用也有高有低。另外，隨著高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用越來(lái)越廣，汽車(chē)廠更趨向于用它保證整車(chē)剛度的同時(shí)，去減輕自重，降低油耗。

4、樓上幾位說(shuō)的都挺有道理也是事實(shí)，B級(jí)車(chē)普遍安全性要高于A級(jí)車(chē)。

5、同樣的鋼材，1500Mpa的強(qiáng)度和980Mpa的強(qiáng)度，受力極限差別很大，如果上汽大眾在鋼材的強(qiáng)度上做一點(diǎn)點(diǎn)文章，可能會(huì)導(dǎo)致碰撞結(jié)果不佳。

6、鋼材屈服強(qiáng)度要達(dá)到900mpa甚至1500mpa。A柱還要承受并分散正面撞擊所造成的沖擊力。