在正式試駕之前，我覺(jué)得有必要跟大家說(shuō)清楚，是全新靈芝M5的定位。畢竟對(duì)于大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)，我只知道時(shí)尚界有一個(gè)龐大的MPV家族。具體來(lái)說(shuō)，除了主打家用的大眾S500之外，凌志系列是商務(wù)MPV中最入門的車型，上面還有F系列和CM7。

全新靈芝M5是該系列車型中規(guī)格最高的一款。全系提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手自一體變速箱。售價(jià)區(qū)間為71.9萬(wàn)元至9.89萬(wàn)元。試駕車型為1.6L，豪華。

與凌志V3、M3車型不同，全新凌志M5更注重車輛在宜家商用級(jí)別的表現(xiàn)，而不是簡(jiǎn)單的做小本創(chuàng)業(yè)者的首選，或者街頭巷尾練地?cái)?。因此，全?a class="cmsLink askLink" >菱智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M5在外觀上更加霸氣精致，甚至可以看到一些經(jīng)典的日系MPV設(shè)計(jì)元素。

三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是出色的低扭矩。低扭矩似乎成了最直接的討好人的方式。換到一檔，輕彈離合器，加滿油并沒(méi)有打擾我。就算你沒(méi)有那么多油，它也不會(huì)搖搖晃晃地告訴你速度太低了會(huì)很無(wú)聊。一方面是因?yàn)槟隳_下的油門高度和剎車踏板的高度差不多，而不是傳統(tǒng)汽車中的高剎車踏板和略低油門踏板的設(shè)置。根據(jù)。

另一方面，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)達(dá)到了122Ps/153Nm。從實(shí)際的輸出特性來(lái)看，在日常生活可以使用的速度范圍內(nèi)，它的輸出是足夠正的。因此，良好的低扭矩和積極的響應(yīng)讓菱智M5在起步階段擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

與之匹配的5速變速箱也沒(méi)什么特別的。更長(zhǎng)的變速桿允許更長(zhǎng)的換檔行程，尤其是從四檔換到五檔時(shí)。您需要將更多的東西推向副駕駛，內(nèi)部機(jī)制并不是很緊密。其余檔位還是很清晰的，開(kāi)一段時(shí)間就能很快適應(yīng)這個(gè)變速箱的節(jié)奏。

很難想象，全新靈芝M5的噪音水平真的控制得很好。在80km/h的狀態(tài)下，除了偶爾有海面吹來(lái)的側(cè)風(fēng)，大部分情況下車內(nèi)的噪音完全可以接受。當(dāng)然，在急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的興奮感還是會(huì)傳遞給車子的。

全新菱智M5的底盤真是常青樹(shù)，前雙叉臂懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，前后驅(qū)動(dòng)布局。同時(shí)，試駕車型也是唯一搭載電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的車型，相對(duì)輕便。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣部件的配重，前部的舒適度是可以接受的。因?yàn)楹笈诺陌寤梢疹櫯紶柕呢浧沸枨螅瑸V振效果打了折扣。同時(shí)，較高的車身容易帶來(lái)無(wú)法擺脫的感覺(jué)，所以在顛簸或急轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要降低車速。

總結(jié)： 我曾經(jīng)發(fā)過(guò)這輛車的照片到朋友圈。文字描述是“手動(dòng)擋，前后驅(qū)，七座，五天窗，八萬(wàn)多”。下面的回復(fù)總是買買買的節(jié)奏，連什么牌子的車都沒(méi)人問(wèn)。拋開(kāi)這些關(guān)鍵詞，我對(duì)新款靈芝M5的印象就是更加實(shí)用和多功能。實(shí)用是因?yàn)檐嚿蠜](méi)有太多花里胡哨的東西，幾乎都有。另一方面，外觀和內(nèi)飾升級(jí)，更像宜家MPV。

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