速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一汽-大眾旗下的重量級(jí)車型。自2006年推出第一代以來(lái)，16年間已售出350萬(wàn)臺(tái)。鼎盛時(shí)期月銷量超過(guò)近4萬(wàn)臺(tái)，年銷量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)。它是中國(guó)銷量最高的A+級(jí)轎車。目前，全新速騰已經(jīng)正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12.79萬(wàn)元至17.29萬(wàn)元，共有7款車型在售。對(duì)于很多車友來(lái)說(shuō)，

換一號(hào)：尺寸升級(jí)，車位間距更大。

全新速騰的車身尺寸進(jìn)行了調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4791*1801*1465mm，軸距分別為2731mm。上一代速騰的長(zhǎng)寬高分別為4753*1800*1465mm。雖然軸距沒(méi)有變化，但新車型的長(zhǎng)寬高相比上一代車型有所提升，空間也有一定程度的提升，比A級(jí)轎車更大。這也是大眾速騰作為A+級(jí)轎車的核心賣點(diǎn)之一。一。

Change 2 : 設(shè)計(jì)上的變化更符合年輕人。

國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者開始關(guān)注90后，他們對(duì)汽車設(shè)計(jì)的要求更加年輕化。全新速騰的設(shè)計(jì)也順應(yīng)了市場(chǎng)需求。新車取消了橫幅設(shè)計(jì)，改為更加時(shí)尚、富貴的風(fēng)格。相比老款，層次感更強(qiáng)，大燈邊緣更圓潤(rùn)，造型也更激進(jìn)，雖然前包圍沒(méi)有采用獠牙利爪的設(shè)計(jì)。

更長(zhǎng)的車身也讓全新速騰的側(cè)面顯得更加修長(zhǎng)，腰線也進(jìn)行了小幅修飾。雖然延續(xù)了老款的味道，但細(xì)節(jié)處理相對(duì)柔和一些，略微下滑的車頂線條也沒(méi)有明顯變化。全車采用向下俯沖的姿態(tài)。

全新銑輪繼承了高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI經(jīng)典的戰(zhàn)斧元素，體現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，“C”字形裝飾巧妙呼應(yīng)了前后臉的識(shí)別元素。

相比車身側(cè)面，車尾的變化更為明顯。尾燈內(nèi)部將點(diǎn)陣設(shè)計(jì)換成了流暢的設(shè)計(jì)，燈組采用了X型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更加時(shí)尚柔和，后排上方增加了一條貫穿式燈帶。車尾下方防護(hù)區(qū)域加大，與前臉下方格柵呼應(yīng)，融入車身顏色，層次分明。新增的鍍鉻掛鉤和尾部底部擾流板，不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，也展現(xiàn)出更加立體的視覺效果。

相比外觀設(shè)計(jì)，全新速騰的內(nèi)飾變化更為明顯。 12英寸懸浮式中控屏取代了9.2英寸嵌入式中控屏，駕駛席傾斜角度更小，幫助駕駛者提高操作的便利性和可視性。

全新速騰的方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。三角區(qū)下方的鏤空空間更大，鍍鉻飾條更厚實(shí)，整體造型更加前衛(wèi)活潑，更符合年輕人的審美需求。

副駕駛座前最顯著的變化是豎琴設(shè)計(jì)，其中包括出風(fēng)口，增加了中控臺(tái)的層次感，而老款采用的是全臉設(shè)計(jì)，強(qiáng)度不如老款新模型。在檔桿區(qū)域和車門飾板方面，基本沿襲了老款車型的設(shè)計(jì)理念。

更改3 :增加了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新速騰在1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了1.5T動(dòng)力系統(tǒng)（300TSI卓越版）。其中，1.2T的最大馬力為116馬力，峰值扭矩分別為175牛米（5速手動(dòng)）和200牛米（7速雙離合）； 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了150馬力+250牛米的動(dòng)力參數(shù)。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力160匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。這臺(tái)EA211二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，新增舒適和定制兩種駕駛模式。

底盤方面，全新速騰延續(xù)了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿，在質(zhì)感調(diào)校方面與老款保持一致，給人一種軟硬平衡的直觀感受。在保證乘坐舒適性的同時(shí)，還具備高支撐和循跡性，無(wú)論是騎行還是駕駛都更有質(zhì)感。

結(jié)論：

除了這些明顯的變化之外，全新速騰還對(duì)各款車型的價(jià)格和配置進(jìn)行了小幅調(diào)整?？傮w來(lái)說(shuō)，性價(jià)比也得到了一定程度的提升。作為國(guó)內(nèi)最受歡迎的A+車，大眾速騰確實(shí)有著出色的表現(xiàn)。后面的車型，比如現(xiàn)代名途和豐田亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在銷量上依然存在明顯差距，這也得益于大眾速騰更為均衡的駕乘體驗(yàn)。至于能否保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，留給時(shí)間。

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