在充滿鋼筋混凝土的城市待久了，難免想遠(yuǎn)離喧囂，到大自然中呼吸一下新鮮空氣。有的人會(huì)選擇和一群驢友去野外徒步，有的人會(huì)選擇和一群越野愛(ài)好者一起開(kāi)著硬派越野車(chē)去感受大自然的崎嶇險(xiǎn)阻，感受越野的樂(lè)趣征服和野性之美。說(shuō)起硬派越野車(chē)，很多人都會(huì)想到牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是這些高端硬派越野車(chē)動(dòng)輒上千萬(wàn)的價(jià)格，足以讓很多人信服。

不過(guò)，即使你買(mǎi)不起這些高端硬派越野車(chē)，也不代表你沒(méi)有機(jī)會(huì)去越野。因?yàn)樵?0萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，也有越野性能出色的硬派越野車(chē)。在野外面對(duì)復(fù)雜的越野路況時(shí)，只要你敢走，想走，它們都能陪你。

長(zhǎng)城汽車(chē)-坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：17.58萬(wàn)元至21.38萬(wàn)元。

四驅(qū)形式： 兼職4wd

坦克300，光聽(tīng)名字就知道這家伙不好惹，事實(shí)也確實(shí)如此。近日，基于專業(yè)越野平臺(tái)“坦克WEY”打造的硬派越野車(chē)坦克300正式上市。從此，消費(fèi)者在20萬(wàn)左右的價(jià)位段又多了一款硬派越野車(chē)可供選擇。那么坦克300的“越野配置”是怎樣的呢？首先，坦克300采用非承載式車(chē)身，底盤(pán)接近角33，離去角34，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm。野外通過(guò)性好。其次，坦克300搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF 8AT變速箱的動(dòng)力總成，可輸出227馬力和387牛米的扭矩。在“越野基礎(chǔ)配置”上，坦克300的實(shí)力已經(jīng)可見(jiàn)一斑。

此外，在“越野高級(jí)配置”方面，坦克300搭載的兩檔電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，可以自主選擇四驅(qū)根據(jù)不同的野外路況模式，這套四驅(qū)系統(tǒng)還配備了“三把鎖”。當(dāng)重官差速鎖和前后橋差速鎖全開(kāi)時(shí)，前后橋和左右輪鎖死，四個(gè)輪子獲得相同的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以增加能力使車(chē)輛在某些極端情況下擺脫困境。此外，坦克300還配備了“坦克掉頭”和低速爬行模式。前者使坦克300的最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到1.2米，野戰(zhàn)靈活性更好。后者開(kāi)啟后，坦克300會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力并控制剎車(chē)系統(tǒng)，駕駛者只需專心控制方向即可?？紤]到綜合坦克300的售價(jià)以及豐富的越野配置，這款硬派越野車(chē)可以說(shuō)是一款物超所值的車(chē)型。

長(zhǎng)城汽車(chē)-哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元至36.88萬(wàn)元。

四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)

哈弗H9可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)的代表，而隨著哈弗H9的火爆，其車(chē)主和車(chē)迷也培養(yǎng)了一大批汽車(chē)愛(ài)好者，組織了——紅酒旅。哈弗H9之所以如此受到車(chē)主和車(chē)迷的認(rèn)可，是因?yàn)槠涑錾脑揭靶阅?。哈弗H9采用非承載式車(chē)身，越野抗扭性能優(yōu)于城市SUV車(chē)身。此外，哈弗H9的接近角為28，離去角為23，最小離地間隙為206毫米。此外，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出224馬力的最大馬力和385牛米的最大扭矩，匹配采埃孚的8AT變速箱，為哈弗H9的越野性能打下了良好的基礎(chǔ)。

此外，哈弗H9適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的兩檔TOD四驅(qū)系統(tǒng)，配備“三把鎖”。前后橋?yàn)橐令D電控差速鎖和一個(gè)差速鎖。當(dāng)三個(gè)鎖都鎖上時(shí)，可以保證每個(gè)輪子有25%的動(dòng)力輸出。當(dāng)哈弗H9的一個(gè)車(chē)輪打滑時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)判斷所需的抱死程度，將扭矩分配給有附著力的車(chē)輪，大大增加了車(chē)輛在野外的脫困能力。同時(shí)，哈弗H9還擁有低速四驅(qū)檔位。掛檔后整車(chē)扭矩可放大2.48倍，爬坡性能大幅提升。值得一提的是，哈弗H9還擁有低速爬行模式和“坦克掉頭”功能。前者可以讓越野更輕松，駕駛者只需注意方向和周?chē)h(huán)境即可。后者可以讓哈弗H9的掉頭半徑小很多，在狹窄的越野路段也能更加靈活。所以總體來(lái)說(shuō)，作為自主品牌硬派越野車(chē)的代表，哈弗H9確實(shí)具備這個(gè)實(shí)力。

上汽榮威RX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：16.88萬(wàn)元至22.88萬(wàn)元。

四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)

榮威RX8乍一看就像是一款都市SUV。但實(shí)際上榮威RX8是一款不折不扣的硬派越野。榮威RX8采用非承載式車(chē)身，前雙橫臂后五連桿整體橋懸架組合。車(chē)輛接近角達(dá)到28，這顯然是硬派越野車(chē)的底子。此外，榮威RX8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出222馬力和360牛米的扭矩，匹配愛(ài)信6AT變速箱，充沛的動(dòng)力為其越野性能提供了良好的保障。

不僅如此，榮威RX8還搭載了強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了差速鎖和后橋差速鎖，大大增加了車(chē)輛的脫困能力。此外，榮威RX8的電控多片離合四驅(qū)分動(dòng)箱可實(shí)現(xiàn)前后扭矩實(shí)時(shí)分配，并配備低速四驅(qū)檔，可將扭矩放大2.48倍，可以進(jìn)一步提高攀爬或逃生能力?？偟膩?lái)說(shuō)，榮威RX8是一款硬派越野車(chē)，外觀時(shí)尚精致，帶你越野，釋放“野性”，走在城市的商業(yè)中心毫無(wú)違和感不服從。

鄭州日產(chǎn)-途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元。

四驅(qū)形式： 兼職4wd

如果您負(fù)擔(dān)不起旅行費(fèi)用也沒(méi)關(guān)系。途達(dá)也有不錯(cuò)的越野性能，值得你考慮。戶田采用非承載式車(chē)身前雙橫臂后五連桿整體橋懸架組合，接近角32，離去角27，最小離地間隙225mm。此外，Toda搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大馬力193匹、245牛米的最大扭矩，匹配7AT變速箱。這些“基本配置和數(shù)據(jù)”使得Toda在野外有著良好的通過(guò)性。此外，TODA配備了兼職4wd系統(tǒng)，后輪軸還配備了機(jī)械爪式差速鎖。結(jié)合其電子輔助系統(tǒng)，可在低速四驅(qū)模式下快速鎖止車(chē)輪，將車(chē)輛扭矩放大2.7倍，增加車(chē)輛脫困和野外通過(guò)的能力。而且托達(dá)的懸掛行程很長(zhǎng)，導(dǎo)致托達(dá)在野外行走時(shí)很難將車(chē)輪吊離地面空，導(dǎo)致車(chē)輪失去附著力，使得車(chē)輛時(shí)刻“釘”在路面上。所以如果你想要一輛日系硬派越野車(chē)，但是預(yù)算不高，那么途達(dá)會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪)