從第一代“博”開(kāi)始，進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端家用車(chē)市場(chǎng)，今年推出的“斌”系列代表了更年輕化的產(chǎn)品方向。不得不說(shuō)，無(wú)論是產(chǎn)品上市的速度，還是產(chǎn)品本身的品質(zhì)，吉利一直在刷新著大家對(duì)自主品牌的認(rèn)知。不久前，繼繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市之后，吉利又推出了悅賓系列的第二款產(chǎn)品：悅賓。

上個(gè)月正式上市后，很多車(chē)友問(wèn)江哥這車(chē)怎么樣。和領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款三缸1.5T動(dòng)力，能開(kāi)嗎？如果真的非要選的話(huà)，哪種配置更值得選擇呢？日前，江歌有幸參加了吉利在山城重慶的試駕活動(dòng)。在這里，我就通過(guò)江歌的實(shí)際感受，一一向大家匯報(bào)。

吉利的家族式設(shè)計(jì)雖然成熟，但在每款新車(chē)中都能發(fā)現(xiàn)不同的細(xì)節(jié)。在家族化設(shè)計(jì)的前提下，岳斌加入了很多年輕的設(shè)計(jì)元素。雙C霧燈，輔以?xún)深wA光弧形LED日間行車(chē)燈，極具科技感。

側(cè)面的上腰線從前門(mén)一直延伸到后尾燈，營(yíng)造出動(dòng)感的姿態(tài)。車(chē)尾也有吉利獨(dú)特的設(shè)計(jì)，采用鍍鉻裝飾連接左右尾燈，并搭配兩側(cè)鍍鉻排氣裝飾，與前臉的運(yùn)動(dòng)造型相呼應(yīng)。

更討年輕人喜歡的是懸浮式車(chē)頂可以安裝全黑的擾流板。這些天來(lái)，沒(méi)人關(guān)心能不能有效降低風(fēng)阻，能不能增加車(chē)身下壓。最重要的是要看起來(lái)“秀”！

雖然岳斌的外觀很有質(zhì)感，但更讓江歌印象深刻的是它的內(nèi)飾。整體設(shè)計(jì)有整體感和層次感，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，看起來(lái)有北歐風(fēng)格，大概是繼承了沃爾沃的一些設(shè)計(jì)理念。

大面積的鋼琴拉絲裝飾板（高配版還在裝飾板上增加了氛圍燈）、帶出風(fēng)口的鍍鉻裝飾、真皮縫線，這在合資車(chē)上還真是難得一見(jiàn)。

10.25英寸寬屏設(shè)計(jì)，分辨率高，運(yùn)行流暢。獨(dú)立懸浮設(shè)計(jì)很有科技感，屏幕邊框采用鍍鉻裝飾。再加上這種輕薄的屏幕設(shè)計(jì)，非常符合當(dāng)下電子產(chǎn)品的時(shí)尚潮流。

在里面的眾多功能中，姜戈認(rèn)為語(yǔ)音識(shí)別和高科技導(dǎo)航是最實(shí)用的，識(shí)別率很高，用戶(hù)體驗(yàn)也不錯(cuò)。

儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也很合理。這次悅賓的中控臺(tái)采用了雙層設(shè)計(jì)，12V電源插座，兩個(gè)U口，還有一個(gè)空置的手機(jī)空間，使用起來(lái)非常方便。

非要挑剔的話(huà)，江哥覺(jué)得后排沒(méi)有出風(fēng)口，可能會(huì)讓消費(fèi)者有些不爽。但U型插座和手機(jī)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)表明，吉利并沒(méi)有為了節(jié)省成本而放棄出風(fēng)口?；蛟S在吉利看來(lái)，年輕人更關(guān)心手機(jī)有沒(méi)有電，而不是有沒(méi)有風(fēng)。

值得一提的是，為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美外觀，岳斌有：普通版和運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)版本。運(yùn)動(dòng)版采用雙色車(chē)身、吉利全新黑標(biāo)、黑色車(chē)頂、運(yùn)動(dòng)座椅、更具侵略性的包圍、四出排氣、紅色卡鉗、大擾流板、后擴(kuò)散器等！說(shuō)白了，就是顯得更加的妖艷和搖擺不定！

作為吉利BMA全球基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)的首款SUV，悅斌與遠(yuǎn)景SUV等車(chē)型相比，可以說(shuō)是脫胎換骨。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm。與大部分同級(jí)別SUV相比，吉利悅賓的尺寸并不占優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上后排空間并沒(méi)有想象中的局促，但也足夠用了。

可能是因?yàn)楹笈抛蔚目勘吃O(shè)計(jì)的比較靠后，所以頭部和膝蓋之間的空間沒(méi)有問(wèn)題，而且坐墊比較長(zhǎng)，所以不會(huì)覺(jué)得支撐不夠。后排座椅支持4:6的比例，可惜不能完全放平，但后備箱足夠空。

江哥這次試駕的是頂配版（260T DCT游俠版，指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)）。岳斌搭載的是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載7速濕式雙離合，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米。這套動(dòng)力總成已經(jīng)應(yīng)用在了領(lǐng)克02上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)是這款車(chē)的爭(zhēng)議點(diǎn)?，F(xiàn)在不少合資車(chē)型開(kāi)始普及三缸機(jī)，消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)的態(tài)度也從最初的抵觸逐漸接受。畢竟這是大勢(shì)所趨。

很多車(chē)友擔(dān)心三缸機(jī)會(huì)抖動(dòng)，動(dòng)力不足。于是，江歌也打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有抖動(dòng)，但不明顯，油門(mén)踩到2000轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)明顯減輕。

電子換擋桿在小型SUV級(jí)別也是少見(jiàn)的配置，但姜戈認(rèn)為，將其換裝為電子換擋桿對(duì)吉利來(lái)說(shuō)具有戰(zhàn)略意義。驅(qū)動(dòng)功能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

或許得益于7速濕式變速箱，動(dòng)力輸出比較平順，沒(méi)有干式雙離合那樣突兀和沖擊力。整體的動(dòng)力調(diào)節(jié)是線性的，一踩油門(mén)動(dòng)力就能跟上，不會(huì)出現(xiàn)走不開(kāi)的情況。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，岳斌的懸架系統(tǒng)調(diào)校不錯(cuò)，怠速時(shí)駕駛艙內(nèi)基本沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。在行駛過(guò)程中，車(chē)輛在大部分工況下的NVH表現(xiàn)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。

不過(guò)，江歌特意體驗(yàn)了岳斌的三種駕駛模式（普通、運(yùn)動(dòng)、省油），發(fā)現(xiàn)不同模式下的駕駛感受還是有明顯差異的。普通模式下，普通變速箱換檔2000檔；在運(yùn)動(dòng)模式下，換檔只會(huì)在3000轉(zhuǎn)開(kāi)始，油門(mén)會(huì)更輕，轉(zhuǎn)向會(huì)稍微重一些。在省油模式下，車(chē)子的動(dòng)力偏軟（相比運(yùn)動(dòng)模式），這可能是因?yàn)槿加蛧娚涞目刂?。因此，江歌認(rèn)為，要評(píng)價(jià)岳斌的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，首先要確定選擇的模式，因?yàn)椴煌Ｊ降膶?shí)現(xiàn)還是有很大差異的。

剎車(chē)部分整體腳感偏軟，輕剎車(chē)不會(huì)有太大制動(dòng)力，需要大腳踩下才有效果。但作為一款家用車(chē)，在日常駕駛情況下屬于舒適的練車(chē)方式，車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)該會(huì)比較滿(mǎn)意。

懸浮的感覺(jué)有點(diǎn)復(fù)雜，不能簡(jiǎn)單的說(shuō)軟硬。通過(guò)減速帶時(shí)，路感非常清晰；但是在經(jīng)過(guò)減速帶的彎道時(shí)，后輪會(huì)有輕微的離地感。江歌猜測(cè)是扭力梁懸架和低阻尼減震器的作用。

但總的來(lái)說(shuō)，是一個(gè)舒適的調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制和隔振做得很好。要知道，岳斌的頭罩是用特殊的吸音材料制成的。

不過(guò)在高速下，駕駛艙還是可以的聽(tīng)到一些風(fēng)噪和路噪，不過(guò)江哥覺(jué)得對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型應(yīng)該有點(diǎn)挑剔。如果你有這方面的要求，其實(shí)可以考慮換馬牌輪胎，因?yàn)樵辣笤跇?biāo)準(zhǔn)版上配備的是玲瓏/瑪姬輪胎。

整體試駕后，如果要選哪個(gè)版本，江哥會(huì)推薦頂配。為什么？與本次試駕的游俠版(10.88萬(wàn)元)相比，只貴了1萬(wàn)元，但增加了主動(dòng)制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、并線輔助、前后氣簾、換擋撥片、LED大燈、空氣體凈化器等功能。主動(dòng)安全配置的體驗(yàn)還不錯(cuò)，不像某些機(jī)型，真的是物超所值。而且江歌從銷(xiāo)售人員處了解到，從目前的訂單來(lái)看，頂配車(chē)型的銷(xiāo)量會(huì)更多。如果想更時(shí)尚，不妨再加3000選裝包，增加全黑后視鏡、擾流板尾翼、馬胎、全黑車(chē)頂，彰顯運(yùn)動(dòng)與個(gè)性。

說(shuō)實(shí)話(huà)，每次試駕吉利的車(chē)，江哥都能明顯感受到它的進(jìn)步，每次都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)和驚喜。雖然可能只是小改動(dòng)，但還是能感受到吉利品牌對(duì)用戶(hù)的重視和關(guān)懷。當(dāng)吉利不再以性?xún)r(jià)比為賣(mài)點(diǎn)，而是以質(zhì)感、設(shè)計(jì)、智能、性能為吸引人的亮點(diǎn)時(shí)，其品牌的價(jià)值也會(huì)隨之提升?；蛟S這才是吉利真正想要達(dá)到的，從產(chǎn)品到口碑再到品牌，構(gòu)建良性循環(huán)的發(fā)展生態(tài)！

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