尼桑藍(lán)鳥(niǎo)報(bào)價(jià) 17年尼桑藍(lán)鳥(niǎo)多少錢(qián)
2021款1.6L CVT 智聯(lián)智庫(kù)版藍(lán)鳥(niǎo)2021款1.6L CVT 智聯(lián)智庫(kù)藍(lán)鳥(niǎo)
這款藍(lán)鳥(niǎo)2021款1.6L CVT智聯(lián)智闊版的前臉線(xiàn)條感很強(qiáng),車(chē)頭采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì),有一種俯沖下來(lái)的視覺(jué)效果。它看起來(lái)也很時(shí)尚和動(dòng)感。下方梯形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連,提升了層次感。搭配上方的L型霧燈,整個(gè)前臉顯得十分犀利。 V字形的鍍鉻裝飾提升了前臉的立體感。美中不足的是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較小巧,沒(méi)有它的兄弟車(chē)那么優(yōu)雅,但是這款車(chē)的前臉整體設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
該車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)大膽,懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),這在緊湊型轎車(chē)中并不常見(jiàn)。具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。車(chē)身前線(xiàn)低尾傾斜,下裙線(xiàn)打折,讓車(chē)側(cè)顯得非常運(yùn)動(dòng)。但是從B柱到車(chē)尾,有種把車(chē)子拼在一起的感覺(jué)。從A柱到B柱,空氣空間都比較大。車(chē)尾的B柱給人一種組裝兩廂車(chē)的感覺(jué),設(shè)計(jì)有點(diǎn)小氣。輪轂采用17英寸鋁合金材質(zhì),飾有花瓣和拉絲花紋。很有質(zhì)感。
尾部的造型設(shè)計(jì)比較不拘一格,視覺(jué)主要集中在上半部分。倒梯形鹵素大燈上方采用了直線(xiàn)條,設(shè)計(jì)感中規(guī)中矩。下面是三段式后保險(xiǎn)杠,層次感十足。不過(guò)相比于前臉的前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾部的設(shè)計(jì)感就弱了很多,與前臉不太搭。
內(nèi)飾采用了大面積的黑色,設(shè)計(jì)風(fēng)格一貫的大膽。紅色邊框線(xiàn)條彰顯運(yùn)動(dòng)氣息,銀色鍍鉻裝飾提升質(zhì)感,迎合年輕人的喜好。 2021款1.6L CVT智聯(lián)智闊版配備8英寸觸控屏,中控臺(tái)表面采用菱形花紋設(shè)計(jì),為內(nèi)飾增添亮點(diǎn)。三幅式多功能塑料方向盤(pán),平底設(shè)計(jì),上下可調(diào)。同時(shí)配備語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車(chē)載Wi-Fi、酷我音樂(lè)等豐富的內(nèi)部應(yīng)用。
動(dòng)力方面,2021款1.6L CVT CVT智聯(lián)智闊版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90千瓦,最大扭矩155牛米,匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。懸架形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂扭力梁式非獨(dú)立懸架,前輪驅(qū)動(dòng)方式。官方公布的百公里油耗為5.3升,在同類(lèi)型車(chē)中屬于優(yōu)秀水平。百公里加速需要12.1秒,起步比較肉。
空室設(shè)計(jì)中,該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4683/1780/1465mm,軸距為2700mm。前排座椅處于正常位置時(shí),身高178的體驗(yàn)者腿部空間非常寬松,頭部與車(chē)頂之間的空間還不止一把。不過(guò)后排腿部空間即使踩下油門(mén)也很一般。這可能是滑動(dòng)式車(chē)頂設(shè)計(jì)的緣故,頭部空間比較緊湊,后排感覺(jué)比較有壓迫感。后備箱的寬度和深度有優(yōu)勢(shì),但高度明顯不足,承載貨物的實(shí)用性不是很高。
綜合以上對(duì)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)2021款1.6L CVT智聯(lián)智闊版的綜合分析,可以看出這是一款設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽的緊湊型轎車(chē),更適合高配置的年輕人駕駛。其綜合油耗在同級(jí)別車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力,能夠節(jié)省大量油耗。但是空間的控制效果比較一般,設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)比較大膽,整車(chē)線(xiàn)條感很強(qiáng),視覺(jué)沖擊力很強(qiáng),但是人們?cè)谏钪泻芏鄨?chǎng)合都需要用到車(chē),這樣的設(shè)計(jì)這車(chē)還是太高調(diào)了。
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