邁凱倫P1 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

No.1 三菱EVO 9代

首先，這款三菱EVO 9代堪稱二手車界的“理財(cái)”產(chǎn)品。目前網(wǎng)上二手車價(jià)格高達(dá)50萬，一線城市車牌號已達(dá)60萬。為什么是昂貴的EVO 9 代而不是10 代？因?yàn)?代EVO是改裝玩家的最佳選擇之一，二手車市場上的車輛數(shù)量非常少。其次，9代EVO搭載的4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是發(fā)燒領(lǐng)域的“奇葩杰作”，因?yàn)?0代EVO換裝了全新的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)后，雖然動(dòng)力表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，很多老玩家認(rèn)為4B11少了4G63T。靈魂。

Evo9強(qiáng)大的原因如下：

1、第九代三菱evo搭載4G63鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206千瓦，最大扭矩355牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱匹配。

2、三菱evo采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)因其巨大的改裝潛力而受到大家的喜愛。

3. evo9是最后一代4G63鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，在第十代evo換裝了全新的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。二是愛情，這是很多人兒時(shí)的夢想。男人就是這樣。小時(shí)候，他們在心里種下了一顆種子，長大了就買了自己喜歡的車。

EVO9的電子系統(tǒng)更加先進(jìn)，車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也得到了加強(qiáng)?？梢哉f是搭載4G63的最強(qiáng)一代EVO。 LAN EVO系列順應(yīng)了代代相傳，越做越強(qiáng)的套路。這車改個(gè)減壓閥就可以增加50馬力，刷個(gè)程序就可以增加100到200馬力，非常簡單。 1000馬力以上的國外evo9數(shù)不勝數(shù)。

第二個(gè)邁凱輪P1

邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款擁有超過900馬力的超級跑車。百公里加速僅需2.8秒。電腦限速350km/h，限速380km/h以上。應(yīng)用于F1賽車的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，可以獲得179馬力的額外動(dòng)力。

邁凱倫P1 概念跑車于2012 年9 月下旬在巴黎車展上向全世界發(fā)布。

邁凱倫P1二手車價(jià)格如此之高也是有原因的。邁凱倫廠商總是通過堆高新車型的價(jià)格來控制市場上現(xiàn)有汽車的存量，以刺激車主的消費(fèi)欲望。這一政策間接導(dǎo)致了邁凱倫P1二手車價(jià)格的穩(wěn)步上漲，因?yàn)闊o法購買新P1的車主將目光投向了市場上發(fā)布的二手車。雖然現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，但市場價(jià)不會低于1000萬。

如果你想買一輛三大車之一的邁凱倫P1，邁凱倫P1的官方售價(jià)是1260萬，如果真的拿到手，至少也要1500萬。因?yàn)檫~凱倫P1的車大多都是限量的，全球限量375輛，二手車保值的原因就是物以稀為貴，巔峰時(shí)期的二手邁凱倫P1售價(jià)更是超過2200萬！與1500萬的新車落地價(jià)相比，簡直比別墅的市場價(jià)值還要高。也就是說，只要買了，跑到一定公里數(shù)，轉(zhuǎn)手就能賺到幾百萬，所以一些黃牛也瘋狂囤車賺取差價(jià)。

第三名法拉利250 GTO

最后一輛車是法拉利250 GTO，基本可以代表法拉利品牌在1960年代的綜合技術(shù)水平。法拉利250 GTO跑車，60年代初期，只生產(chǎn)了39輛（1962-1963年36輛Type 1車身，1964年3輛Type 2車身，之后4款Type 1車身版本被Type 2車身取代，所以250 GTO的總產(chǎn)量是39個(gè)單位。

它贏得了許多國際比賽，被認(rèn)為是那個(gè)時(shí)代最成功的賽車品牌之一。法拉利250 GTO跑車擁有華麗的外觀和卓越的性能。是世界頂級收藏家最向往的表款之一。

法拉利250 GTO令汽車愛好者著迷的另一個(gè)原因是，250 GTO跑車外觀華麗，性能卓越。同時(shí)被世界頂級收藏家評為最具收藏價(jià)值的表款之一。它在許多國際比賽中表現(xiàn)出色，被許多車迷稱為那個(gè)時(shí)代最成功的賽車模型。從網(wǎng)上查到的拍賣記錄來看，法拉利250 GTO也是一款隨著時(shí)間的推移而升值的車型。 2010年2月5日，全球最大的古董車拍賣行RM拍賣行公開拍賣了一輛1963年生產(chǎn)的法拉利250 GTO跑車，車主對這輛車的要價(jià)高達(dá)1.36億元人民幣。