不服不行,本田N-VAN這輛小車可以說把內(nèi)部空間玩到極致了
都說日系車是xml內(nèi)部空間魔術(shù)師,尤其擅長在小車身中打造大容量。本田可以說是魔術(shù)師中的魔術(shù)師,而目前在日本市場非常火爆的緊湊型轎車N-VAN就是其代表作之一。
如果單看外觀,本田V-VAN是一輛中規(guī)中矩的面包車,又高又窄,似乎沒有什么特點(diǎn)。
但如果你打開一側(cè)的車門,你會發(fā)現(xiàn)中門和后滑門之間并沒有B柱。這樣就可以在非常大的范圍內(nèi)進(jìn)出前后排座椅,會非常方便。
布面包覆的前后排座椅,看起來并沒有什么特別之處。車內(nèi)的頭枕很寬敞,第二排的坐墊顯得很薄。
K-car的后備箱空間還是挺大的,后排座椅可以獨(dú)立分開放倒。到現(xiàn)在,我好像也看不出空間魔法師的感覺吧?
后排座椅全部放平后,前排乘客座椅在哪里?原來它的前排座椅可以完全放置隱藏在地板下,這樣車內(nèi)除主駕外的整個空間就可以形成一個完全平坦的空間。
從前座的角度看,完全拉直后的車地板是完全平的,就好像前座和后座不是一個東西。
從車窗看過去,前后排座椅完全放好后,看似簡單的平底地板,其實(shí)需要非常精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。首先,座椅的形狀要嚴(yán)格控制,然后各種傾翻機(jī)構(gòu)要完善,最后還要在可以傾翻的前提下,保證乘客乘坐時不會感到不適。事實(shí)上,這并不容易。
當(dāng)座椅翻轉(zhuǎn)時,為了騰出空間,頭枕需要單獨(dú)拆卸,不過本田也為這些頭枕獨(dú)立設(shè)計(jì)了收納位置。
把車?yán)锏乃凶欢疾卦诘匕逑掠惺裁匆饬x?如果你只是開車上下班,當(dāng)然意義不大,但是如果你需要搬運(yùn)一些沉重的行李,或者搬家,或者送貨,那么寬敞的空間,再加上沒有B柱的搭配超大車門設(shè)計(jì),這款車絕對是代步利器。
不知道在中國是不是把所有的座位都翻到地上
板內(nèi)未來運(yùn)輸點(diǎn)的貨物是否屬于客貨混裝,是否扣分。
下面就讓我們來簡單了解一下廣州本田V-VAN,它的內(nèi)飾很大,外觀看起來樸實(shí)無華。 為了在符合日系微型車標(biāo)準(zhǔn)的情況下盡可能的創(chuàng)造出更多的空間,所以看起來還是高瘦的。 車頭部分非常的渾厚,圓潤的外觀。 配備了鋼輪和塑料瓶蓋,但塑料瓶蓋也超級可愛,符合白車身的氣場。 N-VAN是廣州本田新一代K-car系列中最高的一款,N-BOX等通用N系列車型的規(guī)格會更小。 三缸0.66L發(fā)動機(jī)可以說是K-car的標(biāo)準(zhǔn)配置,本田的車型也采用了地球夢技術(shù)。 內(nèi)飾也是非常典型的日系家用轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格,不算豪華,但很好用。 多功能方向盤可以看到本田S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ensing的實(shí)際操作區(qū)域,這款皮卡的駕駛輔助功能基本達(dá)到了L2級別。 儀表盤、變速箱、空調(diào)都是非常簡潔實(shí)用的設(shè)計(jì)。 該車的主動安全配置,以及多插頭的配置,讓它在安全性和便利性上都有不俗的表現(xiàn)。 在看到將車內(nèi)空間做到近乎完美的廣州本田K-car——N-BOX后,人們對日系合成車所追求的完美“適用性”有了更深的體會。一般的汽車本身就是一種工具。如何讓工具發(fā)揮最大最好的作用,確實(shí)是制作時需要慎重考慮的一點(diǎn)。 另外一個考慮是,普通人難免會有一些載貨的要求,比如搬新家,比如采購大宗商品,有時車上也免不了要載一些貨物。車輛設(shè)計(jì)會考慮到這一要求,客貨混合扣分的判斷也應(yīng)該個性化。
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