說到經典車型，就不能不提立夏，可以說是國內當之無愧的老品牌。對于想買代步車又注重價格的朋友來說，這款車再合適不過了。畢竟老牌子值得信賴，質量當然沒得說。推薦一下天津一汽推出的立夏N5，看看老牌明星車的表現(xiàn)如何。

的出現(xiàn)

立夏N5的身材在小型車中算是比較標準的，和幾大競品相比也沒有明顯的區(qū)別。立夏N5的前臉設計非常中規(guī)中矩，中網造型和大燈造型沒有太大區(qū)別。前大燈造型是2014款車型外觀上最大的變化。采用遠近光分光設計，近光配備透鏡，不僅聚光效果更好，也為車主后期加裝雜光燈打下基礎。尾部保持與前臉相同的簡潔風格，尾燈造型是2014款車型的主要變化點。所有型號均配備單側排氣管。

立夏N5內部

立夏N5的內飾相當簡潔樸素，但又不失水準?？傮w來說還不錯。立夏N5快5歲了，原來的內飾設計已經落伍了。因此，這款2014 年改款車型的最大工作是對內飾進行現(xiàn)代化改造。最終效果非常高?，F(xiàn)款車型的設計感和時尚感都非常出色，內飾的裝配工藝令人滿意，比外觀部分要強很多。與倒車雷達一樣，安全氣囊也只有頂配車型配備。可以理解，這個級別的車需要考慮更多的生產成本，但至少中級車應該配備主駕安全氣囊，這樣比較合理，同級別的一些車也是如此。

立夏N5的威力

對于這個級別的汽車，不要指望有更多的動力。不過立夏N5的動力還是不錯的，沒有想象中的那么差。立夏N5搭載兩款發(fā)動機，排量分別為1.0L和1.3L。 1.0L發(fā)動機最大功率為59馬力，1.3L發(fā)動機最大功率為91馬力。這套動力系統(tǒng)的亮點在于1.3L發(fā)動機。其雙頂置凸輪軸機構、可變氣門正時系統(tǒng)、獨立點火線圈等在同級車中屬罕見?？梢哉f，立夏N5在技術上具有一定的優(yōu)勢。

對于這個級別的車型，我們對動力輸出的要求并不高。我們試駕的立夏N51.3L手動豪華車型在起步階段保持了比較輕的加速特性，車重比較輕，在城市環(huán)境中，尤其是跟車繞圈的過程中，駕駛者的滿意度會更高.至于中間的加速，還真不是這種程度的力道。要想超車利落，就必須選擇較低的合適檔位。

受輪胎寬度影響，立夏N5在加速測試中前輪容易打滑。經過多次嘗試，起步轉速在3500-3800轉時打滑現(xiàn)象并不嚴重，加速性能最好。為了達到100km/h的時速，立夏N5需要換兩次檔。由于變速箱的平穩(wěn)換檔性能，動力傳輸沒有明顯的中斷。 12.58秒的最終成績符合這個水平。

夏季空調的使用確實對這類小排量車有影響。對立夏N5的影響尚可。打開怠速開關后，立夏N5在怠速時會不時提高發(fā)動機轉速，只是噪音會變大。行車時打開空氣開關，可以感覺到動力輸出略有下降，身體對油門動作的反應也有些遲鈍，但整體影響還是比較輕微的，不用太擔心。

立夏N51.3L手動豪華版在內飾做工、性能、儲物空間等方面的表現(xiàn)都符合預期。油耗測試的結果令人吃驚。百公里5.4升的油耗表現(xiàn)，不僅盡職盡責，也足以滿足這個級別的消費者。然而，問題出在外力上。即使是打算購買價值4 萬到5 萬元的踏板車的人也不希望他們的車在使用一段時間后就出現(xiàn)零件損壞的情況。耐用性和可靠性也是此類車輛盡職調查的重要標準。