帕薩特 參考價(jià)：18.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬2系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)好

1、您好，這兩款車(chē)子相比如果論品牌知名度和面子的話(huà)肯定是華晨寶馬旅行車(chē)2系，如果論實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性肯定還是帕薩特比較好。

2、新寶馬320LI和全新帕薩特相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子的品牌知名度還有操控性方面新寶馬320LI有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子的實(shí)用性還有價(jià)位方面全新帕薩特適合。

3、寶馬好一些，外觀方面 寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大尺寸進(jìn)氣格柵凸顯整車(chē)氣勢(shì)十足，犀利的大燈設(shè)計(jì)更顯霸氣、寶馬經(jīng)典的雙腎造型和標(biāo)志性的天使眼，都讓人一見(jiàn)難忘。

4、新款帕薩特。這兩款都是性能很好的轎車(chē)。12年寶馬525發(fā)動(dòng)機(jī)落后性能差。新款帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，性能優(yōu)秀。12年寶馬525的設(shè)計(jì)不好看，大多數(shù)人不喜歡，。新款帕薩特的設(shè)計(jì)先進(jìn)非?？犰牛芎每?，很多人都喜歡。

5、雖然比大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特貴一些，但是顏值確實(shí)不一個(gè)層級(jí)，再說(shuō)車(chē)型的定位也一樣，大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就適合低調(diào)有內(nèi)涵的小資生活，如果真的需要穩(wěn)重和商務(wù)還是看看邁騰和帕薩特吧。

新寶馬320LI和全新帕薩特,買(mǎi)哪一個(gè)

新寶馬320LI和全新帕薩特相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子的品牌知名度還有操控性方面新寶馬320LI有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子的實(shí)用性還有價(jià)位方面全新帕薩特適合。

但是對(duì)于寶馬3系這一以運(yùn)動(dòng)操控著稱(chēng)的車(chē)系來(lái)說(shuō)，顯然不會(huì)帶來(lái)多少駕駛樂(lè)趣。建議喜歡寶馬的品牌，喜歡3系的話(huà)，上325，6缸的。總體來(lái)說(shuō)3系適合年輕人開(kāi)。

帕薩特更省油。工信部綜合油耗7L每100km0L每100km從油耗評(píng)分上看，其中帕薩特為43，對(duì)比寶馬3系則為39，帕薩特更勝一籌。

帕薩特和寶馬320哪個(gè)油耗大

1、寶馬3系和帕薩特如果都是最低配車(chē)型的話(huà)，兩款車(chē)的省油方面都是一樣的，百公里油耗都是在8L左右。

2、官方油耗太假了，君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在城區(qū)里跑一般都是11個(gè)油的樣子。

3、是A級(jí)車(chē)型，后排空間緊湊，0的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，但是對(duì)于寶馬3系這一以運(yùn)動(dòng)操控著稱(chēng)的車(chē)系來(lái)說(shuō)，顯然不會(huì)帶來(lái)多少駕駛樂(lè)趣。建議喜歡寶馬的品牌，喜歡3系的話(huà)，上325，6缸的。

4、新寶馬320LI和全新帕薩特相比，個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子的品牌知名度還有操控性方面新寶馬320LI有優(yōu)勢(shì)，考慮車(chē)子的實(shí)用性還有價(jià)位方面全新帕薩特適合。

開(kāi)過(guò)20萬(wàn)的帕薩特,再開(kāi)寶馬3系是什么感覺(jué)

1、兩車(chē)售價(jià)相差10萬(wàn)左右，如果想舒適，就來(lái)帕薩特，如果想速度就來(lái)寶馬。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)，上寶馬3頂配不如上a6實(shí)惠了。

2、帕薩特和寶馬3系相比，考慮車(chē)子實(shí)用性方面帕薩特好一些，預(yù)算足夠考慮品牌還有操控性和做工寶馬3系有優(yōu)勢(shì)。

3、新寶馬3系的隔音效果還是不錯(cuò)的，平時(shí)駕駛車(chē)內(nèi)還是比較安靜的，但是高速行駛過(guò)程，風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，如果對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境要求比較高，可以做個(gè)全車(chē)隔音。

寶馬3系,奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,奧迪A4跟帕薩特哪個(gè)好?

看看，奧迪的車(chē)在國(guó)外就是不如寶馬，更不如奔馳了。價(jià)格就放在那里了，奧迪不得不低頭啊 如果在3系 C級(jí)和A4比，我更喜歡3系，寶馬的肌肉線(xiàn)條我非常喜歡，而且寶馬的整體布局更和諧更有美感，只是我個(gè)人感覺(jué)。

不知道你的體形怎么樣。如果很壯的，建議選購(gòu)新邁騰或者新帕薩特。其余那幾個(gè)都是講究駕駛感的，空間不大，我180坐CC和A4有些壓抑。

論動(dòng)力操控3系最好，論空間A4最好，論顏值奔馳C最好。奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾進(jìn)行了非常巨大的變革，對(duì)于一款換代車(chē)型而言，給足了消費(fèi)對(duì)于新車(chē)新鮮感的期望，而又不失經(jīng)典傳承。

表現(xiàn)最優(yōu)的是奧迪A4L，2019前11個(gè)月一共賣(mài)出了118萬(wàn)輛，奔馳C級(jí)緊隨其后，137萬(wàn)輛的同期表現(xiàn)也非常亮眼。相比之下，成績(jī)不那么優(yōu)異的是寶馬3系，只有81萬(wàn)輛。

BMW 3系 動(dòng)力不行，轉(zhuǎn)向比較好，配置也比較低 AUDI A4 渦輪增壓動(dòng)力足，25W應(yīng)該是低配的，配置低 PASSAT應(yīng)該是高配的吧？品牌不如另外2個(gè)，樣子不如另外2個(gè)，動(dòng)力還行，保養(yǎng)便宜，配置高。