近日，我們從一汽豐田獲悉，2021款卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。除了1.2T和1.8L混動系統(tǒng)外，新車型還搭載全新的1.5L三缸發(fā)動機，全系售價區(qū)間為11.98萬元至15.98萬元。

圖為2021款先鋒版雙擎1.8升E-CVT。

動態(tài)參數(shù)對比動態(tài)參數(shù)對比

作為本次上市車型的升級重點，新車基于現(xiàn)款1.2T和1.8L混動車型打造，選裝1.5L三缸發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率為89千瓦，峰值扭矩為148牛米。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里綜合油耗至少為5.1升，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。

具體來說，這款1.5升新車型擁有：先鋒版、精英版和精英關(guān)懷版三個級別。其中，1.5升精英關(guān)懷版采用了匹配卡布奇諾雙色合成皮座椅的內(nèi)飾，配備后排風(fēng)口自動空調(diào)調(diào)節(jié)。

1.2T車型的5個級別中，在原有的Pioneer和ELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版本基礎(chǔ)上增加了Pioneer PLUS和ELITE PLUS版本。 1.2T先鋒PLUS配備倒車攝像頭、一鍵啟動、車聯(lián)網(wǎng)遙控功能、運動風(fēng)格座椅。 1.2T ELITE PLUS配備16英寸鋁合金輪轂和運動風(fēng)格座椅。最初的Sport 版本已更名為ELITE Sport 版本，并配備了啞光銀色外后視鏡、同樣為銀色的前后保險杠和橙色內(nèi)飾縫線。

此外，2021款卡羅拉全系標配豐田智行安全系統(tǒng)，包括DRCC全速動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)和AHB自動遠光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)。同時，新車標配8-12.1英寸中控大屏、8個安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

編輯點評：

作為年度改款車型，一汽豐田對全新卡羅拉的配置級別和具體配置項進行了重新劃分和梳理。理論上會提高各車型配置的合理性，從而提升產(chǎn)品競爭力。很顯然，趁著今年的改革契機，一汽豐田的別有用心不是為了喝酒，初衷就是要推出一款1.5升的新三缸車型。

從售價來看，1.5升三缸卡羅拉進一步拉低了車系的售價，承擔(dān)了入門級車型的定位。當(dāng)然，這只是游戲的第一步。接下來，隨著1.5升三缸車型的上市，1.2T發(fā)動機將停產(chǎn)。剝離1.2T發(fā)動機后，一汽豐田全面應(yīng)用TNGA發(fā)動機的計劃將得以實現(xiàn)。

表面上當(dāng)然是1.5升發(fā)動機的熱效率更高，最大功率更高，CVT變速箱讓油耗更好。不過，對于被“三缸”抹黑的國內(nèi)消費者來說，似乎很難跨過這一心理關(guān)口。 1.5 3缸和1.8的混動布局很可能進一步分化卡羅拉，迫使消費者選擇價格更高的1.8雙擎車型，而預(yù)算有限的消費者顯然會轉(zhuǎn)投競品4缸車型?？梢灶A(yù)見，如果真的發(fā)展成這個樣子，無疑會讓別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在換了三缸動力之后銷量再次直線下降。